[實用新型]一種隧道施工綜合臺車有效
| 申請號: | 202120741790.4 | 申請日: | 2021-04-09 |
| 公開(公告)號: | CN214499075U | 公開(公告)日: | 2021-10-26 |
| 發明(設計)人: | 徐剛;湯旺志;劉三元;陳領 | 申請(專利權)人: | 上海遠通路橋工程有限公司 |
| 主分類號: | E21D9/12 | 分類號: | E21D9/12 |
| 代理公司: | 衡水銘啟專利代理事務所(特殊普通合伙) 13144 | 代理人: | 王晶晶 |
| 地址: | 200135 上海市青浦區練*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 隧道 施工 綜合 臺車 | ||
本實用新型公開了一種隧道施工綜合臺車,涉及隧道施工設備技術領域。本實用新型包括活動座,所述活動座上方設置有呈上下平行分布的平臺和板體,所述活動座上設置有驅動所述板體沿豎直向上下活動的升降件一,所述板體上設置有驅動所述平臺沿豎直向上下活動的升降件二,所述平臺的邊緣鉸接有擴展板。本實用新型通過升降件一帶動板體沿豎直向升起至指定位置,通過升降組件二帶動平臺沿豎直向升起至指定位置后驅動擴展板繞鉸接點轉動至與平臺頂面平齊,實現了本裝置能對不同施工地點的高度來調節平臺和板體的升降高度,擴展板用于增加操作面積和應對隧道兩邊略低的位置,因此在施工時無需多次挪動位置,增加了工作效率。
技術領域
本實用新型涉及隧道施工設備技術領域,具體涉及一種隧道施工綜合臺車。
背景技術
隧道是埋置于地層內的工程建筑物,隧道的結構包括主體建筑物和附屬設備兩部分。主體建筑物由洞身和洞門組成,附屬設備包括避車洞、消防設施、應急通訊和防排水設施,長大隧道還有專門的通風和照明設備。
隧道大多為中間高兩邊略低的門拱形,為了方便施工,通常會用到綜合臺車,但目前現有的隧道施工綜合臺車在施工時不能根據施工地點來調節施工高度,且為了對兩邊略低的位置施工時,需要多次挪動位置,綜合臺車重量大,多次挪動費時費力,降低了工作效率且危險性也隨之增加。
實用新型內容
本實用新型的目的在于:為解決背景技術提出的問題,本實用新型提供了一種隧道施工綜合臺車。
本實用新型為了實現上述目的具體采用以下技術方案:
一種隧道施工綜合臺車,包括活動座,所述活動座上方設置有呈上下平行分布的平臺和板體,所述活動座上設置有驅動所述板體沿豎直向上下活動的升降件一,所述板體上設置有驅動所述平臺沿豎直向上下活動的升降件二,所述平臺的邊緣鉸接有擴展板,所述擴展板在驅動下可繞鉸接點轉動至與所述平臺頂面平齊。
進一步地,所述升降件一包括安裝在板體和活動座相對側之間的組合套桿和頂升油缸,所述頂升油缸的活塞桿與所述板體連接。
進一步地,所述組合套桿數量為四個且呈矩形陣列分布,所述頂升油缸數量為兩個。
進一步地,所述升降件二包括安裝在平臺和板體之間的伸縮套桿和鉸接安裝在板體上的油缸,所述油缸活動桿鉸接有提升架,所述提升架的一端與板體鉸接,所述提升架的另一端與所述平臺滑動鉸接。
進一步地,所述提升架包括兩個相平行的長桿,兩個所述長桿之間安裝有連接桿,所述油缸與所述連接桿鉸接,兩個所述長桿的一端與板體鉸接,兩個所述長桿的另一端鉸接有滑塊,所述滑塊與所述平臺滑動配合。
進一步地,所述平臺的底部對稱開設有兩個滑槽,所述滑槽內部滑動安裝有滑塊,兩個所述長桿的另一端均與相對應滑塊鉸接。
進一步地,所述伸縮套桿外側鉸接有液壓缸,所述液壓缸的活塞桿與所述擴展板鉸接。
本實用新型的有益效果如下:本實用新型通過升降件一帶動板體沿豎直向升起至指定位置,通過升降組件二帶動平臺沿豎直向升起至指定位置后驅動擴展板繞鉸接點轉動至與平臺頂面平齊,實現了本裝置能對不同施工地點的高度來調節平臺和板體的升降高度,擴展板用于增加操作面積和應對隧道兩邊略低的位置,因此在施工時無需多次挪動位置,增加了工作效率。
附圖說明
圖1是本實用新型立體結構圖;
圖2是本實用新型側視圖;
圖3是本實用新型圖2的A-A方向剖視圖;
圖4是本實用新型圖3中B處的局部放大圖;
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