[實用新型]一種圓舭折角工作船

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120682922.0
• 申請日: 2021-04-03
• 公開（公告）號: CN214566030U
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發(fā)明（設計）人: 劉正陽;劉星宇;李曉婷;黨彩麗
• 申請（專利權）人: 天津萬美達船舶科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00;B63B3/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種圓舭折角工作船，包括船舭本體、導流板、船本體、駕駛艙、接收天線、甲板、擋板，所述船本體的下端面固定在船舭本體上，所述船舭本體的兩側(cè)均焊接有導流板，且船舭本體的每一側(cè)均焊接有兩個導流板，每一側(cè)的兩個導流板相互平行，所述船本體的上端面一端中間處固定有駕駛艙，所述駕駛艙的上端面中間處固定有接收天線，所述船本體的上端面背離駕駛艙的一端內(nèi)部固定有甲板，所述甲板的上側(cè)四周均固定有擋板，所述船舭本體的兩端均呈圓弧狀，且船舭本體的外側(cè)呈流線狀，所述船舭本體位于駕駛艙一端的圓弧弧度小于背離駕駛艙一端的圓弧弧度。本實用新型有利于通過圓舭對船體起到保護的優(yōu)點。

技術領域

本實用新型涉及船體技術領域，具體為一種圓舭折角工作船。

背景技術

船，是重要的水上交通工具。在石器時代就出現(xiàn)了最早的船——獨木舟(把一根圓木中間挖空)。然后，出現(xiàn)了有槳和帆的船。后來又出現(xiàn)了用蒸汽或柴油發(fā)動機提供動力的船。今天人們用太陽能和噴氣式發(fā)動機作為船的動力，航行的速度令人吃驚，最高時速已經(jīng)可以達到500千米以上了。

經(jīng)大量檢索發(fā)現(xiàn)：中國實用新型專利：申請?zhí)枴綜N201720274111.0】，公開號【CN206750073U】，本實用新型公開一種圓舭折角船舶，包括船舶本體，所述船舶本體為圓舭折角結(jié)構，船舶本體的上方設有第一凹槽，且第一凹槽為矩形結(jié)構，所述第一凹槽的內(nèi)壁兩側(cè)分別安裝有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板的底部分別安裝有第一液壓缸和第二液壓缸，船舶本體的底部設有第二凹槽，且第二凹槽為矩形結(jié)構，所述第二凹槽上靠近端口的一側(cè)設有第一凸臺，第二凹槽的內(nèi)部安裝有推板，推板的兩側(cè)均設有第二凸臺，推板靠近第二凹槽端口的一側(cè)四角均設有連接桿，四組連接桿遠離推板的一端安裝有防護板。本實用新型可大大增加船舶本體所受的浮力，從而大大提高了船舶本體的承載能力，對于運輸行業(yè)的作業(yè)者來說具有十分好的經(jīng)濟效益。

在通過工作船進行貨物運輸時，需要保證船體的穩(wěn)定，以及對貨物起到保護作用，且不影響床體的前進，需要在船體的下側(cè)固定船舭，而現(xiàn)有的船舭長度小于船體的長度，不利于對船體的保護，因此，現(xiàn)在需要一種有利于對船體起到保護的圓舭工作船。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種圓舭折角工作船，具備有利于通過圓舭對船體起到保護的優(yōu)點，解決了現(xiàn)有的船舭長度小于船體的長度，不利于對船體的保護的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種圓舭折角工作船，包括船舭本體、導流板、船本體、駕駛艙、接收天線、甲板、擋板，所述船本體的下端面固定在船舭本體上，所述船舭本體的兩側(cè)均焊接有導流板，且船舭本體的每一側(cè)均焊接有兩個導流板，每一側(cè)的兩個導流板相互平行，所述船本體的上端面一端中間處固定有駕駛艙，所述駕駛艙的上端面中間處固定有接收天線，所述船本體的上端面背離駕駛艙的一端內(nèi)部固定有甲板，所述甲板的上側(cè)四周均固定有擋板。

優(yōu)選的，所述船舭本體的兩端均呈圓弧狀，且船舭本體的外側(cè)呈流線狀，所述船舭本體位于駕駛艙一端的圓弧弧度小于背離駕駛艙一端的圓弧弧度。

優(yōu)選的，所述導流板共設有四個，且導流板的長度均小于船舭本體的長度，所述導流板位于船舭本體兩端的圓弧之間，導流板呈紙板狀。

優(yōu)選的，所述船本體的寬度大于船舭本體的寬度，所述船舭本體的寬度和兩側(cè)的兩個導流板的寬度之和大于船本體的寬度。

優(yōu)選的，所述駕駛艙與船本體的內(nèi)部相連通，且駕駛艙位于船本體的外側(cè)一端呈傾斜狀，且切斜處鑲嵌有玻璃。

優(yōu)選的，所述甲板呈長方形，所述甲板的長度和寬度均小于船本體的長度和寬度，所述擋板的深度小于船本體的深度。

優(yōu)選的，所述船本體的下端呈傾斜狀，且船本體的下端向下傾斜，所述船本體的底部面積小于船舭本體的上端面面積。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果如下：