[實用新型]一種船用軟管絞車

有效

• 申請號: 202120659891.7
• 申請日: 2021-04-01
• 公開（公告）號: CN215047592U
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 葛振亞
• 申請（專利權）人: 江蘇佳華機械科技有限公司
• 主分類號: B65H54/44
• 分類號: B65H54/44;B65H54/553;B65H63/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種船用軟管絞車，包括卷筒（1）、第二驅動電機（8）和擺管輥（10），其特征在于：所述卷筒（1）的左右兩端均安裝有連接軸（2），且右側連接軸（2）的右端安裝有第一驅動電機（3），所述連接軸（2）的外側設置有軸承套（4），且軸承套（4）的下方安裝有固定支架（5），所述軸承套（4）的上方頂端設置有第二軸承（6），且第二軸承（6）的內側連接有絲桿（7），所述第二驅動電機（8）設置于絲桿（7）的右端，且絲桿（7）的外壁連接有絲套（9），所述擺管輥（10）安裝于絲套（9）的外側，且絲套（9）與擺管輥（10）的連接縫隙中設置有滾珠（11），所述絲套（9）的上方開設有通槽（12），且通槽（12）的內側設置有限位連桿（13），所述絲桿（7）的下方設置有限位開關（14），所述固定支架（5）的右側安裝有控制器（15）。

2.根據權利要求1所述的一種船用軟管絞車，其特征在于：所述絲桿（7）通過第二軸承（6）與第二驅動電機（8）之間構成旋轉結構，且第二驅動電機（8）與固定支架（5）之間的連接方式為固定連接，所述絲桿（7）與絲套（9）之間構成滑動結構，且絲桿（7）與絲套（9）之間的連接方式為螺紋連接。

3.根據權利要求1所述的一種船用軟管絞車，其特征在于：所述卷筒（1）通過連接軸（2）和軸承套（4）與第一驅動電機（3）之間構成轉動結構，且第一驅動電機（3）與固定支架（5）之間的連接方式為固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種船用軟管絞車，其特征在于：所述擺管輥（10）通過滾珠（11）與絲套（9）之間構成旋轉結構，且擺管輥（10）的結構為工字型結構。

5.根據權利要求1所述的一種船用軟管絞車，其特征在于：所述限位連桿（13）通過通槽（12）與絲套（9）之間構成卡合結構，且限位連桿（13）通過通槽（12）與絲套（9）之間的連接方式為套接連接。

6.根據權利要求1所述的一種船用軟管絞車，其特征在于：所述限位開關（14）和第二驅動電機（8）與控制器（15）之間的連接方式均為電性連接，且限位開關（14）關于卷筒（1）的豎直中心線對稱，并且限位開關（14）設置的組數為兩組。