[實(shí)用新型]一種停車場(chǎng)用管理裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120453414.5
• 申請(qǐng)日: 2021-03-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214376611U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許銀法;陳修鐘;戴朝暉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江久安科技有限公司
• 主分類號(hào): G07B15/04
• 分類號(hào): G07B15/04;E01F13/04;E04H6/42
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種停車場(chǎng)用管理裝置，其特征在于：包括兩個(gè)安裝架(1)，兩個(gè)所述安裝架(1)之間活動(dòng)設(shè)置有阻擋桿(2)，兩個(gè)所述安裝架(1)之間設(shè)置有用于控制所述阻擋桿(2)升降的控制機(jī)構(gòu)(3)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車場(chǎng)用管理裝置，其特征在于：所述控制機(jī)構(gòu)(3)包括由外到內(nèi)依次設(shè)置于每個(gè)所述安裝架(1)上的齒圈(31)、從動(dòng)齒輪(33)和驅(qū)動(dòng)齒輪(32)，所述齒圈(31)與相應(yīng)的所述安裝架(1)連接，所述驅(qū)動(dòng)齒輪(32)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于相應(yīng)的所述安裝架(1)上，所述驅(qū)動(dòng)齒輪(32)與相應(yīng)的所述從動(dòng)齒輪(33)之間設(shè)置有安裝桿(4)，所述驅(qū)動(dòng)齒輪(32)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸以及所述從動(dòng)齒輪(33)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸分別與所述安裝桿(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述從動(dòng)齒輪(33)與相應(yīng)的齒圈(31)以及相應(yīng)的所述驅(qū)動(dòng)齒輪(32)同時(shí)嚙合，所述阻擋桿(2)的兩端端部分別與相應(yīng)的所述安裝桿(4)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種停車場(chǎng)用管理裝置，其特征在于：所述安裝架(1)上設(shè)置有正反轉(zhuǎn)電機(jī)(5)，所述正反轉(zhuǎn)電機(jī)(5)的輸出軸與相應(yīng)的所述驅(qū)動(dòng)齒輪(32)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車場(chǎng)用管理裝置，其特征在于：所述阻擋桿(2)包括支撐管(21)和兩個(gè)分別活動(dòng)穿設(shè)于所述支撐管(21)的兩端端口的支撐桿(22)，所述支撐管(21)內(nèi)設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)兩個(gè)所述支撐桿(22)相互靠近或遠(yuǎn)離的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種停車場(chǎng)用管理裝置，其特征在于：兩個(gè)所述支撐桿(22)相互靠近的端部分別設(shè)置有定位部，所述支撐管(21)的兩端端口分別設(shè)置有用于對(duì)相應(yīng)的所述定位部進(jìn)行阻擋的限位部。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種停車場(chǎng)用管理裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)包括設(shè)置于每個(gè)所述定位部上的外螺紋(61)以及分別設(shè)置于所述支撐管(21)的兩端位置的內(nèi)壁上的內(nèi)螺紋(62)，兩個(gè)所述外螺紋(61)分別與相應(yīng)的所述內(nèi)螺紋(62)相配合、且兩個(gè)所述外螺紋(61)的螺旋方向相反。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種停車場(chǎng)用管理裝置，其特征在于：所述支撐管(21)的外壁設(shè)置有防滑紋(9)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種停車場(chǎng)用管理裝置，其特征在于：所述支撐桿(22)上設(shè)置有若干熒光片(10)。