[實用新型]一種耐高溫型半掛車儲氣筒

有效

• 申請號: 202120719316.1
• 申請日: 2021-04-09
• 公開（公告）號: CN214775839U
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 郭金連
• 申請（專利權）人: 安徽金路車輛制造有限公司
• 主分類號: B60T17/06
• 分類號: B60T17/06;B60T5/00
• 代理公司: 北京成實知識產權代理有限公司 11724
• 代理人: 陳永虔

一種耐高溫型半掛車儲氣筒，包括儲氣筒本體、水源儲存機構、風機、冷卻機構和伸縮連接機構，所述儲氣筒本體內壁中間位置處設有水源儲存機構，所述儲氣筒本體上位于水源儲存機構兩側連通有冷卻機構，所述冷卻機構一端連通有風機，所述風機吹風帶動水源儲存機構中水氣至冷卻機構內部，所述儲氣筒本體兩側設有伸縮連接機構，所述伸縮連接機構連接至半掛車車體上；本實用新型優點在于，風機吹風帶動水源儲存機構中水氣至冷卻機構內部，該種結構設置，一方面可使得儲氣筒本體外壁的散熱效果更好，另一方面可使得儲氣筒的耐高溫效果更好。

技術領域

本實用新型屬于細胞組織提取技術領域，特別涉及一種耐高溫型半掛車儲氣筒。

背景技術

空氣中含有大量的灰塵和水分子、還有因空壓機故障泵入的機油，如果進入車輛的氣路當中，久而久之，容易損壞車輛零部件，給行車安全造成一定的隱患。經空壓機泵入的空氣會在儲氣筒做短暫的停留，由于空氣中的水分子和灰塵、機油的相對重量要重于空氣，所以會落到儲氣筒的下部，這時儲氣筒又起到了過濾的作用；

現有的半掛車儲氣筒在使用過程中，在炎熱的夏季，半掛車在長時間運輸過程中，儲氣筒的溫度會不斷升高，容易造成儲氣筒損傷，使用效果不好。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術存在的不足，提供了一種耐高溫型半掛車儲氣筒，具體技術方案如下：

一種耐高溫型半掛車儲氣筒，包括儲氣筒本體、水源儲存機構、風機、冷卻機構和伸縮連接機構，所述儲氣筒本體內壁中間位置處設有水源儲存機構，所述儲氣筒本體上位于水源儲存機構兩側連通有冷卻機構，所述冷卻機構一端連通有風機，所述風機吹風帶動水源儲存機構中水氣至冷卻機構內部，所述儲氣筒本體兩側設有伸縮連接機構，所述伸縮連接機構連接至半掛車車體上。

進一步的，所述冷卻機構包括連續U形連通管、固定倉和防護網，所述連續U形連通管設置在儲氣筒本體內壁中，所述連續U形連通管一端連通風機，所述連續U形連通管另一端連通固定倉，所述固定倉頂部為開口式結構，所述固定倉的內部設有防護網。

進一步的，所述水源儲存機構包括儲水倉、加水管、密封蓋、通水管、棉布和分隔網，所述儲水倉設置在儲氣筒本體內壁中，所述儲水倉兩側通過所述通水管連通連續U形連通管，所述儲水倉的頂部連通有伸出儲氣筒本體外側的加水管，所述加水管上設有密封蓋，所述通水管的內部設有棉布，所述通水管中位于連續U形連通管一端設有分隔網。

進一步的，所述連續U形連通管的內部設有防腐層，所述連續U形連通管外壁上設有熱傳導層。

進一步的，所述伸縮連接機構包括第一連接彈簧、伸縮桿、固定螺栓、第二連接彈簧、U形連接架和固定套，所述U形連接架一端通過所述固定套連接至所述儲氣筒本體上，所述U形連接架為斷裂式結構，所述U形連接架斷裂處通過所述第二連接彈簧連接，所述U形連接架的底部水平桿上設有伸縮桿，所述伸縮桿包裹有第一連接彈簧，所述第一連接彈簧和第二連接彈簧兩者之間平行設置，所述U形連接架的底部水平桿上通過所述固定螺栓連接至半掛車車體上。

本實用新型的有益效果是：風機吹風帶動水源儲存機構中水氣至冷卻機構內部，該種結構設置，一方面可使得儲氣筒本體外壁的散熱效果更好，另一方面可使得儲氣筒的耐高溫效果更好；儲氣筒本體兩側設有伸縮連接機構，伸縮連接機構連接至半掛車車體上，可使得儲氣筒本體進行上下移動，從而使得儲氣筒本體上通過的氣流更大，儲氣筒的耐高溫效果更好，并且伸縮連接機構的設置，可對于儲氣筒進行緩沖保護，避免儲氣筒產生損傷。

附圖說明

圖1示出了本實用新型耐高溫型半掛車儲氣筒的結構示意圖；

圖2示出了本實用新型冷卻機構的結構示意圖；

圖3示出了本實用新型水源儲存機構的結構示意圖；

圖4示出了本實用新型伸縮連接機構的結構示意圖。