[實用新型]一種公路與橋梁設計應用拼接模型

有效

• 申請號: 202120679546.X
• 申請日: 2021-04-02
• 公開（公告）號: CN214377332U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 杜明杰
• 申請（專利權）人: 淄博市技師學院（淄博市文化旅游學校）
• 主分類號: G09B25/04
• 分類號: G09B25/04
• 代理公司: 淄博川誠知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 37275
• 代理人: 高鵬飛

本實用新型公開了一種公路與橋梁設計應用拼接模型，包括底板、橋梁模型、第一公路模型，所述底板的上表面固定設置有磁鐵層，所述磁鐵層的上表面中部設置有橋梁模型，所述磁鐵層的上表面中部一側設置有第一公路模型，所述第一公路模型和所述第二公路模型的下表面中部兩側均黏貼有若干個第一磁鐵；本實用新型通過設置有第一磁鐵塊、第二磁鐵塊和磁鐵層，能夠任意移動橋梁模型、第一公路模型和第二公路模型的位置，并且移動方便，在調節橋梁模型、第一公路模型和第二公路模型的高度時，只需要分別抽出相同數量的第一磁鐵塊和第二磁鐵塊即可，在調節時，不僅省時省力，并且操作簡單、方便，給工作人員帶來方便。

技術領域

本實用新型涉及拼接模型技術領域，具體為一種公路與橋梁設計應用拼接模型。

背景技術

在進行公路鋪設時往往需要穿過河流，此時需要在河流上架設橋梁從而將公路跨越河流，在進行公路鋪設設計時需要進行公路模型與橋梁模型拼接，拼接完成后需要進行一定的預壓、抗碰撞試驗，傳統拼接設計往往在實驗中產生失穩或斷裂，很難達到預定的設計實驗效果，對于申請號為201911217034.5的專利，公開了一種公路與橋梁設計應用拼接模型，包括底板、橋梁模型、公路模型、插孔，所述底板上開設有多個插孔，插孔沿底板的長邊、短邊方向等距離分布，插孔之間的距離彼此相同，橋梁模型及公路模型均安裝在底板上，橋梁模型、公路模型接觸，橋梁模型的兩側均設有公路模型，所述橋梁模型的兩側均設有凸塊，公路模型靠近橋梁模型的一側焊接有卡塊，凸塊、卡塊交錯設置從而將公路模型與橋梁模型連接，公路模型靠近橋梁模型的下部設有凸臺，橋梁模型的底部固定在凸臺上，所述公路模型的底部焊接有第一插接柱，第一插接柱與插孔連接，但是對于上述專利還存在一些不足，在上述專利中在底板上開設有若干個插孔，并且橋梁模型和公路模型均通過插接柱與插孔插接來進行限位固定，但是由于相鄰兩個插孔之間具有一定的距離尺寸，因此，不能任意移動橋梁模型和公路模型的位置，并且多個方形塊組成的第二插接柱相互插接來改變橋梁模型的高度，對于公路模型和橋梁模型比較大時，在插接時，不僅費時費力，而且增加了操作的難度，給工作人員帶來麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路與橋梁設計應用拼接模型，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路與橋梁設計應用拼接模型，包括底板、橋梁模型、第一公路模型，所述底板的上表面固定設置有磁鐵層，所述磁鐵層的上表面中部設置有橋梁模型，所述磁鐵層的上表面中部一側設置有第一公路模型，所述磁鐵層的上表面中部另一側設置有第二公路模型，所述第一公路模型和所述第二公路模型的下表面中部兩側均黏貼有若干個第一磁鐵，所述第一磁鐵與所述磁鐵層黏貼，所述橋梁模型的下表面中部兩側均黏貼有若干個第二磁鐵，所述第一公路模型和所述第二公路模型均與所述橋梁模型插接，且橋梁模型分別與所述第一公路模型和所述第二公路模型活動連接。

優選的，所述橋梁模型和所述第二公路模型的同一側間隔均勻的設置有若干個限位塊，所述橋梁模型和所述第一公路模型的另一側間隔均勻的設置有若干個限位槽，所述限位塊與所述限位槽插接，且限位槽與所述限位塊活動連接。

優選的，所述限位塊和所述限位槽的一側呈三角形結構，所述限位塊和所述限位槽相匹配。

優選的，所述橋梁模型的一側靠近頂端處間隔均勻的開設有若干個通孔，所述第一公路模型的一側靠近頂端處間隔均勻的固定連接有若干個固定管，所述第二公路模型靠近所述橋梁模型的一側靠近頂端處間隔均勻的固定連接有若干個限位桿，所述固定管的一端與所述通孔插接，且固定管與所述通孔活動連接，所述固定管與所述限位桿插接，且固定管與所述限位桿活動連接。

優選的，所述橋梁模型一側的所述限位塊共設有三個，所述橋梁模型另一側的所述限位槽共設有三個。

優選的，所述通孔共設有四個，所述固定管為中空結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：