[實(shí)用新型]一種公路橋梁施工支撐結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202120492862.6 | 申請(qǐng)日: | 2021-03-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN214328564U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-10-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周超 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 四川兆碩建筑工程有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01D21/00 | 分類(lèi)號(hào): | E01D21/00 |
| 代理公司: | 北京維正專(zhuān)利代理有限公司 11508 | 代理人: | 雷永升 |
| 地址: | 644300 四川省宜賓市長(zhǎng)寧*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 公路 橋梁 施工 支撐 結(jié)構(gòu) | ||
本申請(qǐng)涉及一種公路橋梁施工支撐結(jié)構(gòu),屬于橋梁施工輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括底座,所述底座上設(shè)置有升降裝置,所述底座的底壁上設(shè)置有滾輪,所述滾輪位于遠(yuǎn)離升降裝置的一側(cè);所述底座上開(kāi)設(shè)有用于容納滾輪的容納槽,所述滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在容納槽內(nèi),所述底座上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)至抵接地面的驅(qū)動(dòng)裝置。本申請(qǐng)具有便于對(duì)支撐裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及橋梁施工輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種公路橋梁施工支撐結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
橋梁施工是按照設(shè)計(jì)內(nèi)容,建造橋梁的過(guò)程;主要指橋梁施工技術(shù)與施工組織、施工管理、施工質(zhì)量等內(nèi)容;橋梁施工進(jìn)行施工時(shí),需使用支撐裝置使操作工或機(jī)械位于適合的位置進(jìn)而便于施工。
目前,如授權(quán)公告號(hào)為CN212175498U的專(zhuān)利文件公開(kāi)了一種道路橋梁施工支撐結(jié)構(gòu),包括底板,底板的頂部固定連接有套管,套管的內(nèi)部活動(dòng)套接有伸縮桿,套管的頂部焊接有彈簧,伸縮桿的頂部固定連接有安裝箱,安裝箱的左側(cè)底部?jī)?nèi)壁固定連接有電機(jī),電機(jī)輸出軸固定連接有螺紋桿,螺紋桿的外圈螺紋套接有螺紋塊,螺紋塊的頂部焊接有支撐桿,支撐桿的正面固定連接有限位塊;安裝箱的右側(cè)內(nèi)壁焊接有限位槽,安裝箱的頂部左側(cè)焊接有導(dǎo)向板,導(dǎo)向板的右側(cè)活動(dòng)連接有升降槽,升降槽的頂部焊接有固定板,固定板的頂部焊接有支撐板;升降槽的左側(cè)固定連接有導(dǎo)向塊,導(dǎo)向板靠近導(dǎo)向塊的一側(cè)沿其高度方向開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽,導(dǎo)向塊活動(dòng)連接在導(dǎo)向槽的內(nèi)部,支撐頂部的正面固定連接有升降塊,升降塊活動(dòng)連接在升降槽的內(nèi)部,限位塊活動(dòng)連接在限位槽的內(nèi)部;啟動(dòng)電機(jī),電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng),螺紋桿驅(qū)使螺紋塊沿著螺紋桿滑移,螺紋塊滑移帶動(dòng)支撐桿沿水平方向移動(dòng),進(jìn)而驅(qū)使導(dǎo)軌槽作升降運(yùn)動(dòng),從而帶動(dòng)支撐板升降。
針對(duì)上述中的相關(guān)技術(shù),發(fā)明人認(rèn)為存在有以下缺陷:施工過(guò)程中,工作人員需對(duì)支撐裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)而便于對(duì)下個(gè)工點(diǎn)進(jìn)行施工,轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中需要使用特定的吊具將底板轉(zhuǎn)運(yùn)至所需處,操作較為不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
為便于對(duì)支撐裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn),本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N公路橋梁施工支撐結(jié)構(gòu)。
本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N公路橋梁施工支撐結(jié)構(gòu)采用如下的技術(shù)方案:
一種公路橋梁施工支撐結(jié)構(gòu),包括底座,所述底座上設(shè)置有升降裝置,所述底座的底壁上設(shè)置有滾輪,所述滾輪位于遠(yuǎn)離升降裝置的一側(cè);所述底座上開(kāi)設(shè)有用于容納滾輪的容納槽,所述滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在容納槽內(nèi),所述底座上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)至抵接地面的驅(qū)動(dòng)裝置。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,更換施工點(diǎn)時(shí),通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)使?jié)L輪轉(zhuǎn)出容納槽并抵接在地面上,在滾輪的作用下,將底座提升至一定的高度,并將底座與地面的摩擦轉(zhuǎn)化為滾輪與地面之間的滾動(dòng)摩擦,進(jìn)而便于對(duì)升降裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn);轉(zhuǎn)運(yùn)至所需處后,通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)使?jié)L輪回收至容納槽內(nèi),增加了底座與地面之間的接觸面積,提高了底座與升降裝置的穩(wěn)定性。
可選的,所述底座上且位于容納槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接軸,所述連接軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線平行于底座所在的平面,所述滾輪固定連接在連接軸上;所述驅(qū)動(dòng)裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座上的第一蝸桿,所述連接軸上套設(shè)有與第一蝸桿嚙合的第一蝸輪。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,轉(zhuǎn)動(dòng)第一蝸桿,第一蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng),第一蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)連接軸轉(zhuǎn)動(dòng),連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng),操作便捷;同時(shí),蝸輪與蝸桿傳動(dòng)具有自鎖的性能,便于將滾輪固定至所需處。
可選的,所述底座上設(shè)置有偶數(shù)個(gè)滾輪,兩個(gè)所述滾輪為一組,每組所述滾輪所在的平面相互平行;所述底座上設(shè)置有同步件,所述同步件用于驅(qū)使底座上的滾輪同時(shí)轉(zhuǎn)出容納槽。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,多個(gè)滾輪提高了底座穩(wěn)定性,降低了升降裝置在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)傾倒的可能性;在同步件的作用下,使?jié)L輪同時(shí)轉(zhuǎn)出,減少了工作人員的勞動(dòng)量;同時(shí),提高了轉(zhuǎn)運(yùn)效率。
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