[實用新型]一種用于汽車試驗的可移動式炭罐處理裝置

有效

• 申請號: 202120711196.0
• 申請日: 2021-04-07
• 公開（公告）號: CN214844004U
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 華晨;游云鵬;黃佑賢;王茁
• 申請（專利權）人: 中汽研汽車檢驗中心（寧波）有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所(普通合伙) 31233
• 代理人: 王亮;孫健

本實用新型涉及一種用于汽車試驗的可移動式炭罐處理裝置，包括移動柜，移動柜外部安裝有氮氣氣瓶、正丁烷氣瓶和油水分離器，移動柜內部設置有下腔、中腔和上腔，上腔底部設置有24V開關電源、主控制器以及三個氣體質量流量控制器，三個氣體質量流量控制器分別與氮氣氣瓶、正丁烷氣瓶和油水分離器相連，中腔底部上安裝有試驗天平，中腔的后側壁上設置有第一電磁閥和第二電磁閥，連接氮氣氣瓶和正丁烷氣瓶的兩個氣體質量流量控制器均與第一電磁閥相連，連接油水分離器的氣體質量流量控制器與第二電磁閥相連。本實用新型中腔內安裝的升降板具有一排不同大小的接口組，且升降板可以上下調節，減少應力產生，避免對試驗天平稱出來的質量造成影響。

技術領域

本實用新型涉及汽車試驗技術領域，特別是涉及一種用于汽車試驗的可移動式炭罐處理裝置。

背景技術

由于碳罐是汽車上非常重要的排放污染物控制裝置，更是控制車輛燃油蒸發量的核心部件，不真實的試驗數據會對汽車標定開發、定型造成負面的影響，進而進一步加劇大氣環境的污染、汽車油耗量的增加。因此，如何測試出較為真實的試驗數據以及降低試驗誤差，是目前研究的重點。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于汽車試驗的可移動式炭罐處理裝置，中腔內安裝的升降板具有一排不同大小的接口組，適用范圍較廣，且升降板可以上下調節，減少應力產生，避免對試驗天平稱出來的質量造成影響。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種用于汽車試驗的可移動式炭罐處理裝置，包括移動柜，所述的移動柜外部安裝有氮氣氣瓶、正丁烷氣瓶和油水分離器，該移動柜內部由下往上依次設置有下腔、中腔和上腔，所述的上腔底部設置有24V開關電源、主控制器以及三個氣體質量流量控制器，三個氣體質量流量控制器分別與氮氣氣瓶、正丁烷氣瓶和油水分離器相連，所述的中腔底部上安裝有試驗天平，該中腔的后側壁上設置有第一電磁閥和第二電磁閥，連接氮氣氣瓶和正丁烷氣瓶的兩個氣體質量流量控制器均與第一電磁閥相連，連接油水分離器的氣體質量流量控制器與第二電磁閥相連，所述的中腔的左、右側壁上均豎直安裝有一滑軌，每個滑軌上均滑動安裝有一滑塊，兩個滑塊之間安裝有升降板，所述的升降板上布置有一排不同大小的接口組，每個接口組共有兩個連接口，選擇其中一個接口組與第一電磁閥和第二電磁閥相連，每個滑塊上均設置有鎖緊開關，所述的主控制器分別與24V開關電源、第一電磁閥、第二電磁閥以及三個氣體質量流量控制器相連，所述的下腔底部上安裝有輔助天平，該下腔與中腔之間設置有連接管，所述的下腔內還設置有與外部大氣相連的外接管。

作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的上腔底部還設置有接線端子，所述的24V開關電源通過接線端子給三個氣體質量流量控制器供電。

作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的氮氣氣瓶與對應的氣體質量流量控制器之間通過管路和一進一出的電磁閥相連。

作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的正丁烷氣瓶與對應的氣體質量流量控制器之間通過管路和一進一出的電磁閥相連。

作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的中腔底部上位于試驗天平的四個角落處均安裝有一L形限位架。

作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的下腔底部上位于輔助天平的四個角落處均安裝有一L形限位架。

作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的中腔的后側壁上安裝有220V插座。

作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的移動柜的后端設置有放置氮氣氣瓶和正丁烷氣瓶的支架。

作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的主控制器由PLC、CPU以及PLC模擬量的擴展模塊組成。