[實用新型]電池蓋板組件、單體電池、電池包及電動車輛

有效

• 申請號: 202120673859.4
• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN214477672U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 王信月;袁萬頌;鄧洞軍;張達;梁美浩
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H01M50/147
• 分類號: H01M50/147;H01M50/571;H01M50/547
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 張浪

1.一種電池蓋板組件，其特征在于，包括蓋板(11)、正極柱(12)及導電件(13)，所述蓋板(11)用于封裝單體電池(100)的殼體(20)的開口，所述正極柱(12)的下端用于與所述單體電池(100)的電芯電連接，所述正極柱(12)的上端向上依次穿過所述蓋板(11)和所述導電件(13)，所述導電件(13)電連接于所述正極柱(12)，

其中，所述導電件(13)和所述蓋板(11)中的一者上設置有第一凸起(131)，所述導電件(13)和所述蓋板(11)中的另一者設置有第一凹槽(111)，所述第一凸起(131)插接到所述第一凹槽(111)內，且所述第一凸起(131)的表面與所述第一凹槽(111)的表面至少部分接觸，以使得所述導電件(13)與所述蓋板(11)電連接。

2.根據權利要求1所述的電池蓋板組件，其特征在于，所述第一凸起(131)的表面與所述第一凹槽(111)的表面完全接觸。

3.根據權利要求1所述的電池蓋板組件，其特征在于，所述電池蓋板組件(10)還包括外連接端子(14)，所述外連接端子(14)連接在所述正極柱(12)的上端且位于所述導電件(13)的上方，所述外連接端子(14)和所述導電件(13)中的一者上設置有第二凹槽(141)，所述外連接端子(14)和所述導電件(13)中的另一者上設置有第二凸起(132)，所述第二凸起(132)插接到所述第二凹槽(141)內。

4.根據權利要求3所述的電池蓋板組件，其特征在于，所述導電件(13)上還形成有向上延伸的環形翻邊(133)，所述外連接端子(14)部分嵌設在所述環形翻邊(133)限定的凹腔(134)內。

5.根據權利要求3所述的電池蓋板組件，其特征在于，所述第一凸起(131)設置于所述導電件(13)的下表面(135)，所述第一凸起(131)的下端到所述導電件(13)的所述下表面(135)的距離為0.5mm-1mm，和/或，所述第二凸起(132)設置于所述導電件(13)的上表面(136)，所述第二凸起(132)的上端到所述導電件(13)的所述上表面(136)的距離為0.5mm-1mm。

6.根據權利要求3所述的電池蓋板組件，其特征在于，所述第一凸起(131)設置于所述導電件(13)的下表面(135)，所述第二凸起(132)設置于所述導電件(13)的上表面(136)，所述導電件(13)的所述第一凸起(131)的表面積和所述第二凸起(132)的表面積之和與所述導電件(13)的所述上表面(136)的表面積和所述下表面(135)的表面積之和的比值為30％-70％。

7.根據權利要求3所述的電池蓋板組件，其特征在于，所述導電件(13)與所述蓋板(11)過盈配合，和/或，所述導電件(13)與所述外連接端子(14)過盈配合。

8.根據權利要求1-7中任一項所述的電池蓋板組件，其特征在于，所述導電件(13)的電阻為100Ω-5000Ω。

9.一種單體電池，其特征在于，該單體電池(100)包括殼體(20)、電芯和根據權利要求1-8中任一項所述的電池蓋板組件(10)，所述電芯設置在所述殼體(20)內，所述正極柱(12)通過內引出件(17)與所述電芯電連接，所述電池蓋板組件(10)通過所述蓋板(11)封裝所述殼體(20)的開口，所述蓋板(11)與所述殼體(20)電連接。

10.一種電池包，其特征在于，包括根據權利要求9所述的單體電池。

11.一種電動車輛，其特征在于，包括根據權利要求10所述的電池包。