[實用新型]建筑樓棟間距停車位經濟排布多功能尺

有效

• 申請號: 202120754560.1
• 申請日: 2021-04-08
• 公開（公告）號: CN214372289U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 張良龍
• 申請（專利權）人: 上海天華建筑設計有限公司
• 主分類號: G01B11/14
• 分類號: G01B11/14;G01B5/14
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強;張建

本實用新型涉及一種建筑樓棟間距停車位經濟排布多功能尺。它解決了現有技術中地下停車經濟模數排布測量操作繁瑣且工具使用不便的問題。它包括標準車道模塊，標準車道模塊一端設有垂直方向停車標準模塊測量框，且另一端設有平行方向停車標準模塊測量框，標準車道模塊兩側設有相互平行設置且沿垂直方向停車標準模塊測量框及平行方向停車標準模塊測量框一側延伸的測量刻度尺，且測量刻度尺上垂直設有一端可沿測量刻度尺進行軸向滑動且另一端朝向遠離標準車道模塊延伸的建筑樓棟定位機構，測量刻度尺一側設有用于顯示建筑樓棟定位機構之間間距的顯示屏幕。本實用新型的優點在于：操作簡單，使用方便，測量高效、準確。

技術領域

本實用新型涉及建筑設計技術領域，具體涉及一種建筑樓棟間距停車位經濟排布多功能尺。

背景技術

建筑樓棟間距停車模數是建筑地下車庫排布的關鍵點，一般對于住宅總圖設計除了需要考慮地上的樓棟日照間距，還要考慮其對地下車庫停車模數經濟性的影響，如果樓棟間距不能滿足經濟停車模數，會使地下車庫輪廓面積增大，造成浪費。目前，現有技術需先通過總圖樓棟排布確定后，再根據樓棟間距通過軟件繪制停車排布，因其地下停車排布和總圖樓棟間距有直接關系，如果每次確定樓棟間距后再通過停車排布確定其經濟性，嚴重影響前期總圖排布效率，而且電腦上操作，建模和計算繁瑣程繁瑣復雜，耽誤時間；總圖樓棟間距經常調整、地下停車經濟模數排布都需更新調整驗證是否經濟，過程單一重復，且工具使用不便。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計合理，使用方便的建筑樓棟間距停車位經濟排布多功能尺。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：本建筑樓棟間距停車位經濟排布多功能尺，包括標準車道模塊，標準車道模塊一端設有垂直方向停車標準模塊測量框，且另一端設有平行方向停車標準模塊測量框，標準車道模塊兩側設有相互平行設置且沿垂直方向停車標準模塊測量框及平行方向停車標準模塊測量框一側延伸的測量刻度尺，且測量刻度尺上垂直設有一端可沿測量刻度尺進行軸向滑動且另一端朝向遠離標準車道模塊延伸的建筑樓棟定位機構，測量刻度尺一側設有用于顯示建筑樓棟定位機構之間間距的顯示屏幕。通過在標準車道模塊兩端設置垂直方向停車標準模塊測量框及平行方向停車標準模塊測量框，并且在標準車道模塊、垂直方向停車標準模塊測量框及平行方向停車標準模塊測量框兩側設置測量刻度尺，利用建筑樓棟定位機構在測量刻度尺上軸向滑動確定樓棟之間的間距，即可直接在顯示器上展示當前地下經濟性停車模數的距離，給其在紙質圖紙上的應用提供一種簡易準確、可視化的方式，輔助設計師研究總圖不同布局下建筑樓棟距離滿足地下車庫停車經濟性，使每一步的總圖強排流程更加高效準確，使用方便。

在上述的建筑樓棟間距停車位經濟排布多功能尺中，標準車道模塊兩端分別通過伸縮結構與垂直方向停車標準模塊測量框及平行方向停車標準模塊測量框相連，且垂直方向停車標準模塊測量框及平行方向停車標準模塊測量框外壁與標準車道模塊兩端外端面保持齊平。

在上述的建筑樓棟間距停車位經濟排布多功能尺中，測量刻度尺朝向標準車道模塊的一側與標準車道模塊、垂直方向停車標準模塊測量框及平行方向停車標準模塊測量框外壁緊密貼合。這樣設置有利于保持測量刻度尺呈水平狀態，防止傾斜，影響測量結果。

在上述的建筑樓棟間距停車位經濟排布多功能尺中，建筑樓棟定位機構包括至少兩把滾動設置在任意一個測量刻度尺上的定位標尺，且定位標尺遠離測量刻度尺的一端為延伸結構，定位標尺一端底部通過滾軸設置在位于測量刻度尺上端面的滾槽內，通過滾軸可以使定位標尺能夠根據樓棟間距進行靈活移動定位，使用便捷。

在上述的建筑樓棟間距停車位經濟排布多功能尺中，延伸結構包括設置在定位標尺內的定位筒體，定位筒體內設有插接桿體，且插接桿體內具有連接套筒，連接套筒內設有能夠沿連接套筒軸向延伸的定位桿體。延伸結構的設置可以對定位標尺進行延長并與根據樓棟位置，提高定位的準確性。