[實用新型]一種基于車流量的橋梁監(jiān)測控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120689211.6
• 申請日: 2021-04-06
• 公開（公告）號: CN215338203U
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 杜子濤;劉純;孫宇旗;劉天宇;楊新杰;孔盺澤
• 申請（專利權(quán)）人: 河北工業(yè)大學(xué)
• 主分類號: G01B11/16
• 分類號: G01B11/16;G01V3/11;G08G1/042
• 代理公司: 天津市鼎拓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12233
• 代理人: 劉雪娜

本申請?zhí)峁┮环N基于車流量的橋梁監(jiān)測控制系統(tǒng)，包括感應(yīng)線圈監(jiān)測模塊、與所述感應(yīng)線圈監(jiān)測模塊相連接的控制模塊、以及與所述控制模塊相連接的撓度檢測模塊；所述感應(yīng)線圈監(jiān)測模塊，配置用于實時監(jiān)測橋梁上是否有車輛通過，在監(jiān)測到有車輛通過時，生成相應(yīng)的狀態(tài)信號；所述控制模塊，配置用于響應(yīng)于所述狀態(tài)信號，并將其轉(zhuǎn)化為開啟信號；所述撓度檢測模塊，配置用于響應(yīng)于所述開啟信號而啟動，并開始對橋梁撓度進(jìn)行檢測得到橋梁撓度信息。本申請所提供的基于車流量的橋梁監(jiān)測控制系統(tǒng)，只有當(dāng)橋梁上有車輛經(jīng)過的時候，才會啟動撓度檢測模塊，大大減少了撓度檢測模塊的無效待機(jī)時間，降低了用電成本以及設(shè)備損耗。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及橋梁監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于車流量的橋梁監(jiān)測控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

近年來，我國對橋梁撓度監(jiān)測系統(tǒng)投資比重不斷增加，科學(xué)合理地提高現(xiàn)有橋梁撓度監(jiān)測系統(tǒng)運(yùn)行的安全性與經(jīng)濟(jì)性，對確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全具有重要意義。現(xiàn)有的橋梁撓度監(jiān)測系統(tǒng)安裝好之后，會持續(xù)處于待機(jī)狀態(tài)，存在用電成本高、設(shè)備損耗大的問題。為此，本申請?zhí)岢鲆环N基于車流量的橋梁監(jiān)測控制系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

本申請的目的是針對以上問題，提供一種基于車流量的橋梁監(jiān)測控制系統(tǒng)。

本申請?zhí)峁┮环N基于車流量的橋梁監(jiān)測控制系統(tǒng)，包括感應(yīng)線圈監(jiān)測模塊、與所述感應(yīng)線圈監(jiān)測模塊相連接的控制模塊、以及與所述控制模塊相連接的撓度檢測模塊；

所述感應(yīng)線圈監(jiān)測模塊，配置用于實時監(jiān)測橋梁上是否有車輛通過，在監(jiān)測到有車輛通過時，生成相應(yīng)的狀態(tài)信號；

所述控制模塊，配置用于響應(yīng)于所述狀態(tài)信號，并將其轉(zhuǎn)化為開啟信號；

所述撓度檢測模塊，配置用于響應(yīng)于所述開啟信號而啟動，并開始對橋梁撓度進(jìn)行檢測得到橋梁撓度信息。

根據(jù)本申請某些實施例提供的技術(shù)方案，所述控制模塊包括計時模塊；所述控制模塊，還配置用于在向所述撓度檢測模塊發(fā)送開啟信號時，啟動所述計時模塊，當(dāng)所述計時模塊達(dá)到預(yù)設(shè)時長時，向所述撓度檢測模塊發(fā)送關(guān)閉信號。

根據(jù)本申請某些實施例提供的技術(shù)方案，所述控制模塊，還配置用于在所述計時模塊計時的過程中，響應(yīng)于所述狀態(tài)信號，控制所述計時模塊重新計時。

根據(jù)本申請某些實施例提供的技術(shù)方案，所述撓度檢測模塊還包括無線傳輸模塊；所述撓度檢測模塊，還配置用于將所述橋梁撓度信息經(jīng)所述無線傳輸模塊發(fā)送至所述控制模塊。

根據(jù)本申請某些實施例提供的技術(shù)方案，所述感應(yīng)線圈監(jiān)測模塊埋設(shè)在橋梁路面下。

根據(jù)本申請某些實施例提供的技術(shù)方案，所述控制模塊還包括穩(wěn)壓模塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請的有益效果：該基于車流量的橋梁監(jiān)測控制系統(tǒng)，只有當(dāng)橋梁上有車輛經(jīng)過的時候，才會啟動撓度檢測模塊，大大減少了撓度檢測模塊的無效待機(jī)時間，降低了用電成本以及設(shè)備損耗。

附圖說明

圖1為本申請實施例提供的基于車流量的橋梁監(jiān)測控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本申請實施例提供的基于車流量的橋梁監(jiān)測控制系統(tǒng)的感應(yīng)線圈監(jiān)測模塊的檢測電路圖。

具體實施方式

為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本申請的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對本申請進(jìn)行詳細(xì)描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對本申請的保護(hù)范圍有任何的限制作用。