[實用新型]一種汽車V帶磨損檢測裝置有效
| 申請號: | 202120409924.2 | 申請日: | 2021-02-24 |
| 公開(公告)號: | CN214277377U | 公開(公告)日: | 2021-09-24 |
| 發明(設計)人: | 李曉東;吳桂卿;王波;何寧;郝永亮;楊凱 | 申請(專利權)人: | 青島市產品質量監督檢驗研究院 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616 | 代理人: | 戴龍澤 |
| 地址: | 266101 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 磨損 檢測 裝置 | ||
1.一種汽車V帶磨損檢測裝置,包括主體(1)和電機(2),其特征在于:所述電機(2)設置于主體(1)頂部一側,所述電機(2)底部固定連接于主體(1)內部,所述主體(1)頂部設有檢測機構;
所述檢測機構包括主動軸(3)和從動軸(5),所述主動軸(3)固定連接于電機(2)頂部,所述從動軸(5)通過軸承轉動連接于主體(1)頂部另一側,所述主動軸(3)和從動軸(5)外側頂部均固定連接有V帶齒輪(4),所述主體(1)頂部前側和后側均固定連接有導軌(7),一個所述導軌(7)一側設有滑軌(9),所述滑軌(9)固定連接于主體(1)頂部,所述滑軌(9)內部滑動連接有定位塊(10),所述定位塊(10)頂部固定連接有豎軸(11),所述豎軸(11)頂部轉動連接有滾球(12),所述滾球(12)頂部固定連接有頂板(13),所述頂板(13)一端固定連接有增重板(14),所述增重板(14)設置于一個導軌(7)頂部,所述頂板(13)另一端固定連接有撞板(16),所述定位塊(10)遠離導軌(7)的一側固定連接有連接板(15),所述連接板(15)頂部固定連接有豎板(17),所述豎板(17)一側固定連接有兩個側板(18),所述撞板(16)一端延伸入兩個側板(18)之間,所述撞板(16)頂部和底部均設有輕觸按鈕(19),兩個所述輕觸按鈕(19)分別與兩個側板(18)固定連接,兩個所述輕觸按鈕(19)電性連接有計數器(6),所述計數器(6)設置于主體(1)頂部一側。
2.根據權利要求1所述的一種汽車V帶磨損檢測裝置,其特征在于:兩個所述導軌(7)截面形狀均設置為U形,所述滑軌(9)截面形狀設置為U形。
3.根據權利要求1所述的一種汽車V帶磨損檢測裝置,其特征在于:所述定位塊(10)兩側均與滑軌(9)吸合,所述豎板(17)兩側均與滑軌(9)滑動連接。
4.根據權利要求1所述的一種汽車V帶磨損檢測裝置,其特征在于:兩個所述V帶齒輪(4)外側底部均固定連接有穩定板(8),兩個所述穩定板(8)截面形狀均設置為L形。
5.根據權利要求1所述的一種汽車V帶磨損檢測裝置,其特征在于:所述主動軸(3)一側設有電動推桿(20),所述電動推桿(20)固定連接于主體(1)頂部一側,所述電動推桿(20)電性連接有按鈕(21),所述按鈕(21)固定連接于主體(1)頂部前側。
6.根據權利要求5所述的一種汽車V帶磨損檢測裝置,其特征在于:所述電動推桿(20)一端固定連接有推桿,所述推桿一端固定連接有壓塊(22)。
7.根據權利要求6所述的一種汽車V帶磨損檢測裝置,其特征在于:所述壓塊(22)截面形狀設置為梯形,所述壓塊(22)與V帶齒輪(4)相匹配。
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