[實用新型]一種采集輪胎路面噪聲的單輪電動車裝置

有效

• 申請號: 202120498576.0
• 申請日: 2021-03-09
• 公開（公告）號: CN214689957U
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 李立國;章一穎;胡曉陽;張東長;王進勇;徐正衛;高博;賴思靜;彭吉瑞
• 申請（專利權）人: 招商局公路信息技術（重慶）有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62J45/00;G11C7/16
• 代理公司: 重慶知行合一專利代理事務所(普通合伙) 50280
• 代理人: 田敏

本實用新型提出一種采集輪胎路面噪聲的單輪電動車裝置，包括單輪電動車本體和錄音裝置，單輪電動車本體的輪胎上方安裝有車架，其中，錄音裝置包括：保護筒、麥克風以及保護蓋；保護筒為圓柱形金屬筒，保護筒的側壁的上半部和下半部均開設有限位孔，保護筒的側壁的中部通過金屬箍固定于車架上；麥克風安裝于保護筒內部，通過位于麥克風頂端的側壁上的限位件固定于限位孔處；保護蓋安裝于保護筒底部的開口處。上述單輪電動車裝置通過在單輪電動車上安裝錄音裝置，借助于單輪電動車優良的道路通過性，提高了錄音裝置針對不同道路的適用性，同時采用伸縮式的采集設備，避免錄音裝置被車輪濺起的沙塵和積水污染，延長了錄音裝置的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及到道路檢測領域，特別涉及到一種采集輪胎路面噪聲的單輪電動車裝置。

背景技術

在道路檢測過程中，車輛行駛時輪胎的噪聲是一項重要數據，可以作為評判道路平整度、行車舒適度的重要指標。現有的輪胎路面噪聲收集過程，通常是在常規四輪車輛上安裝收音設備，并利用四輪車輛在待檢測路段上行駛，記錄輪胎路面噪聲。但是在一些較為狹窄、不適宜常規車輛行駛的路面上，現有的常規檢測車輛無法進行檢測，因此，需要一種道路適應能力強的輪胎路面噪聲采集裝置。

實用新型內容

為解決上述現有技術的缺點，本實用新型提出一種采集輪胎路面噪聲的單輪電動車裝置。

本實用新型提出的技術方案是：一種采集輪胎路面噪聲的單輪電動車裝置，包括單輪電動車本體和錄音裝置，單輪電動車本體的輪胎上方安裝有車架，其中，錄音裝置包括：保護筒、麥克風以及保護蓋；保護筒為圓柱形金屬筒，保護筒的側壁的上半部和下半部均開設有限位孔，保護筒的側壁的中部通過金屬箍固定于車架上；麥克風安裝于保護筒內部，通過位于麥克風頂端的側壁上的限位件固定于限位孔處；保護蓋安裝于保護筒底部的開口處。

本實用新型的一種采集輪胎路面噪聲的單輪電動車裝置，通過在單輪電動車上安裝錄音裝置，借助于單輪電動車優良的道路通過性，提高了錄音裝置針對不同道路的適用性，同時采用伸縮式的采集設備，避免錄音裝置被車輪濺起的沙塵和積水污染，延長了錄音裝置的使用壽命。具體地，本實用新型的一種采集輪胎路面噪聲的單輪電動車裝置，包括單輪電動車本體和錄音裝置，單輪電動車本體的輪胎上方安裝有車架。本實用新型中的錄音裝置包括：保護筒、麥克風以及保護蓋。其中，保護筒為圓柱形金屬筒，保護筒具備上表面，無底面。保護筒的側壁的上半部和下半部均開設有用于固定限位件的限位孔。保護筒的側壁的中部通過金屬箍固定于車架上，金屬箍的兩端設有用于安裝螺釘的螺孔。麥克風安裝于保護筒內部，通過位于麥克風頂端的側壁上的限位件固定于限位孔處，限位件從限位孔處探出至保護筒外側。保護蓋安裝于保護筒底部的開口處。在需要進行收音時，打開保護蓋，并將限位件從限位孔處向內按壓，并將麥克風底端漏出保護筒的部分向下拉，直至限位件固定至保護筒下半部的限位孔處，此時麥克風便被固定在輪胎附近進行收音。收音完畢后，將限位件從限位孔處向內按壓，并將麥克風向上推，直至限位件固定至保護筒上半部的限位孔處，此時麥克風便被固定在保護筒內部，再將保護蓋蓋上，即完成錄音裝置的收納。

本實用新型的有益技術效果是：

本實用新型提供的采集輪胎路面噪聲的單輪電動車裝置，通過在單輪電動車上安裝錄音裝置，借助于單輪電動車優良的道路通過性，提高了錄音裝置針對不同道路的適用性，同時采用伸縮式的采集設備，避免錄音裝置被車輪濺起的沙塵和積水污染，延長了錄音裝置的使用壽命。

附圖說明

附圖1為本實用新型中的一種可選的單輪電動車示意圖；

附圖2為本實用新型中的錄音裝置與單輪電動車的安裝示意圖；

附圖3為本實用新型中的錄音裝置工作時的結構示意圖；

附圖4為本實用新型中的錄音裝置收納時的剖面結構示意圖。