[實用新型]車載用天線裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120512793.0
• 申請日: 2021-03-11
• 公開（公告）號: CN214505761U
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發(fā)明（設計）人: 曾根孝之;巖崎圣;齋藤悠平
• 申請（專利權）人: 株式會社友華
• 主分類號: H01Q1/32
• 分類號: H01Q1/32;H01Q1/36
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 陳偉;劉偉志

本實用新型提供一種車載用天線裝置，能夠在寬波段范圍內(nèi)穩(wěn)定地以高輻射效率使用天線。車載用天線裝置(10)具備配置在接地面(20)上的第1天線振子(100)、和配置在接地面(20)上的第2天線振子(200)，第1天線振子(100)的至少一部分和第2天線振子(200)的至少一部分電容耦合。

技術領域

本實用新型涉及車載用天線裝置。

背景技術

近年來，使用LTE(Long Term Evolution，長期演進)、4G(第 4代移動通信系統(tǒng))、5G(第5代移動通信系統(tǒng))等的頻段的通信需求提高。另外，謀求能夠在寬波段、例如698MHz～6GHz、 617MHz～5GHz、5.9GHz～7.1GHz的頻段范圍內(nèi)穩(wěn)定地以高輻射效率使用的小型天線。

在專利文獻1中，記載了一種具有接地側的下邊比上邊短的多邊形導體板的天線。導電板具備在該導電體的下邊的饋電點附近具有開路端的狹縫。在該天線中，在748MHz～960MHz的頻段、 1450MHz～2175MHz的頻段及2490MHz～2690MHz的頻段中得到了 -5dB以下的回波損耗(return loss)。

在專利文獻2中，記載了一種具有三角形狀的導體的天線。在該天線中，在約700MHz～1000MHz的頻段及約1500MHz～3000MHz 的頻段中得到了5以下的VSWR(VoltageStanding Wave Ratio，電壓駐波比)。

現(xiàn)有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：國際公開第2017/191811號

專利文獻2：美國專利第10305162號說明書

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的的一個例子是能夠在寬波段范圍內(nèi)穩(wěn)定地以高輻射效率使用天線。

本實用新型的一個方案是一種車載用天線裝置，具備：

配置在接地面上的第1天線振子；和

配置在上述接地面上的第2天線振子，

上述第1天線振子的至少一部分和上述第2天線振子的至少一部分電容耦合。

實用新型效果

根據(jù)上述方案，第1天線振子與第2天線振子之間的電容耦合有助于低頻段中的低VSWR及高輻射效率。因此，能夠實現(xiàn)可在寬波段范圍內(nèi)穩(wěn)定地以高輻射效率使用天線。

附圖說明

圖1是實施方式1的車載用天線裝置的立體圖。

圖2是比較方式的車載用天線裝置的立體圖。

圖3是表示實施方式1的車載用天線裝置及比較方式的車載用天線裝置的VSWR特性的曲線圖。

圖4是表示實施方式1的車載用天線裝置及比較方式的車載用天線裝置的輻射效率特性的曲線圖。

圖5是表示圖1的變形例的圖。

圖6是表示變形例的車載用天線裝置及實施方式1的車載用天線裝置的VSWR特性的曲線圖。

圖7是表示變形例的車載用天線裝置及實施方式1的車載用天線裝置的輻射效率特性的曲線圖。

圖8是實施方式2的車載用天線裝置的立體圖。

圖9是表示實施方式2的車載用天線裝置及實施方式1的車載用天線裝置的VSWR特性的曲線圖。

圖10是表示實施方式2的車載用天線裝置及實施方式1的車載用天線裝置的輻射效率特性的曲線圖。

圖11是實施方式2的車載用天線裝置整體的第1例的立體圖。