[實(shí)用新型]一種船艇遇險(xiǎn)自救裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120916998.5
• 申請(qǐng)日: 2021-04-29
• 公開（公告）號(hào): CN215043578U
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉嘉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B63C9/15
• 分類號(hào): B63C9/15;B63B13/00
• 代理公司: 江蘇銀創(chuàng)律師事務(wù)所 32242
• 代理人: 何震花

1.一種船艇遇險(xiǎn)自救裝置，包括鈦合金金屬板（1），其特征在于：所述鈦合金金屬板（1）的前側(cè)固定安裝有安裝倉（11），所述安裝倉（11）的內(nèi)部固定安裝有第一隔層（14）與第二隔層（15），所述第一隔層（14）與第二隔層（15）將安裝倉（11）的內(nèi)部分隔為第一密閉空間、第二密閉空間與工作空間，所述第一密閉空間內(nèi)固定安裝有可充電式蓄電池（16），所述第二密閉空間內(nèi)固定安裝有電機(jī)（17），所述第一隔層（14）上開設(shè)有布線孔，所述可充電式蓄電池（16）與電機(jī)（17）之間通過導(dǎo)線電連接，所述電機(jī)（17）的供電電路上設(shè)置有控制開關(guān)（12），所述控制開關(guān)（12）安裝于安裝倉（11）的前側(cè)，所述工作空間內(nèi)設(shè)置有傳動(dòng)軸（18），所述第二隔層（15）上開設(shè)有通孔，所述第二隔層（15）的底部固定安裝有軸封，所述傳動(dòng)軸（18）的頂端穿過軸封、通孔后進(jìn)入第二密閉空間內(nèi)并與電機(jī)（17）的輸出軸固定連接，所述傳動(dòng)軸（18）上固定套裝有葉輪（19），所述葉輪（19）位于工作空間內(nèi)，所述安裝倉（11）上開設(shè)有進(jìn)水孔（21），所述進(jìn)水孔（21）與工作空間相通，所述安裝倉（11）的底端開設(shè)有出水孔（22），所述出水孔（22）與工作空間相通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船艇遇險(xiǎn)自救裝置，其特征在于：所述鈦合金金屬板（1）上開設(shè)有第一條狀孔、第二條狀孔、第三條狀孔與第四條狀孔，且第一條狀孔、第二條狀孔、第三條狀孔與第四條狀孔處分別固定連接有第一系帶（3）、第二系帶（5）、第三系帶（7）、第四系帶（9），所述第一系帶（3）的一端固定安裝有第一卡扣（4），所述第二系帶（5）的一端固定安裝有第一插扣（6），所述第三系帶（7）的一端固定安裝有第二卡扣（8），所述第四系帶（9）的一端固定安裝有第二插扣（10）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船艇遇險(xiǎn)自救裝置，其特征在于：所述鈦合金金屬板（1）的邊緣處固定安裝有氣囊（2），所述氣囊（2）上設(shè)置有充氣嘴。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船艇遇險(xiǎn)自救裝置，其特征在于：所述安裝倉（11）的前側(cè)設(shè)置有防水膜（13），所述防水膜（13）與安裝倉（11）之間設(shè)置有防水密封膠，所述防水膜（13）通過防水密封膠與安裝倉（11）固定連接，所述防水膜（13）覆蓋控制開關(guān)（12）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船艇遇險(xiǎn)自救裝置，其特征在于：所述安裝倉（11）的內(nèi)部固定安裝有圓環(huán)（20），所述圓環(huán)（20）的內(nèi)部設(shè)置有軸承（24），所述圓環(huán)（20）與軸承（24）的外環(huán)之間固定連接有四組連接桿（23），所述傳動(dòng)軸（18）的底端固定套裝于軸承（24）的內(nèi)環(huán)中。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船艇遇險(xiǎn)自救裝置，其特征在于：所述鈦合金金屬板（1）的中部開設(shè)有圓角矩形孔，且圓角矩形孔與第一密閉空間、第二密閉空間相通，所述圓角矩形孔處通過螺栓可拆卸式安裝有蓋板（25），所述蓋板（25）的邊緣處固定連接有密封條（26）。