[實(shí)用新型]一種電力機(jī)車線束繞線裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120653422.4
• 申請(qǐng)日: 2021-03-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214733408U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡曉軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 襄陽(yáng)世榮機(jī)電工程有限公司
• 主分類號(hào): B65H54/44
• 分類號(hào): B65H54/44;B65H54/30
• 代理公司: 無(wú)錫風(fēng)創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32461
• 代理人: 李燕斐

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電力機(jī)車線束繞線裝置，屬于電力機(jī)車技術(shù)領(lǐng)域。一種電力機(jī)車線束繞線裝置，包括放線機(jī)構(gòu)，放線機(jī)構(gòu)右側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸A，轉(zhuǎn)軸A上呈線性等間距開(kāi)設(shè)有多個(gè)環(huán)形曲線槽，環(huán)形曲線槽內(nèi)設(shè)有限位桿，限位桿右側(cè)設(shè)有限位柱，限位柱上部連接有舉線環(huán)，限位柱中部套設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿前端開(kāi)設(shè)有限位槽A，限位槽A兩側(cè)連接均有限位槽B，限位槽B內(nèi)設(shè)有限位塊，限位槽A內(nèi)限位有呈T形設(shè)置的滑塊，滑塊兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)復(fù)位彈簧，滑塊下方設(shè)有繞線輥，繞線輥與轉(zhuǎn)軸A兩端均連接有連接板，繞線輥右側(cè)設(shè)有電動(dòng)機(jī)。通過(guò)在轉(zhuǎn)軸A上開(kāi)設(shè)多個(gè)環(huán)形曲線槽，使得繞線輥在對(duì)線束進(jìn)行纏繞的同時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)桿能夠來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)，將線束均勻的纏繞在繞線輥上。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電力機(jī)車技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種電力機(jī)車線束繞線裝置。

背景技術(shù)

電動(dòng)機(jī)車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)機(jī)車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟，現(xiàn)有的電力機(jī)車在加工時(shí)需要用到諸多零件，其中就包括機(jī)車線束，機(jī)車線束在生產(chǎn)加工時(shí)需要預(yù)先進(jìn)行繞線處理，而現(xiàn)有繞線工作一般采用人工進(jìn)行，這樣不僅效率低下，而且容易發(fā)生纏繞，不方便使用。現(xiàn)有公開(kāi)號(hào)為CN211870996U的專利文獻(xiàn)提供一種電力機(jī)車線束繞線裝置，該裝置通過(guò)伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)繞線輥進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而將線束纏繞在繞線輥上，完成線束的繞線工作。雖然該裝置有益效果較多，但依然存在下列問(wèn)題：該裝置在繞線的過(guò)程中，由于放線機(jī)構(gòu)與繞線輥的位置相對(duì)固定，會(huì)導(dǎo)致線束在繞線輥上的同一位置進(jìn)行纏繞，致使繞線不均勻。鑒于此，我們提出一種電力機(jī)車線束繞線裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

1.要解決的技術(shù)問(wèn)題

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電力機(jī)車線束繞線裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2.技術(shù)方案

一種電力機(jī)車線束繞線裝置，包括設(shè)置在安裝板上的放線機(jī)構(gòu)，所述放線機(jī)構(gòu)右側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸A，所述轉(zhuǎn)軸A上呈線性等間距開(kāi)設(shè)有多個(gè)環(huán)形曲線槽，所述環(huán)形曲線槽內(nèi)設(shè)有限位桿，所述限位桿右側(cè)設(shè)有限位柱，所述限位柱上部連接有舉線環(huán)，限位柱中部套設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿前端開(kāi)設(shè)有限位槽A，所述限位槽A兩側(cè)連接均有限位槽B，所述限位槽B內(nèi)設(shè)有限位塊，所述限位槽A內(nèi)限位有呈T形設(shè)置的滑塊，所述滑塊兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)復(fù)位彈簧，所述滑塊下方設(shè)有繞線輥，所述繞線輥與轉(zhuǎn)軸A兩端均連接有連接板，所述繞線輥右側(cè)設(shè)有電動(dòng)機(jī)。

優(yōu)選地，所述限位桿與轉(zhuǎn)動(dòng)桿連接固定，所述限位桿與環(huán)形曲線槽滑動(dòng)連接。

優(yōu)選地，所述限位柱與轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述限位柱與舉線環(huán)連接固定。

優(yōu)選地，所述滑塊與限位槽A滑動(dòng)連接，所述滑塊與復(fù)位彈簧連接固定，所述滑塊與限位塊連接固定，所述限位塊與限位槽B滑動(dòng)連接。

優(yōu)選地，所述繞線輥與轉(zhuǎn)軸A均與連接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述繞線輥與轉(zhuǎn)軸A均通過(guò)皮帶、皮帶輪與電動(dòng)機(jī)的輸出端連接。

3.有益效果

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

1.本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置轉(zhuǎn)軸A，并在轉(zhuǎn)軸A上開(kāi)設(shè)多個(gè)環(huán)形曲線槽，使得繞線輥在對(duì)線束進(jìn)行纏繞的同時(shí)，能夠通過(guò)轉(zhuǎn)軸A的轉(zhuǎn)動(dòng)，使得限位桿在環(huán)形曲線槽中滑動(dòng)，使得轉(zhuǎn)動(dòng)桿來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而將線束均勻的纏繞在繞線輥上，解決了原裝置會(huì)使得線束在繞線輥上的同一位置進(jìn)行纏繞的問(wèn)題。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理，能夠提高繞線的效率。

2.本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置滑塊，并將滑塊與復(fù)位彈簧連接固定，使得本裝置在使用時(shí)能夠通過(guò)滑塊與限位槽A內(nèi)壁的擠壓作用將線束進(jìn)行拉直，在一定程度上避免線束在進(jìn)行纏繞的過(guò)程中出現(xiàn)彎曲，導(dǎo)致纏繞效果不理想的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的部分結(jié)構(gòu)示意圖；