[實用新型]一種氫能源汽車

有效

• 申請號: 202120479540.8
• 申請日: 2021-03-05
• 公開（公告）號: CN214984858U
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 金源鴻;成波
• 申請（專利權）人: 金源鴻
• 主分類號: B60L50/62
• 分類號: B60L50/62;B60K15/07;F02B43/10
• 代理公司: 成都明濤智創專利代理有限公司 51289
• 代理人: 周慧

1.一種氫能源汽車，包括車體(9)，其特征在于，還包括設置在車體(9)上的電控系統(3)及分別與電控系統(3)連接的動力電池系統(2)、供儲氫系統(6)、燃氫增程系統(1)及驅動電機(5)，所述供儲氫系統(6)包括至少一個儲氫瓶及用于固定儲氫瓶的安裝架(8)，所述安裝架(8)上設置有與儲氫瓶的氣嘴可拆卸連接的接駁頭(606)，所述車體(9)底部設置有一用于安裝安裝架(8)的安裝腔(10)，所述安裝腔(10)朝向地面一側開口設置，且開口處設置有一開啟或封閉安裝腔(10)的封板(11)，所述燃氫增程系統(1)包括通過管路與接駁頭(606)的氣路連通的燃氫發動機(12)、與燃氫發動機(12)連接的發電機(4)，所述燃氫發動機(12)還連接有空壓機，所述發電機(4)的電能輸出端與動力電池系統(2)的電能輸入端連接，所述動力電池系統(2)的電能輸出端與驅動電機(5)連接。

2.根據權利要求1所述的氫能源汽車，其特征在于，所述接駁頭(606)與燃氫發動機(12)之間還設置有氣流量計及氫氣過濾器(13)。

3.根據權利要求2所述的氫能源汽車，其特征在于，所述燃氫增程系統(1)設置在車體(9)前端，所述供儲氫系統(6)設置在車體(9)中部，所述驅動電機(5)位于車體(9)后端，所述動力電池系統(2)設置在驅動電機(5)后方。

4.根據權利要求3所述的氫能源汽車，其特征在于，所述封板(11)與安裝腔(10)壁滑動連接，且所述安裝腔(10)內一側設置有往復絲桿(1001)，另一側設置有與往復絲桿(1001)平行的定位桿，所述往復絲桿(1001)一端與安裝腔(10)壁轉動連接，另一端連接有電機三(1002)，所述封板(11)一側設置有與往復絲桿(1001)(808)螺紋連接的滑移塊(1101)，另一側設置有套設在定位桿外并與定位桿滑動連接的導向塊(1102)，且導向塊(1102)與滑移塊(1101)均設置在封板(11)的同一端。

5.根據權利要求4所述的氫能源汽車，其特征在于，所述封板(11)兩側各設置有一定位條(1103)，所述定位條(1103)位于封板(11)內側且與往復絲桿(1001)(808)平行，所述安裝腔(10)壁上設置有供定位條(1103)卡入的導向軌，所述定位條(1103)與導向軌滑動連接。

6.根據權利要求5所述的氫能源汽車，其特征在于，所述導向軌橫截面為T型，所述定位條(1103)設置為L型，且定位條(1103)端部設置有與導向軌形狀適配的限位板(1104)。

7.根據權利要求6所述的氫能源汽車，其特征在于，所述限位板(1104)遠離定位條(1103)一側設置有滾珠(1105)。

8.根據權利要求7所述的氫能源汽車，其特征在于，所述安裝架(8)包括至少一個供儲氫瓶放入的定位槽(801)，所述定位槽(801)兩側設置有分隔件，所述定位槽(801)底部設置有供儲氫瓶放入或離開的安裝口，所述定位槽(801)兩端開口設置且設置有托架(803)，所述托架(803)與分隔件滑動連接，所述托架(803)包括一與儲氫瓶接觸的底托，所述托架(803)連接有帶動托架(803)沿著定位槽(801)的長度方向移動的驅動裝置一，所述儲氫瓶的氣嘴對應的托架(803)上設置有連接支架(806)，所述接駁頭(606)固定在連接支架(806)上，所述連接支架(806)連接有帶動接駁頭(606)與氣嘴連接或分離的驅動裝置二(807)。

9.根據權利要求8所述的氫能源汽車，其特征在于，所述儲氫瓶一端設置有控制儲氫瓶內的氣口通斷的主控閥(605)，所述主控閥(605)包括與儲氫瓶連通的第一端口及與外界連通的第二端口，所述第二端口處設置有與第二端口密封連接的輔助密封件(607)，所述輔助密封件(607)遠離第二端口一端設置有外凸的氣嘴，所述接駁頭(606)上設置有與氣嘴配合的連接槽，所述接駁頭(606)上設置有一貫穿接駁頭(606)并延伸至連接槽底部的第一輸氣通道，所述第一輸氣通道通過管路與燃氫發動機(12)連接。