[實用新型]車載用天線裝置

有效

• 申請號: 202120512793.0
• 申請日: 2021-03-11
• 公開（公告）號: CN214505761U
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發明（設計）人: 曾根孝之;巖崎圣;齋藤悠平
• 申請（專利權）人: 株式會社友華
• 主分類號: H01Q1/32
• 分類號: H01Q1/32;H01Q1/36
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 陳偉;劉偉志

1.一種車載用天線裝置，其特征在于，具備：

配置在接地面上的第1天線振子；和

配置在所述接地面上的第2天線振子，

所述第1天線振子的至少一部分和所述第2天線振子的至少一部分電容耦合。

2.如權利要求1所述的車載用天線裝置，其特征在于，

所述第1天線振子具有饋電部，

所述第2天線振子具有與所述接地面短路的短路部。

3.如權利要求1所述的車載用天線裝置，其特征在于，

所述第1天線振子具有位于所述第2天線振子的一側的第1區域、和位于所述第2天線振子的與所述一側相反的另一側的第2區域，

所述第1天線振子的所述第1區域的至少一部分與所述第2天線振子的至少一部分電容耦合，

所述第1天線振子的所述第2區域的至少一部分與所述第2天線振子的至少一部分電容耦合。

4.如權利要求1～3中任一項所述的車載用天線裝置，其特征在于，

所述第1天線振子具有第1端和與所述第1端相比位于遠離所述接地面的位置的第2端，

所述第2天線振子具有第3端和與所述第3端相比位于遠離所述接地面的位置的第4端，

所述第1天線振子的所述第2端的至少一部分和所述第2天線振子的所述第4端的至少一部分電容耦合。

5.如權利要求4所述的車載用天線裝置，其特征在于，

所述第1天線振子的寬度從所述第1端到所述第2端，階段性地或逐漸地變大。

6.如權利要求4所述的車載用天線裝置，其特征在于，

所述第2天線振子的寬度從所述第3端到所述第4端，階段性地或逐漸地變大。

7.如權利要求4所述的車載用天線裝置，其特征在于，

所述第1天線振子的所述第2端相對于所述接地面斜傾。

8.如權利要求1～3中任一項所述的車載用天線裝置，其特征在于，

在所述第1天線振子或所述第2天線振子的至少一部分具有電介體。

9.如權利要求1～3中任一項所述的車載用天線裝置，其特征在于，

所述第1天線振子的長度與所述第2天線振子的長度之差在所述第1天線振子的長度或所述第2天線振子的長度的±25％以內。

10.如權利要求1～3中任一項所述的車載用天線裝置，其特征在于，

所述第1天線振子的所述至少一部分的角帶有圓弧。

11.如權利要求1～3中任一項所述的車載用天線裝置，其特征在于，

還具備位于所述第1天線振子的至少一部分與所述第2天線振子的至少一部分之間的保持架，

所述第1天線振子及所述第2天線振子中的至少一部分由所述保持架支承。