[實用新型]一種軌道交通用動控復合阻水耐火電纜有效
| 申請號： | 202120807762.8 | 申請日： | 2021-04-20 |
| 公開（公告）號： | CN214541604U | 公開（公告）日： | 2021-10-29 |
| 發明（設計）人： | 買利偉;朱增樂;趙玉明;趙文濤 | 申請（專利權）人： | 焦作鐵路電纜有限責任公司 |
| 主分類號： | H01B7/00 | 分類號： | H01B7/00;H01B7/17;H01B7/02;H01B7/282;H01B7/29;H01B7/285;H01B7/295 |
| 代理公司： | 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104 | 代理人： | 劉建芳 |
| 地址： | 454001*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 軌道 通用 復合 耐火 電纜 | ||
1.一種軌道交通用動控復合阻水耐火電纜，包括一根直流動力線和多對控制信號線，其特征在于：所述的直流動力線和多對控制信號線復合的外部由內至外依次設置有阻水包帶層、隔氧層、金屬帶與阻水帶鎧裝和外護套，所述的直流動力線和多對控制信號線復合間隙中填充有阻水層；
所述直流動力線由內致外依次包括纜芯阻水導體、第一耐火層和第一絕緣層；
所述的控制信號線自內向外包括纜芯阻水導體、第二耐火層、第二絕緣層和屏蔽阻水層。
2.根據權利要求1所述的軌道交通用動控復合阻水耐火電纜，其特征在于：所述的直流動力線的纜芯導體為束線正規絞合構成的銅線。
3.根據權利要求2所述的軌道交通用動控復合阻水耐火電纜，其特征在于：
所述控制信號線的纜芯導體為帶有絕緣層的銅絲或者帶有絕緣層的束線正規絞合構成的銅絲。
4.根據權利要求3所述的軌道交通用動控復合阻水耐火電纜，其特征在于：
第一、第二耐火層均為云母帶和阻水帶，云母帶和阻水帶繞包設置在纜芯阻水導體外部。
5.根據權利要求4所述的軌道交通用動控復合阻水耐火電纜，其特征在于：
第二絕緣層為乙丙橡膠套。
6.根據權利要求5所述的軌道交通用動控復合阻水耐火電纜，其特征在于：
第一絕緣層采用硅烷交聯聚乙烯絕緣料。
7.根據權利要求6所述的軌道交通用動控復合阻水耐火電纜，其特征在于：所述的阻水層為阻水紗。
8.根據權利要求7所述的軌道交通用動控復合阻水耐火電纜，其特征在于：所述的外護套采用低煙無鹵阻燃護套料。
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