[實用新型]一種高度集成的混合動力車用電驅系統

有效

• 申請號: 202120968794.6
• 申請日: 2021-05-08
• 公開（公告）號: CN215360900U
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發明（設計）人: 任華;蔡東;王平來;郎文嵩
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B60K6/26
• 分類號: B60K6/26;B60K6/22;B60K6/387
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 馬祥明

本實用新型公開了一種高度集成的混合動力車用電驅系統，包括離合器執行機構、驅動電機、電機控制器和變速箱，所述離合器執行機構集成到驅動電機上；驅動電機的定子、轉子和水套高度集成進變速箱前端殼體里面；電機控制器與驅動電機集成到一起，形成驅動電機完全被包裹進離合器殼體和變速箱前殼中、形成一種結構緊湊、高度集成化的混合動力系統。本實用新型將發動機高轉速下的高效率與電動機低速下的大扭矩以最有效的方式結合起來，在保證低油耗的同時實現最佳的行駛性能；形成一種結構緊湊、高度集成化的混合動力系統，使得在整車布置方面具備輕量化、低成本、長度縮短等優勢更加顯著。

技術領域

本實用新型涉及一種重型商用車高度集成混合動力用動力系統技術領域，具體為一種高度集成的混合動力車用電驅系統。

背景技術

汽車行業的發展推動人類社會的進步，給現代化社會發展以及經濟增長做出巨大貢獻，重型商用車更是在基礎建設、長途運輸、快遞物流等業務中擔任著重要的角色；但是在推動社會經濟增長、給人們生活帶來便捷舒適的同時，帶給自然環境的壓力越來越大，自然生態惡化日趨加重，并且原油開采量日益增加，自然資源匱乏日趨加重；汽車尾氣大量排放，導致全球氣候變暖日趨嚴重等。重型商用車也開始響應綠色環保理念，節約原油資源，開始在混動、純電動、燃料電池、燃氣等方向探索與發展，并且當今重型商用車也在越來越多的走輕量化、節約燃油、降低成本等路線。

混合動力用電驅動系統在整車當中起了非常重要的作用，其性能實際上在整車性能中起到非常關鍵的作用，包括駕乘性能、整車起步動力性能以及它的續駛里程等，然而傳統的混動車型的混合動力系統質量笨重，長度、體積均有增加，使得整車性能、外觀均能有所降低并且重量大、成本高。因此從整車輕量化、降成本、提升結構緊湊度以及系統的安全可靠、穩定性性等方面考慮，混動車型布置高度集成混合動力用驅動電機系統這一方案尤為關鍵。經對現有技術的文獻檢索發現，目前還未有涉及這一技術領域的專利文獻。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術存在的缺陷，提供一種高度集成的混合動力車用電驅系統。

為解決這一技術問題，本實用新型提供了一種高度集成的混合動力車用電驅系統，包括離合器執行機構、驅動電機、電機控制器和變速箱，所述離合器執行機構集成到驅動電機上；驅動電機的定子、轉子和水套高度集成進變速箱前端殼體里面；電機控制器與驅動電機集成到一起，形成驅動電機完全被包裹進離合器殼體和變速箱前殼中、形成一種結構緊湊、高度集成化的混合動力系統。

所述離合器執行機構包括離合器殼體、離合器助力缸、離合器助力缸支架、離合器分離撥叉軸、離合器分離撥叉和離合器分離撥叉軸支架；所述離合器分離撥叉軸支架用螺栓安裝在驅動電機的前殼面上，離合器分離撥叉軸安裝通過前殼上方襯套處和離合器分離撥叉軸支架固定，離合器分離撥叉軸和離合器分離撥叉軸支架相固定，離合器助力缸安裝在離合器助力缸支架上，離合器助力缸支架固定在驅動電機的前殼，離合器助力缸的頂桿撥動離合器分離撥叉軸轉動，從而使離合器分離撥叉軸帶動離合器分離撥叉運動。

所述離合器殼體與驅動電機殼體集成到一起，兩殼體為一體式鑄件。

所述變速箱包括變速箱殼體、液力變扭器、行星齒輪、液壓變矩系統和液壓操縱系統，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

所述驅動電機布置在變速箱外殼體里面，電機定子和電機轉子集成到變速箱外殼體里面前端，借用變速箱外殼體作為電機水冷水道的外殼，從外面看驅動電機和變速箱為一體。

所述電機控制器集成到驅動電機上，通過主動工作來控制驅動電機按照設定的方向、速度、角度、響應時間進行工作。

所述驅動電機為扁線電機。