[實(shí)用新型]一種抗碰撞防變形的安防鋼筋砼防護(hù)密閉門

有效

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• 申請日: 2021-05-08
• 公開（公告）號: CN215520629U
• 公開（公告）日: 2022-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 穴洪臣
• 申請（專利權(quán)）人: 綿陽市寶泰人防設(shè)備有限公司
• 主分類號: E06B5/10
• 分類號: E06B5/10;E05D5/08;E05C9/00
• 代理公司: 成都聚蓉眾享知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51291
• 代理人: 劉艷均

本實(shí)用新型涉及密閉門技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種抗碰撞防變形的安防鋼筋砼防護(hù)密閉門，門體的端角處開設(shè)有滑槽，滑槽通過限位塊連接有活動桿，活動桿的頂部固定連接有外板，外板的底部固定連接有鋼圈，鋼圈的內(nèi)壁中心固定連接有彈簧，門體的后表面中部固定連接有固定柱，固定柱的一側(cè)外壁開設(shè)有通孔，固定柱的內(nèi)部滑動連接有滑柱，滑柱通過齒條連接有齒輪，齒輪通過轉(zhuǎn)動桿連接有轉(zhuǎn)盤，固定柱的一側(cè)外壁開設(shè)有第一卡孔，固定柱的另一側(cè)外壁開設(shè)有第二卡孔，第二卡孔的內(nèi)壁插接有卡銷，固定柱的另一端焊接有連接桿，連接桿的端部焊接有插銷，門體的后表面開設(shè)有限位槽，防誤觸，提高抗碰撞能力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于密閉門技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種抗碰撞防變形的安防鋼筋砼防護(hù)密閉門。

背景技術(shù)

人民防空工程，簡稱人防工程，是指為保障戰(zhàn)時人員與物資掩蔽、人民防空指揮、醫(yī)療救護(hù)而單獨(dú)修建的地下防護(hù)建筑，以及結(jié)合地面建筑修建的戰(zhàn)時可用于防空的地下室。防護(hù)密閉門是一種安裝在建筑物上的防護(hù)設(shè)備，主要用于遇到突發(fā)事故關(guān)閉防護(hù)密閉門可以起到防護(hù)作用保障人員安全。

現(xiàn)有密閉門在受到碰撞后，容易變形損壞，且更換門體十分麻煩，同時現(xiàn)有閉鎖結(jié)構(gòu)兩側(cè)分開設(shè)計(jì)，關(guān)門時需要來回分開關(guān)閉，不方便，且現(xiàn)有的閉鎖結(jié)構(gòu)沒有防誤觸結(jié)構(gòu)，容易被誤轉(zhuǎn)，為了解決上述提出的問題，提出一種抗碰撞防變形的安防鋼筋砼防護(hù)密閉門。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：為了解決上述提出的問題，提供一種抗碰撞防變形的安防鋼筋砼防護(hù)密閉門。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：一種抗碰撞防變形的安防鋼筋砼防護(hù)密閉門，所述門體的端角處開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)壁滑動連接有限位塊，所述限位塊的頂部固定連接有活動桿，所述活動桿的頂部固定連接有外板，所述外板的底面設(shè)置有鋼圈，所述鋼圈的內(nèi)壁中心固定連接有彈簧，所述鋼圈的底部固定連接在所述門體的前表面上，所述門體的后表面中部固定連接有固定柱，所述固定柱的一側(cè)外壁開設(shè)有通孔，所述固定柱的內(nèi)部滑動連接有滑柱，所述滑柱的一端焊接有齒條，所述齒條的一側(cè)嚙合有齒輪，所述齒輪的中心焊接有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動連接在所述固定柱的外壁上，所述轉(zhuǎn)動桿的端部焊接有轉(zhuǎn)盤，所述固定柱的一側(cè)外壁開設(shè)有第一卡孔，所述固定柱的另一側(cè)外壁開設(shè)有第二卡孔，所述第二卡孔的內(nèi)壁插接有卡銷，所述卡銷的兩側(cè)插接在所述通孔內(nèi)，所述固定柱的另一端焊接有連接桿，所述連接桿的端部焊接有插銷，所述門體的后表面開設(shè)有限位槽，所述連接桿的前部外壁滑動連接在所述限位槽內(nèi)。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述滑槽、所述限位塊和所述活動桿的數(shù)量為四個，且組成的結(jié)構(gòu)分別設(shè)置在所述門體的四個端角處。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述鋼圈和所述彈簧組成的結(jié)構(gòu)非單一設(shè)置，且成等間距排列布滿整個所述外板的后表面。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述卡銷和通孔的數(shù)量為兩個，分別呈對稱設(shè)置在所述固定柱的左右兩側(cè)，所述通孔貫穿所述固定柱，且所述卡銷的直徑與所述通孔的直徑相適配。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述齒條、所述第一卡孔、所述第二卡孔、所述滑柱和所述連接桿的數(shù)量為兩個，組成的結(jié)構(gòu)呈對稱分別滑動連接在所述固定柱的左右兩側(cè)，兩個所述齒條分別設(shè)置在所述齒輪的上下兩側(cè)，所述第一卡孔和所述第二卡孔的直徑與所述卡銷的直徑相適配。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述連接桿的形狀為凹字型，所述卡銷和所述限位槽的數(shù)量為四個，分別每兩個為一組設(shè)置在所述連接桿的左右兩端，所述限位槽的寬度與所述連接桿的直徑相適配，所述限位槽的長度與所述第一卡孔和所述第二卡孔的中心距相同。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型中，通過在門體外表面設(shè)置的鋼圈，當(dāng)收到外部碰撞時，外板擠壓鋼圈，鋼圈利用本身的形變再配合鋼圈內(nèi)部的彈簧，可緩沖碰撞力，保護(hù)門體，且彈簧可使鋼圈快速回彈，且外板變形后，拆卸外板與活動桿的螺栓，可快速更換外板，降低維修門體的成本。