[實用新型]一種基于雙目視覺的路面損壞檢測裝置安裝結構

有效

• 申請號: 202120498569.0
• 申請日: 2021-03-09
• 公開（公告）號: CN214689293U
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 張東長;胡曉陽;徐正衛;章一穎;高博;李立國;王進勇;唐智倫;彭吉瑞
• 申請（專利權）人: 招商局公路信息技術（重慶）有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00;B60R11/04;F16F15/023;G01N21/84
• 代理公司: 重慶知行合一專利代理事務所(普通合伙) 50280
• 代理人: 田敏

本實用新型提出一種基于雙目視覺的路面損壞檢測裝置安裝結構，包括：固定桿、減震氣缸、支架、設備箱以及3D攝像機；固定桿為L形金屬桿，底端與車輛的保險杠固定連接；減震氣缸的底部固定于固定桿頂端；支架的底端安裝于減震氣缸內；設備箱為矩形無底中空金屬箱，與支架的左端固定連接；3D攝像機通過減震機構安裝于設備箱內部。上述基于雙目視覺的路面損壞檢測裝置安裝結利用減震氣缸以及設備箱內部的減震機構對3D攝像機進行保護，避免了3D攝像機因車輛行駛過程中的顛簸收到損害，同時設備箱也具備一定的防塵防雨能力，有效延長了安裝在設備箱內的3D攝像機的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及到道路檢測領域，特別涉及到一種基于雙目視覺的路面損壞檢測裝置安裝結構。

背景技術

在道路檢測的相關技術中，可將3D攝像機安裝與檢測車輛上，車輛在待檢測路段上行駛時即可通過基于雙目視覺技術的3D攝像機記錄路面狀態。由于車輛在行駛過程中難免會產生顛簸，容易損壞3D攝像機這類精密設備，車輛行駛時外界的沙塵和雨水也容易損壞3D攝像機，因此，需要一種既具備良好的減震能力，又具備一定防塵防雨能力的3D攝像機安裝結構。

實用新型內容

為解決上述現有技術的缺點，本實用新型提出一種基于雙目視覺的路面損壞檢測裝置安裝結構。

本實用新型提出的技術方案是：一種基于雙目視覺的路面損壞檢測裝置安裝結構，包括：固定桿、減震氣缸、支架、設備箱以及3D攝像機；固定桿為L形金屬桿，底端與車輛的保險杠固定連接；減震氣缸的底部固定于固定桿頂端；支架的底端安裝于減震氣缸內；設備箱為矩形無底中空金屬箱，與支架的左端固定連接；3D攝像機通過減震機構安裝于設備箱內部。

本實用新型的一種基于雙目視覺的路面損壞檢測裝置安裝結構，利用減震氣缸以及設備箱內部的減震機構對3D攝像機進行保護，避免了3D攝像機因車輛行駛過程中的顛簸收到損害，同時設備箱也具備一定的防塵防雨能力，有效延長了安裝在設備箱內的3D攝像機的使用壽命。具體地，本實用新型的一種基于雙目視覺的路面損壞檢測裝置安裝結構，包括：固定桿、減震氣缸、支架、設備箱以及3D攝像機。其中，固定桿為L形金屬桿，底端與車輛的保險杠焊接固定。減震氣缸垂直于地面，底部通過螺栓固定于固定桿頂端。支架的底端安裝于減震氣缸內，在車輛顛簸時，支架在減震氣缸的作用下，能夠減少受到的晃動。具體的，支架包括立桿、固定于立桿頂部的橫桿，以及傾斜連接橫桿與立桿的斜桿，立桿的底端安裝于減震氣缸內。設備箱為矩形無底中空金屬箱，設備箱的后壁與支架的左端通過螺釘固定連接。3D攝像機通過減震機構安裝于設備箱內部，減震機構能夠減少車輛顛簸時3D攝像機受到的晃動。

本實用新型的有益技術效果是：

本實用新型提供的基于雙目視覺的路面損壞檢測裝置安裝結構，利用減震氣缸以及設備箱內部的減震機構對3D攝像機進行保護，避免了3D攝像機因車輛行駛過程中的顛簸收到損害，同時設備箱也具備一定的防塵防雨能力，有效延長了安裝在設備箱內的3D攝像機的使用壽命。

附圖說明

附圖1為本實用新型中的基于雙目視覺的路面損壞檢測裝置安裝結構的側視結構示意圖；

附圖2為本實用新型中的3D攝像機的結構示意圖；

附圖3為本實用新型中的設備箱的側視剖面結構示意圖；

附圖4為本實用新型中的設備箱的結構示意圖。

在各附圖中：1、固定桿，2、減震氣缸，3、支架，4、設備箱，5、保護蓋，6、散熱窗，7、線孔，8、3D攝像機，9、固定板，10、螺桿，11、支撐板。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。