[實(shí)用新型]一種船用軟管絞車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120659891.7
• 申請(qǐng)日: 2021-04-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN215047592U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葛振亞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇佳華機(jī)械科技有限公司
• 主分類號(hào): B65H54/44
• 分類號(hào): B65H54/44;B65H54/553;B65H63/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種船用軟管絞車，包括卷筒（1）、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)（8）和擺管輥（10），其特征在于：所述卷筒（1）的左右兩端均安裝有連接軸（2），且右側(cè)連接軸（2）的右端安裝有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)（3），所述連接軸（2）的外側(cè)設(shè)置有軸承套（4），且軸承套（4）的下方安裝有固定支架（5），所述軸承套（4）的上方頂端設(shè)置有第二軸承（6），且第二軸承（6）的內(nèi)側(cè)連接有絲桿（7），所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)（8）設(shè)置于絲桿（7）的右端，且絲桿（7）的外壁連接有絲套（9），所述擺管輥（10）安裝于絲套（9）的外側(cè)，且絲套（9）與擺管輥（10）的連接縫隙中設(shè)置有滾珠（11），所述絲套（9）的上方開(kāi)設(shè)有通槽（12），且通槽（12）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有限位連桿（13），所述絲桿（7）的下方設(shè)置有限位開(kāi)關(guān)（14），所述固定支架（5）的右側(cè)安裝有控制器（15）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用軟管絞車，其特征在于：所述絲桿（7）通過(guò)第二軸承（6）與第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)（8）之間構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)（8）與固定支架（5）之間的連接方式為固定連接，所述絲桿（7）與絲套（9）之間構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，且絲桿（7）與絲套（9）之間的連接方式為螺紋連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用軟管絞車，其特征在于：所述卷筒（1）通過(guò)連接軸（2）和軸承套（4）與第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)（3）之間構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，且第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)（3）與固定支架（5）之間的連接方式為固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用軟管絞車，其特征在于：所述擺管輥（10）通過(guò)滾珠（11）與絲套（9）之間構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且擺管輥（10）的結(jié)構(gòu)為工字型結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用軟管絞車，其特征在于：所述限位連桿（13）通過(guò)通槽（12）與絲套（9）之間構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu)，且限位連桿（13）通過(guò)通槽（12）與絲套（9）之間的連接方式為套接連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用軟管絞車，其特征在于：所述限位開(kāi)關(guān)（14）和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)（8）與控制器（15）之間的連接方式均為電性連接，且限位開(kāi)關(guān)（14）關(guān)于卷筒（1）的豎直中心線對(duì)稱，并且限位開(kāi)關(guān)（14）設(shè)置的組數(shù)為兩組。