[實用新型]一種汽車剎車盤機加工中轉裝置

有效

• 申請號: 202120608364.3
• 申請日: 2021-03-25
• 公開（公告）號: CN214933155U
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 陳煜民;郁天元;張俊輝;陳中哲
• 申請（專利權）人: 金華職業技術學院
• 主分類號: B65G17/12
• 分類號: B65G17/12;B65G17/30
• 代理公司: 日照市聚信創騰知識產權代理事務所(普通合伙) 37319
• 代理人: 池學化

本實用新型提供一種汽車剎車盤機加工中轉裝置，包括承重架，傳送鏈條，置物架，驅動件，同步軸，后鏈輪；所述前鏈輪的軸通過軸承轉動連接在底架上，且前鏈輪分兩處轉動連接在底架的兩側板前端；所述后鏈輪軸通過軸承轉動連接在底架上，且后鏈輪分兩處轉動連接在底架的兩側板后端；所述傳送鏈條嚙合連接在后鏈輪和前鏈輪上；所述置物架的軸固定連接在傳送鏈條上；所述驅動件固定連接在底架上，且驅動件的輸出軸通過齒輪嚙合連接右側后鏈輪的軸；所述同步軸通過軸承轉動連接在底架的下表面前端；可以看出，比現有的剎車盤用傳動設備增加了工件的傳動平穩性，便于對工件進行定位與轉運，便于將汽車剎車片從各個工位之間進行運轉，提高加工效率。

技術領域

本實用新型屬于剎車盤加工設備技術領域，更具體地說，特別涉及一種汽車剎車盤機加工中轉裝置。

背景技術

剎車盤，簡單來說，就是一個圓的盤子，車子行進時它也是轉動的。制動卡鉗夾住剎車盤而產生制動力的，踩剎車時就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用，剎車盤在進行生產加工時，置于傳送設備組成的流水線上加工，例如傳送帶、傳送機械臂上，經過多個工位的配合鉆孔、開槽等工藝加工成型，在對剎車盤進行轉運時，轉運不方便，機械手等自動化設備成本較高，人工轉運效率較低。

現有的比如專利號為CN201320715815.9的中國實用新型專利，該專利公開了剎車盤直線形自動加工生產線，其基本描述為：該裝置包括上料輥道和下料輥道，上料輥道至下料軌道之間依次設置有一序數控立車、二序數控立車和三序立式加工中心，特征在于：上料輥道與一序數控立車之間、一序數控立車與二序數控立車之間、二序數控立車與三序立式加工中心之間以及三序立式加工中心與下料輥道之間均設置有曲臂機械手；中間的兩曲臂機械手的工作臺上均設置有可實現剎車盤翻轉的第一工件翻轉單元和第二翻轉單元。

基于上述專利描述，可以看出，類似現有的剎車盤生產加工用設備在進行對工件的轉運需要使用外置的機械手臂或人工轉運，成本較高，效率較低，使用傳送帶轉運時不便于工件在合適的位置進行夾持，或對工件鉆孔、對工件下表面加工等操作。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種汽車剎車盤機加工中轉裝置，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種汽車剎車盤機加工中轉裝置，以解決類似現有的剎車盤生產加工用設備在進行對工件的轉運需要使用外置的機械手臂或人工轉運，成本較高，效率較低，使用傳送帶轉運時不便于工件在合適的位置進行夾持，或對工件鉆孔、對工件下表面加工等操作的問題。

本實用新型一種汽車剎車盤機加工中轉裝置的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種汽車剎車盤機加工中轉裝置，包括承重架，傳送鏈條，置物架，驅動件，同步軸，后鏈輪，前鏈輪；所述前鏈輪的軸通過軸承轉動連接在底架上，且前鏈輪分兩處轉動連接在底架的兩側板前端；所述后鏈輪軸通過軸承轉動連接在底架上，且后鏈輪分兩處轉動連接在底架的兩側板后端；所述傳送鏈條嚙合連接在后鏈輪和前鏈輪上；所述置物架的軸固定連接在傳送鏈條上；所述驅動件固定連接在底架上，且驅動件的輸出軸通過齒輪嚙合連接右側后鏈輪的軸；所述同步軸通過軸承轉動連接在底架的下表面前端，且同步軸的兩端分別通過鏈條連接兩側前鏈輪的副鏈輪；所述承重架的兩端通過軸承活動連接在后鏈輪與前鏈輪的軸上。

進一步的，所述底架的左右兩側分別固定連接有右側架與左側架，且右側架與左側架互相平行，高度相同。

進一步的，所述承重架為長條結構，承重架的上方折彎加工有承載折板。

進一步的，所述置物架的連接軸上轉動連接有一處承重滾筒，承重滾筒為圓筒套體，且置物架架體呈L形，置物架的上表面上固定連接有一處防滑墊板。

進一步的，所述同步軸的兩端通過過盈配合分別連接有一處同步鏈輪。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：