[實用新型]一種用于航空大型零部件的無損檢測工作臺

有效

• 申請號: 202120697429.6
• 申請日: 2021-04-06
• 公開（公告）號: CN214643438U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 李少博;郭永軍;劉林泉;李汝海
• 申請（專利權）人: 洛陽偉誠工程檢測有限公司
• 主分類號: B25H1/08
• 分類號: B25H1/08
• 代理公司: 蘇州拓云知識產權代理事務所(普通合伙) 32344
• 代理人: 王云峰

1.一種用于航空大型零部件的無損檢測工作臺，包括承重柱(1)、轉動機構(2)和夾持機構(3)，其特征在于，所述轉動機構(2)位于承重柱(1)的頂端，所述夾持機構(3)位于轉動機構(2)的頂端；

其中，所述轉動機構(2)包括有位于承重柱(1)的頂端的轉動板(201)，所述轉動板(201)的底端且位于一個承重柱(1)的一側連接有一號電機(205)，所述一號電機(205)的輸出端連接有齒盤(206)，所述齒盤(206)的一側連接有齒輪(207)，所述齒輪(207)遠離齒盤(206)的一側連接有銷塊(202)，所述銷塊(202)遠離齒輪(207)的一端連接有擋板(203)，所述擋板(203)的另一端連接有一號彈簧(204)。

2.根據權利要求1所述的一種用于航空大型零部件的無損檢測工作臺，其特征在于，所述夾持機構(3)包括有位于齒輪(207)的頂端的夾持板(303)，所述夾持板(303)的一端連接有二號電機(302)，所述二號電機(302)的輸出端連接有連接軸(301)，所述連接軸(301)的另一端連接有二號滾輪(308)，所述夾持板(303)位于二號滾輪(308)的兩側開設有擠壓滑槽(309)，兩個所述擠壓滑槽(309)的內部設置有二號彈簧(304)，兩個所述二號彈簧(304)的相互對應的一端連接有滑塊(305)，兩個所述滑塊(305)的頂端連接有連接板(307)，兩個所述連接板(307)的頂端連接有一號滾輪(306)。

3.根據權利要求1所述的一種用于航空大型零部件的無損檢測工作臺，其特征在于，所述轉動板(201)與擋板(203)相接位置處開設有與擋板(203)的外壁互相匹配的滑槽，所述滑槽開口處的內壁與銷塊(202)的外壁互相匹配，所述轉動板(201)與齒盤(206)、齒輪(207)相接位置處開設有與齒盤(206)、齒輪(207)的外壁互相匹配的轉動槽。

4.根據權利要求1所述的一種用于航空大型零部件的無損檢測工作臺，其特征在于，所述一號電機(205)與轉動板(201)相接位置處通過軸承轉動連接，所述齒盤(206)的一端設置有與齒輪(207)的外壁互相匹配的齒塊。

5.根據權利要求2所述的一種用于航空大型零部件的無損檢測工作臺，其特征在于，所述夾持板(303)與二號電機(302)相接位置處通過軸承轉動連接，所述夾持板(303)與連接軸(301)、二號滾輪(308)相接位置處開設有與連接軸(301)、二號滾輪(308)的外壁互相匹配的轉動槽。

6.根據權利要求2所述的一種用于航空大型零部件的無損檢測工作臺，其特征在于，兩個所述擠壓滑槽(309)的內壁與兩個滑塊(305)的外壁互相匹配，兩個所述連接板(307)與多個一號滾輪(306)相接位置處開設有轉動槽。

7.根據權利要求2所述的一種用于航空大型零部件的無損檢測工作臺，其特征在于，所述齒輪(207)與二號滾輪(308)相接位置處開設有與二號滾輪(308)的外壁互相匹配的轉動槽，兩個所述連接板(307)與多個一號滾輪(306)通過轉軸轉動連接。