[實用新型]一種停車場用管理裝置

有效

• 申請號: 202120453414.5
• 申請日: 2021-03-03
• 公開（公告）號: CN214376611U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 許銀法;陳修鐘;戴朝暉
• 申請（專利權）人: 浙江久安科技有限公司
• 主分類號: G07B15/04
• 分類號: G07B15/04;E01F13/04;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種停車場用管理裝置，涉及停車場的技術領域，其包括兩個安裝架，兩個所述安裝架之間活動設置有阻擋桿，兩個所述安裝架之間設置有用于控制所述阻擋桿升降的控制機構。通過在兩個安裝架之間設置能夠進行升降的阻擋桿，當客戶的車輛駛離定點停車位后，停車場管理人員能夠控制阻擋桿升起，從而實現定點停車位的保護，有效避免其他車輛占用客戶的定點停車位，既能便于停車場管理人員對定點停車位的管理，還能提高客戶的使用便利性。

技術領域

本申請涉及停車場的領域，尤其是涉及一種停車場用管理裝置。

背景技術

停車場是供車輛停放的場所，停車場有僅畫停車格而無人管理及收費的簡易停車場，亦有配有出入欄口、泊車管理員及計時收款員的收費停車場。

相關技術中的停車場通常在地面上涂畫停車格，以實現車輛的有序管理。一些停車場為了吸引客戶，通常為客戶提供定點停車位，以方便車主對車輛的快速查找和快速停放。但是，相關技術中的停車場內的停車格通常為開放性設置，任何的車輛都可能占用客戶的定點停車位，從而為客戶帶來不必要的麻煩。因此，發明人認為停車場存在有對定點停車位的管理能力較差的缺陷。

實用新型內容

為了方便對定點停車位的管理，本申請提供一種停車場用管理裝置。

本申請提供的一種停車場用管理裝置采用如下的技術方案：

一種停車場用管理裝置，包括兩個安裝架，兩個所述安裝架之間活動設置有阻擋桿，兩個所述安裝架之間設置有用于控制所述阻擋桿升降的控制機構。

通過采用上述技術方案，當使用管理裝置時，將兩個安裝架分別固定在定點停車位的兩側，并使得阻擋桿位于定點停車位的內部。當客戶的車輛駛離定點停車位后，停車場管理人員能夠控制阻擋桿升起，從而實現定點停車位的保護。此設計能夠有效避免其他車輛占用客戶的定點停車位，既能便于停車場管理人員對定點停車位的管理，還能提高客戶的使用便利性。

可選的，所述控制機構包括由外到內依次設置于每個所述安裝架上的齒圈、從動齒輪和驅動齒輪，所述齒圈與相應的所述安裝架連接，所述驅動齒輪轉動設置于相應的所述安裝架上，所述驅動齒輪與相應的所述從動齒輪之間設置有安裝桿，所述驅動齒輪的轉動軸以及所述從動齒輪的轉動軸分別與所述安裝桿轉動連接，所述從動齒輪與相應的齒圈以及相應的所述驅動齒輪同時嚙合，所述阻擋桿的兩端端部分別與相應的所述安裝桿連接。

通過采用上述技術方案，通過驅動兩個驅動齒輪同步異向轉動，隨后，兩個從動齒輪在相應的驅動齒輪以及相應的齒圈的作用下帶動相應的安裝桿繞著相應的驅動齒輪同步異向轉動。緊接著，兩個安裝桿即可共同帶動阻擋桿運動，從而實現阻擋桿的升降。通過設置結構巧妙、操作便捷、驅動效果穩定的驅動機構，實現阻擋桿的快速升降，從而有效提高停車場管理人員對定點停車位進行保護時的工作效率，進而提高停車場管理人員對停車場的管理效率。

可選的，所述安裝架上設置有正反轉電機，所述正反轉電機的輸出軸與相應的所述驅動齒輪的轉動軸連接。

通過采用上述技術方案，通過利用正反轉電機驅動相應的驅動齒輪快速轉動，進一步實現阻擋桿的快速、平穩升降，從而進一步提高停車場管理人員對停車場的管理效率。

可選的，所述阻擋桿包括支撐管和兩個分別活動穿設于所述支撐管的兩端端口的支撐桿，所述支撐管內設置有用于驅動兩個所述支撐桿相互靠近或遠離的驅動機構。

通過采用上述技術方案，通過設置整體長度可調節的阻擋桿，使得管理裝置能夠適配不同尺寸的停車位，進而提高管理裝置的使用適配性。同時，當客戶將車輛停放在定點停車位后，停車場管理人員能夠利用四組管理裝置將定點停車位內的車輛圍住。有效避免其他車輛劃傷磕碰客戶的車輛，從而實現車輛的保護，進而提高實用性。

可選的，兩個所述支撐桿相互靠近的端部分別設置有定位部，所述支撐管的兩端端口分別設置有用于對相應的所述定位部進行阻擋的限位部。