[實(shí)用新型]一種公路橋梁施工支撐結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120492862.6
• 申請(qǐng)日: 2021-03-08
• 公開（公告）號(hào): CN214328564U
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川兆碩建筑工程有限公司
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 雷永升

1.一種公路橋梁施工支撐結(jié)構(gòu)，包括底座(1)，所述底座(1)上設(shè)置有升降裝置，其特征在于：所述底座(1)的底壁上設(shè)置有滾輪(2)，所述滾輪(2)位于遠(yuǎn)離升降裝置的一側(cè)；所述底座(1)上開設(shè)有用于容納滾輪(2)的容納槽(3)，所述滾輪(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在容納槽(3)內(nèi)，所述底座(1)上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)滾輪(2)轉(zhuǎn)動(dòng)至抵接地面的驅(qū)動(dòng)裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁施工支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述底座(1)上且位于容納槽(3)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接軸(4)，所述連接軸(4)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線平行于底座(1)所在的平面，所述滾輪(2)固定連接在連接軸(4)上；所述驅(qū)動(dòng)裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座(1)上的第一蝸桿(5)，所述連接軸(4)上套設(shè)有與第一蝸桿(5)嚙合的第一蝸輪(6)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路橋梁施工支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述底座(1)上設(shè)置有偶數(shù)個(gè)滾輪(2)，兩個(gè)所述滾輪(2)為一組，每組所述滾輪(2)所在的平面相互平行；所述底座(1)上設(shè)置有同步件，所述同步件用于驅(qū)使底座(1)上的滾輪(2)同時(shí)轉(zhuǎn)出容納槽(3)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路橋梁施工支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述同步件包括設(shè)置一組滾輪(2)之間的固定軸(7)，所述固定軸(7)的兩端分別固定連接在第一蝸桿(5)上，所述固定軸(7)與第一蝸桿(5)同軸線；所述固定軸(7)上套設(shè)有第二蝸輪(8)，所述底座(1)上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有多個(gè)與所述第二蝸輪(8)嚙合的第二蝸桿(9)，多個(gè)所述第二蝸桿(9)固定連接并位于同一軸線上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種公路橋梁施工支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述底座(1)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有把手(10)，所述把手(10)包括與第二蝸桿(9)連接的連接段(101)和連接在連接段(101)上的固定段(102)，所述固定段(102)的長(zhǎng)度方向垂直于連接段(101)的長(zhǎng)度方向。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種公路橋梁施工支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接段(101)上設(shè)置有用于連接第二蝸桿(9)的萬(wàn)向節(jié)(11)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任意一項(xiàng)所述的一種公路橋梁施工支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述滾輪(2)為萬(wàn)向輪。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁施工支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述底座(1)上設(shè)置有閉合件，所述閉合件用于對(duì)容納槽(3)的開口進(jìn)行閉合。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種公路橋梁施工支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述閉合件包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在容納槽(3)側(cè)壁上的槽蓋(12)，所述底座(1)上設(shè)置有用于驅(qū)使槽蓋(12)對(duì)容納槽(3)開口進(jìn)行閉合的彈性件。