[實用新型]一種新型配電柜搬運車

有效

• 申請號: 202120802687.6
• 申請日: 2021-04-19
• 公開（公告）號: CN214689621U
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 王首道
• 申請（專利權）人: 甘肅常源電力工程有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/04
• 代理公司: 北京欣鼎專利代理事務所(普通合伙) 11834
• 代理人: 王陽虹

本實用新型公開了一種新型配電柜搬運車，包括底座、移動輪、擋板以及鏤空把手，底座的低端四角均固定安裝有移動輪，底座的一側通過緊固螺栓與擋板固定連接，擋板的靠近頂端位置固定設置有鏤空把手，底座的頂端兩側均固定設置有滑槽，底座的頂端活動連接有側板，側板的底端兩側與滑槽相對應的位置固定安裝有滑塊，滑塊內嵌于滑槽的內部，且滑塊與滑槽滑動連接。本實用新型可將配電柜進行裝載，其中在搬運車的底座上方設置有若干個轉動桿，配電箱可以順著轉動桿進行移動，非常的省力，其中在底座上方兩側設置有兩個側板，側板的頂端的固定支座與固定板可以將配電柜進行固定，使其在移動的過程中不受影響，簡單實用且造型新穎。

技術領域

本實用新型涉及一種搬運裝置技術領域，具體為一種新型配電柜搬運車。

背景技術

搬運車即起搬運貨物作用的物流搬運設備。手動托盤搬運車在搬運站使用時將其承載的貨叉插入托盤孔內，由人力驅動液壓系統來實現托盤貨物的起升和下降，并由人力拉動完成搬運作業。它是搬運站托盤運輸工具中最簡便、最有效、最常見的裝卸、搬運工具；第一代搬運車為手動搬運車，簡稱CBY,其特點是自動化、智能化程度不高，但它為人工搬運向機械化搬運轉化做出了巨大的貢獻，時至今日，它在搬運車市場仍然具備一定的市場份額；

目前現有的配電柜搬運車有一下不足：一、將配電柜搬到車上時非常的不方便，需要大量的人工才能搬運上車；二、尾部沒有擋板，由于貫力可能會在行駛的過程中導致配電柜掉落，非常的危險。因此我們對此做出改進，提出一種新型配電柜搬運車。

實用新型內容

為解決現有技術存在的缺陷，本實用新型提供一種新型配電柜搬運車。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種新型配電柜搬運車，包括底座、移動輪、擋板以及鏤空把手，所述底座的低端四角均固定安裝有移動輪，所述底座的一側通過緊固螺栓與擋板固定連接，所述擋板的靠近頂端位置固定設置有鏤空把手，所述底座的頂端兩側均固定設置有滑槽，所述底座的頂端活動連接有側板，所述側板的底端兩側與滑槽相對應的位置固定安裝有滑塊，所述滑塊內嵌于滑槽的內部，且滑塊與滑槽滑動連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述側板的頂端固定安裝有若干個固定支座，若干所述固定支座的頂端呈“L”形狀，且固定支座的中部固定連接有固定板，所述固定板的兩端預設有螺紋通孔。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述底座的頂端中部固定安裝有若干個轉動桿，若干所述轉動桿的兩端內嵌于底座的內部，且轉動桿的兩端均固定連接有轉動軸承。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述底座的一側固定安裝有伸縮擋板，所述伸縮擋板的內部設置有凹槽，所述凹槽的底端預設有彈簧柱，且彈簧柱的頂端固定安裝有限位板，所述限位板的表面預設有若干個凸起。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述凹槽的內部活動連接有連接擋板，所述連接擋板的頂端固定安裝有拉伸把手，所述拉伸把手為內嵌式，且拉伸把手的拉伸處預設有橡膠軟板。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述凹槽的內壁兩側均固定設置有定位孔，所述定位孔的一側延伸至伸縮擋板的外側預設有解鎖按鈕。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述連接擋板的兩側均固定安裝有彈簧，兩個所述彈簧的一側固定安裝有定位塊，所述定位塊的大小為定位孔的一半。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述擋板的一側預設有與配電箱相對應的固定環，且固定環可通過拉鎖進行固定。

本實用新型的有益效果是：該種新型配電柜搬運車在底座的上方設置有若干個轉動桿，在配電柜裝車的時候利用轉動原理可以更加的快速裝車，非常的方便，而且省時省力，不需要太多的人工進行抬配電柜，并且在底座的尾部設置有伸縮擋板，可以自由的調節擋板的高度，根據不同高度的配電柜進行移動。

附圖說明