[實(shí)用新型]一種后處理裝置及車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202120688055.1 | 申請日： | 2021-04-06 |
| 公開（公告）號： | CN215633251U | 公開（公告）日： | 2022-01-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李昭陽;李俊普;李恩志;鄭碧瑩 | 申請（專利權(quán)）人： | 濰柴動力股份有限公司;濰柴動力空氣凈化科技有限公司 |
| 主分類號： | F01N3/20 | 分類號： | F01N3/20;F01N13/08;F01N13/00;B01D53/94 |
| 代理公司： | 北京同達(dá)信恒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11291 | 代理人： | 趙祎 |
| 地址： | 261001 山東省濰坊*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 處理 裝置 車輛 | ||
1.一種后處理裝置，其特征在于，包括：
殼體，內(nèi)部形成有沿排氣方向依次設(shè)置的催化劑腔和排氣腔，所述催化劑腔與所述排氣腔相互連通，且所述排氣腔的底部設(shè)有排水孔；
催化劑單元，設(shè)于所述催化劑腔中；
排氣立管，底端與所述排氣腔連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后處理裝置，其特征在于，包括擋水部，所述擋水部設(shè)于所述殼體內(nèi)腔的底部，并位于所述催化劑腔與所述排氣腔的交界處，用于阻擋所述排氣腔中的水進(jìn)入所述催化劑腔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后處理裝置，其特征在于，所述擋水部包括擋水板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的后處理裝置，其特征在于，所述殼體的縱截面為圓形，所述擋水板為扇面狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的后處理裝置，其特征在于，所述擋水板的圓心角為80°～130°。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的后處理裝置，其特征在于，所述催化劑單元包括催化劑本體和襯套，所述襯套固套于所述催化劑本體的外部，并與所述殼體的內(nèi)壁抵接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的后處理裝置，其特征在于，所述擋水板在所述殼體的半徑方向上的尺寸大于等于所述襯套在該方向上的尺寸。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后處理裝置，其特征在于，所述排水孔的孔徑為8～10mm。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項所述的后處理裝置，其特征在于，所述催化劑單元為DPF催化劑單元。
10.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9任一項所述的后處理裝置。
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