[實用新型]一種電梯曳引機加固基座緩沖裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120889246.4
• 申請日: 2021-04-28
• 公開（公告）號: CN215402479U
• 公開（公告）日: 2022-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沈利民;魯平平;吳少華
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州固源電梯部件有限公司
• 主分類號: B66B11/00
• 分類號: B66B11/00;F16F15/067
• 代理公司: 蘇州曼博專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32436
• 代理人: 孫霞

1.一種電梯曳引機加固基座緩沖裝置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的頂端固定連接有安裝架（2），所述安裝架（2）的內(nèi)部設(shè)置有連接板（4），所述連接板（4）的兩側(cè)和安裝架（2）內(nèi)部的兩側(cè)之間分別設(shè)置有穩(wěn)定結(jié)構(gòu)（3），所述連接板（4）底端的兩側(cè)和安裝架（2）內(nèi)部底端的兩側(cè)之間分別設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)（6），所述連接板（4）的頂端固定連接有安裝座（8），所述連接板（4）底部兩側(cè)的兩端和安裝架（2）內(nèi)部的底端之間分別固定連接有第二緩沖彈簧（9），所述連接板（4）頂部兩側(cè)的兩端和安裝架（2）內(nèi)部的頂端之間分別固定連接有第一緩沖彈簧（5），所述連接板（4）底端的中間位置處和安裝架（2）內(nèi)部底端的中間位置處之間設(shè)置有防護(hù)結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯曳引機加固基座緩沖裝置，其特征在于：所述防護(hù)結(jié)構(gòu)包括筒體（7），所述筒體（7）設(shè)置在安裝架（2）內(nèi)部底端的中間位置處，所述安裝架（2）內(nèi)部底端的中間位置處固定連接有第一限位槽（10），所述筒體（7）的頂端插接有伸縮柱（12），所述連接板（4）底端的中間位置處固定連接有第二限位槽（11），所述筒體（7）的外部固定連接有固定片（14），所述固定片（14）的頂端固定連接有復(fù)位彈簧（13），所述復(fù)位彈簧（13）的頂端和伸縮柱（12）的頂端固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯曳引機加固基座緩沖裝置，其特征在于：所述筒體（7）的底端和第一限位槽（10）內(nèi)部的底端固定連接，所述伸縮柱（12）的頂端和第二限位槽（11）內(nèi)部的頂端固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯曳引機加固基座緩沖裝置，其特征在于：所述復(fù)位彈簧（13）的內(nèi)徑大于筒體（7）的外徑。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯曳引機加固基座緩沖裝置，其特征在于：所述穩(wěn)定結(jié)構(gòu)（3）由第一壓縮彈簧（301）、穩(wěn)定塊（302）、穩(wěn)定槽（303）和第二壓縮彈簧（304）組成，所述穩(wěn)定槽（303）分別固定連接在安裝架（2）內(nèi)部的兩側(cè)，所述穩(wěn)定塊（302）分別固定連接在連接板（4）的兩側(cè)，所述穩(wěn)定塊（302）的頂端分別固定連接有第一壓縮彈簧（301），所述第一壓縮彈簧（301）的頂端分別和穩(wěn)定槽（303）內(nèi)部的頂端固定連接，所述穩(wěn)定塊（302）的底端分別固定連接有第二壓縮彈簧（304），所述第二壓縮彈簧（304）的底端分別和穩(wěn)定槽（303）內(nèi)部的底端固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯曳引機加固基座緩沖裝置，其特征在于：所述限位結(jié)構(gòu)（6）由鉸接連桿（601）、鉸接座（602）、限位塊（603）和限位滑軌（604）組成，所述限位滑軌（604）分別固定連接在安裝架（2）內(nèi)部底端的兩側(cè)，所述鉸接座（602）分別固定連接在連接板（4）底端的兩側(cè)，所述鉸接座（602）底端的兩側(cè)分別活動鉸接有鉸接連桿（601），所述鉸接連桿（601）的底端分別固定連接有限位塊（603）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電梯曳引機加固基座緩沖裝置，其特征在于：所述限位塊（603）分別嵌在限位滑軌（604）的內(nèi)部，所述限位塊（603）和限位滑軌（604）之間構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu)。