[實用新型]一種汽車變速箱線束

有效

• 申請號: 202120742329.0
• 申請日: 2021-04-13
• 公開（公告）號: CN215343713U
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發明（設計）人: 臧斌斌;王婷
• 申請（專利權）人: 鹽城世明電子器件有限公司
• 主分類號: H02G3/00
• 分類號: H02G3/00;H02G3/08;B60R16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車變速箱線束，其特征在于：包括主插接件(1)和多個終端插接件(2)，所述主插接件(1)和終端插接件(2)通過導線連接，所述導線匯聚成上下兩個主線束，其中上主線束(3)從主插接件(1)斜向上引出轉為水平，下主線束(4)從主插接件(1)正下方引出后分為左右兩路，所述主插接件(1)和主線束外設置有保護殼，所述保護殼包括殼底(5)和殼蓋(6)，所述殼底(5)和變速箱外形一致，安裝時和變速箱保持貼合，所述殼底(5)為上方開口的半包圍結構，所述殼蓋(6)為下方開口的半包圍結構，所述殼蓋(6)的側邊通過鎖止結構嵌入殼底(5)中，防止殼蓋(6)脫落；

所述殼底(5)為一體式結構，所述殼蓋(6)為分體式結構，分為主插接件殼蓋(61)、上主線束殼蓋(62)、下主線束殼蓋(63)；所述主插接件(1)保護部和殼底(5)對主插接件(1)進行限位固定，所述主插接件殼蓋(61)中間設有圓角矩形的開口，供主插接件(1)伸出；所述上主線束殼蓋(62)、下主線束殼蓋(63)、殼底(5)在上線束的支路分叉口處的設有缺口，支路線束從缺口中穿出。

2.根據權利要求1所述的一種汽車變速箱線束，其特征在于：所述上主線束殼蓋(62)的左上和正下方分別設有一個限位凸臺(67)，所述上主線束殼蓋(62)和下主線束殼蓋(63)設有限位槽(66)，裝配時，定位槽(51)壓在限位凸臺(67)上，形成穩定的限位結構。

3.根據權利要求1所述的一種汽車變速箱線束，其特征在于：所述主插接件殼蓋(61)上設置有至少兩個固定耳(64)，兩個固定耳(64)設置于主插接件(1)保護部的兩邊，所述固定耳(64)通過螺栓固定安裝在變速箱殼體上。

4.根據權利要求3所述的一種汽車變速箱線束，其特征在于：所述主插接件殼蓋(61)上設有定位凸塊(65)，所述殼底(5)上設有與之相匹配的定位槽(51)。

5.根據權利要求1-4任一項所述的一種汽車變速箱線束，其特征在于：所述主插接件(1)為28pin插接件，終端插接件(2)包括1個3pin插接件(21)、9個2pin插接件(22)、1個4pin插接件(23)、1個12pin插接件(24)、1個90°環形端子(25)，上方主線束中的4個2pin插接件(22)的一個端子采用并聯設置，下方主線束中的5個2pin插接件(22)的一個端子采用并聯設置。

6.根據權利要求5所述的一種汽車變速箱線束，其特征在于：所述90°環形端子(25)和變速箱殼體連接，用于接地處理，其他終端插接件(2)用于連接以下傳感器：速度傳感器、壓力傳感器、檔位開關傳感器、車速傳感器、輸入軸轉速傳感器、液壓油溫度傳感器。