[實用新型]一種前蓋前翻的全地形車

有效

• 申請號: 202120687612.8
• 申請日: 2021-04-02
• 公開（公告）號: CN215475389U
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 陽貽斌;陳蒙;雷順雨;曹志彬;王超
• 申請（專利權）人: 浙江春風動力股份有限公司
• 主分類號: B62D25/12
• 分類號: B62D25/12;B60Q1/04
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 杜放

本實用新型公開了一種前蓋前翻的全地形車，前蓋具有從上往下或從上往前下方延伸的前蓋板，車燈固定于在前蓋板上，該前蓋板位于前蓋遠離駕駛艙的一側上；以車輪組件與地面接觸的點所形成的平面作為第一基準面，以車寬方向中心線所在的與第一基準面垂直的面作為第二基準面；所述前蓋板靠近第一基準面的一側向下或向前下方延伸形成前蓋連接部，前蓋連接部相比車燈更靠近車寬方向的第二基準面，轉動機構包括第一轉接板和第二轉接板，第一轉接板設置于前蓋連接部上，第二轉接板與第一轉接板轉軸連接。本實用新型前蓋前翻，檢修方便省力。

技術領域

本實用新型屬于車輛工程技術領域，尤其是涉及一種前蓋前翻的全地形車。

背景技術

全地形車常常用于野外運輸、野外救援、野外勘探、野外施工等用途，而野外地形復雜，如沙灘、河床、林道、溪流，以及惡劣的沙漠地形等，全地形車由于經常在這種較差的路況下行駛，所以需要經常進行檢修，避免車輛在野外故障的情況。

而現有的全地形車在檢修車頭時，往往需要將整個前蓋拆卸下來，操作便利性差，且在野外意外故障時，駕駛員自行維修也十分費力。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種檢修時無需將前蓋拆下來，且檢修方便的前蓋前翻的全地形車。

一種前蓋前翻的全地形車，包括前輪、后輪、由所述前輪和后輪支撐的車架及由所述車架支撐的駕駛艙；所述駕駛艙內設置有至少一個座椅和控制組件；所述車架上設置有車頭，該車頭包括前蓋、車燈及轉動機構，所述前蓋與車架通過轉動機構實現轉動連接；其特征在于，前蓋具有從上往下或從上往前下方延伸的前蓋板，車燈固定于在前蓋板上，該前蓋板位于前蓋遠離駕駛艙的一側上；以車輪組件與地面接觸的點所形成的平面作為第一基準面，以車寬方向中心線所在的與第一基準面垂直的面作為第二基準面；所述前蓋板靠近第一基準面的一側向下或向前下方延伸形成前蓋連接部，前蓋連接部相比車燈更靠近車寬方向的第二基準面，轉動機構包括第一轉接板和第二轉接板，第一轉接板設置于前蓋連接部上，第二轉接板與第一轉接板轉軸連接。前蓋遠離駕駛艙的一側與車架轉動連接，使得前蓋可以往遠離駕駛艙的一側翻轉，即前蓋整體前翻，從而將車頭處的結構整體裸露出來，使得檢修更為方便省力。而車燈直接固定在前蓋上，從而使得前蓋的前翻同樣能夠方便對車燈這一難以檢修的部件進行方便快速的檢修。

進一步，所述車架遠離駕駛艙的前端上設置有前保險杠，該前保險杠從第二基準面向車體兩側延伸、在接近前蓋連接部遠離第二基準面一側又尚未越過前蓋連接部處、向后上方延伸至車燈下方，第二轉接板與前保險杠接近車體外側但又尚未向后上方延伸處聯接。

進一步，所述轉動機構有一對，兩個轉動機構與第二基準面的距離相同。

進一步，所述前保險杠具有保險加強桿，該保險加強桿從任意一個第二轉接板靠近第二基準面的一側向前或前下方、并向靠近第二基準面的一側彎曲延伸、至另一個第二轉接板靠近第二基準面的一側，所述前蓋連接部具有向遠離第一基準面方向延伸的缺口。

進一步，以任意一個所述前輪與第一基準面接觸的點作為第一點，以跟該前輪同側的后輪與第一基準面接觸的點作為第二點，以同時經過第一點和第二點的豎直平面作為車頭投影面,以所述前蓋在車頭投影面上的投影繞旋轉中心軸轉動的最大角度為W，W為75°～270°。

進一步，所述車頭具有拉繩，該拉繩一端與前蓋聯接，另一端與車架聯接，拉繩與車架聯接的一端相比于拉伸與前蓋聯接的一端更靠近第二基準面。

進一步，所述車頭具有前蓋鎖定機構，駕駛艙具有儀表臺，前蓋鎖定結構包括前蓋鎖扣件和前蓋定位件，前蓋靠近駕駛艙的一側向后下方延伸形成前蓋鎖定板，前蓋鎖扣件設置于前蓋鎖定板上，前蓋定位件設置于儀表臺外側下方的車體覆蓋件上，且前蓋定位件位于前輪與駕駛艙之間，前蓋鎖扣件與前蓋定位件結合時，前蓋無法翻轉，前蓋鎖扣件與前蓋定位件分離時，前蓋可朝向遠離駕駛艙的方向翻轉。

進一步，所述前蓋鎖扣件由柔性或彈性材料制成。