[實(shí)用新型]一種汽車(chē)部件焊接工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120657498.4
• 申請(qǐng)日: 2021-03-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214868405U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張鵬;張鐵柱;徐春華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 駐馬店中鵬汽車(chē)部件制造有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/047
• 分類號(hào): B23K37/047
• 代理公司: 鄭州銀河專利代理有限公司 41158
• 代理人: 陳玄

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)部件焊接工裝，包括底座，所述底座上豎向設(shè)置有兩個(gè)支撐桿，兩個(gè)支撐桿之間連接有橫桿，所述支撐桿的頂端設(shè)置有用于支撐汽車(chē)部件的墊片，墊片呈弧形，所述橫桿外壁設(shè)置有多個(gè)用于固定汽車(chē)部件的第一定位架、第二定位架，所述第一定位架通過(guò)滑動(dòng)板與橫桿連接，所述橫桿上開(kāi)設(shè)有水平設(shè)置的燕尾槽，當(dāng)焊接汽車(chē)部件上的汽車(chē)部件時(shí)，將汽車(chē)部件放置在支撐桿上，能夠通過(guò)第一定位架、第二定位架將汽車(chē)部件固定在特定的位置，便于操作人員對(duì)汽車(chē)部件進(jìn)行焊接，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)第一定位架位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，改變汽車(chē)部件的焊接位置，通過(guò)設(shè)置第一活動(dòng)組件、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，能夠通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)對(duì)第二定位架的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，操作方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)部件焊接設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車(chē)部件焊接工裝。

背景技術(shù)

在汽車(chē)部件的生產(chǎn)過(guò)程中，往往需要經(jīng)過(guò)焊接操作，但現(xiàn)有技術(shù)大多是手工定位，但是手動(dòng)定位位置不準(zhǔn)確，沒(méi)有穩(wěn)定性，不能保證每次都定在同一位置，定位不牢靠，對(duì)員工的能力要求特別高，而且生產(chǎn)節(jié)拍慢，產(chǎn)能不穩(wěn)定，零件報(bào)廢率高，影響成本。在焊接的過(guò)程中容易出現(xiàn)焊接偏差，且不方便對(duì)汽車(chē)部件位置進(jìn)行固定以及角度的調(diào)節(jié)，從而給人們帶來(lái)不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種便于對(duì)汽車(chē)部件進(jìn)行定位，且能夠方便調(diào)節(jié)焊接位置及角度的汽車(chē)部件焊接工裝。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種汽車(chē)部件焊接工裝，包括底座，所述底座上豎向設(shè)置有兩個(gè)支撐桿，兩個(gè)支撐桿之間連接有橫桿，所述支撐桿的頂端設(shè)置有用于支撐汽車(chē)部件的墊片，墊片呈弧形，所述橫桿外壁設(shè)置有多個(gè)用于固定汽車(chē)部件的第一定位架、第二定位架，所述第一定位架通過(guò)滑動(dòng)板與橫桿連接，所述橫桿上開(kāi)設(shè)有水平設(shè)置的燕尾槽，所述燕尾槽內(nèi)壁滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊外側(cè)與滑動(dòng)板內(nèi)側(cè)固定連接，所述滑動(dòng)板外側(cè)設(shè)置有用于固定滑動(dòng)板位置的定位組件，所述橫桿外壁開(kāi)設(shè)有多個(gè)與定位組件配合使用的定位孔，所述第二定位架通過(guò)第一活動(dòng)組件與橫桿連接，所述第二定位架與橫桿之間設(shè)置有用于調(diào)節(jié)第二定位架傾斜角度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

為了進(jìn)一步優(yōu)化本實(shí)用新型，可優(yōu)先選用以下技術(shù)方案：

優(yōu)選的，所述定位組件包括與滑動(dòng)板固定連接的連接塊、與連接塊通過(guò)銷(xiāo)軸活動(dòng)連接的轉(zhuǎn)板，所述轉(zhuǎn)板的一端與滑動(dòng)板之間設(shè)置有支撐彈簧，所述轉(zhuǎn)板的另一端設(shè)置有與定位孔相配合的定位桿。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括螺桿、調(diào)節(jié)套、連桿、第二活動(dòng)組件、第三活動(dòng)組件，所述螺桿的頂端通過(guò)第二活動(dòng)組件與第二定位架活動(dòng)連接，所述螺桿的底端與調(diào)節(jié)套螺紋連接，所述連桿的頂端呈T形，所述連桿的頂端與調(diào)節(jié)套的底端間隙配合，所述連桿的底端通過(guò)第三活動(dòng)組件與橫桿活動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述第一活動(dòng)組件、第二活動(dòng)組件、第三活動(dòng)組件均包括兩個(gè)固定板，兩個(gè)固定板之間通過(guò)銷(xiāo)軸連接。

優(yōu)選的，所述第一活動(dòng)組件內(nèi)的銷(xiāo)軸與第二固定架的底端固定連接，所述第二活動(dòng)組件內(nèi)的銷(xiāo)軸與螺桿的頂端固定連接、所述第三活動(dòng)組件內(nèi)的銷(xiāo)軸與連桿的底端固定連接。

本實(shí)用新型的有益效果在于：通過(guò)設(shè)置第一定位架、第二定位架、支撐桿、墊片，當(dāng)焊接汽車(chē)部件上的汽車(chē)部件時(shí)，將汽車(chē)部件放置在支撐桿上，能夠通過(guò)第一定位架、第二定位架將汽車(chē)部件固定在特定的位置，便于操作人員對(duì)汽車(chē)部件進(jìn)行焊接，通過(guò)設(shè)置燕尾槽、滑塊、滑動(dòng)板、定位組件，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)第一定位架位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，改變汽車(chē)部件的焊接位置，通過(guò)設(shè)置第一活動(dòng)組件、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，能夠通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)對(duì)第二定位架的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，操作方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型主視的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中橫桿側(cè)視的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中橫桿側(cè)視的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型中橫桿的局部斷面結(jié)構(gòu)示意圖；