[實用新型]一種鎖座組件、鎖閉機構及鐵路貨車

有效

• 申請號: 202120664087.8
• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN215056311U
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 何健;程偉;孔凡庚;張志彬
• 申請（專利權）人: 中車齊齊哈爾車輛有限公司
• 主分類號: E05B83/02
• 分類號: E05B83/02;E05B85/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 宋天凱

1.一種鎖座組件，其特征在于，包括：

間隔設置的第一鎖定配合部(1)、第二鎖定配合部(2)和第三鎖定配合部(3)，三者均設有鎖孔(11)；

鎖軸(4)，所述鎖軸(4)的外壁設有撥動部(41)，所述鎖軸(4)穿插于所述第一鎖定配合部(1)和所述第二鎖定配合部(2)的所述鎖孔(11)，所述撥動部(41)位于所述第一鎖定配合部(1)和所述第二鎖定配合部(2)之間；

鎖定部件(5)；

鎖定狀態下，所述鎖軸(4)還能夠插入所述第三鎖定配合部(3)的所述鎖孔(11)，所述鎖軸(4)在所述第二鎖定配合部(2)和所述第三鎖定配合部(3)之間的軸段的內側形成折頁(7)的容納空間，所述鎖定部件(5)用于限定所述鎖軸(4)的軸向位置。

2.根據權利要求1所述鎖座組件，其特征在于，還包括底座(6)，所述第一鎖定配合部(1)、所述第二鎖定配合部(2)和所述第三鎖定配合部(3)均安裝于所述底座(6)，所述鎖軸(4)在所述第二鎖定配合部(2)和所述第三鎖定配合部(3)之間的軸段與所述底座(6)之間形成所述容納空間。

3.根據權利要求1所述鎖座組件，其特征在于，所述鎖孔(11)為非圓孔，所述鎖軸(4)的垂直于軸向的截面與所述鎖孔(11)相匹配。

4.根據權利要求1-3中任一項所述鎖座組件，其特征在于，所述鎖定部件(5)可拆卸地安裝于所述鎖軸(4)。

5.根據權利要求4所述鎖座組件，其特征在于，所述鎖定部件(5)包括彈性夾(51)和鎖銷(52)，所述鎖軸(4)設有限位孔(42)，所述鎖銷(52)包括銷頭(521)和銷桿(522)，所述銷桿(522)設有插入孔(522a)，所述彈性夾(51)包括能夠彈性開合的第一桿段(511)和第二桿段(512)；

鎖定狀態下，所述鎖銷(52)的所述銷桿(522)插裝于所述限位孔(42)，所述第二桿段(512)插裝于所述插入孔(522a)，所述第二桿段(512)與所述第一桿段(511)相配合能夠使所述彈性夾(51)卡裝于所述鎖銷(52)，所述彈性夾(51)配合所述銷頭(521)能夠將所述鎖銷(52)安裝于所述鎖軸(4)，所述鎖銷(52)也位于所述第一鎖定配合部(1)和所述第二鎖定配合部(2)之間，所述鎖銷(52)能夠與所述第一鎖定配合部(1)沿軸向相抵，所述撥動部(41)能夠與所述第二鎖定配合部(2)沿軸向相抵。

6.根據權利要求5所述鎖座組件，其特征在于，所述第一桿段(511)具有朝遠離所述第二桿段(512)的方向突出的折彎段部(511a)，所述折彎段部(511a)與所述第二桿段(512)相配合能夠與所述鎖銷(52)卡接。

7.一種鎖閉機構，包括折頁(7)和鎖座組件，其特征在于，所述折頁(7)鉸接于車體、開合門中一者，所述鎖座組件設置于車體、開合門中的另一者，所述鎖座組件為權利要求1-6中任一項所述鎖座組件。

8.一種鐵路貨車，包括若干節車體，其特征在于，至少一節所述車體設有如權利要求7所述鎖閉機構。