[實用新型]電梯系統

有效

• 申請號: 202120409390.3
• 申請日: 2021-02-24
• 公開（公告）號: CN214527506U
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 王國卿;方永清;薛艷妮;宋亮;馬錦華;沈劍群
• 申請（專利權）人: 杭州西奧電梯有限公司
• 主分類號: B66B7/06
• 分類號: B66B7/06;B66B7/02;B66B11/04
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 解明鎧

本申請公開了一種電梯系統，其包括轎廂以及經由第一懸掛件驅動轎廂運行的曳引機，所述曳引機包括曳引輪，所述曳引輪具有繞置所述第一懸掛件的第一輪槽以及第二輪槽，所述第一懸掛件包括第一承載體以及包覆于第一承載體外周可與第一輪槽接觸的第一包覆層；所述第二輪槽可用于繞置臨時懸掛所述轎廂的第二懸掛件，該方案相對于現有技術，能夠有效解決電梯在安裝的過程，異物進入到第一懸掛件與曳引輪之間的問題，可以降低包覆層為非金屬材質的第一懸掛件的磨損速度，并且能夠使電梯的安裝過程更加安全；同時避免了爬纜器等貴重設備，降低電梯的安裝成本。

技術領域

本申請涉及電梯領域，特別是涉及一種電梯系統。

背景技術

隨著電梯技術的進步，越來越多的電梯采用非鋼絲繩懸掛裝置，配合曳引機的曳引輪進行動力傳遞，在標準《電梯用非鋼絲繩懸掛裝置》中，懸掛裝置分為鋼絲繩和非鋼絲繩兩種，非鋼絲繩懸掛裝置主要特點是內部為承載體，外部包覆高分子彈性體的包覆體，從形狀區分有帶狀和繩子狀。

由于包覆體與曳引輪之間一直接觸。在電梯安裝過程中，會有異物(例如水泥、沙子或石頭)掉落進懸掛裝置與曳引輪的間隙，懸掛裝置碾壓異物會加劇包覆體的磨損。

發明內容

為了解決上述問題，本申請提供的一種電梯系統，避免異物進入到懸掛裝置與曳引輪之間。

本申請提供一種電梯系統，其包括轎廂以及經由第一懸掛件驅動轎廂運行的曳引機，所述曳引機包括曳引輪，所述曳引輪具有繞置所述第一懸掛件的第一輪槽以及第二輪槽，所述第一懸掛件包括第一承載體以及包覆于第一承載體外周可與第一輪槽接觸的第一包覆層；所述第二輪槽可用于繞置預懸掛所述轎廂的第二懸掛件。

以下還提供了若干可選方式，但并不作為對上述總體方案的額外限定，僅僅是進一步的增補或優選，在沒有技術或邏輯矛盾的前提下，各可選方式可單獨針對上述總體方案進行組合，還可以是多個可選方式之間進行組合。

可選的，所述第一輪槽與所述第二輪槽的數量均為多個，且各第一輪槽與各第二輪槽沿曳引輪的軸向交替布置；

所述第一懸掛件與所述第二懸掛件的數量均為多個，各第一懸掛件與各第二懸掛件分別繞置于對應的第一輪槽與第二輪槽。

可選的，沿曳引輪的軸向，所述第一輪槽的兩側均具有軸肩，且相鄰的第一輪槽共用同一軸肩；

所述第二輪槽開設于所述軸肩。

可選的，沿曳引輪的軸向截面，所述第一輪槽的橫截面呈條形，所述第二輪槽的截面呈V型或U型。

可選的，沿曳引輪的軸向，所述第一輪槽的長度為L1，所述第二輪槽的長度為L2，且滿足L1：L2＝1～10。

可選的，所述第一包覆層為非金屬材質，所述第一承載體的數量為多根，各第一承載體沿第一懸掛件寬度依次排布，所述第一承載體為鋼絲繩、碳纖維或纖維繩；

所述第二懸掛件包括鋼絲繩。

可選的，所述第二懸掛件繞置在第二輪槽的圈數為N+0.5，N為自然數。

可選的，所述第一懸掛件的展開狀態與所述第二懸掛件的展開狀態均呈環形；

所述第一輪槽的直徑為D1，所述第一懸掛件處于展開狀態下的內徑為D2，且滿足D1：D2≤50；

所述第一輪槽的直徑為D3，所述第二懸掛件處于展開狀態下的內徑為D4，且滿足D3：D4≤50。

可選的，所述轎廂具有導向輪，所述導向輪開設有第三輪槽與第四輪槽，所述第三輪槽用以繞置所述第一懸掛件，所述第四輪槽用以繞置所述第二懸掛件。

可選的，存在一穿過轎廂重心的豎直參照面，所述第二輪槽各自對稱分布在所述豎直參照面兩側。