[實(shí)用新型]一種大型掛車的鋼板彈簧懸架裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202120408826.7 | 申請(qǐng)日： | 2021-02-25 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN214492436U | 公開（公告）日： | 2021-10-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 鄔文超 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 鄔文超 |
| 主分類號(hào)： | B60G11/04 | 分類號(hào)： | B60G11/04;B60G11/113;B60D1/48 |
| 代理公司： | 北京八月瓜知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11543 | 代理人： | 李斌 |
| 地址： | 014000 內(nèi)蒙古自治區(qū)*** | 國省代碼： | 內(nèi)蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 大型 掛車 鋼板 彈簧 懸架 裝置 | ||
1.一種大型掛車的鋼板彈簧懸架裝置，其特征在于，包括車架縱梁和可拆卸連接在車架縱梁底部的連接裝置，所述車架縱梁一端底部固接有牽引銷，車架縱梁另一端頂部固接有鞍座，連接裝置包括從前到后均對(duì)稱固接在車架縱梁兩側(cè)的前吊耳、連接底座和后吊耳，連接底座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有平衡臂，前吊耳與平衡臂以及后吊耳與平衡臂之間均固接有板簧；
板簧下方均設(shè)有車橋軸管，車橋軸管兩側(cè)均設(shè)有將板簧和車橋軸管連接的螺栓，前吊耳的底部固接有第一拉桿，第一拉桿的自由端與靠近前吊耳的車橋軸管底部固接，連接底座底部固接有第二拉桿，第二拉桿的自由端與靠近后吊耳的車橋軸管固接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型掛車的鋼板彈簧懸架裝置，其特征在于，所述螺栓上端和下端分別固接有用于壓緊板簧和車橋軸管的上壓板和下壓板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種大型掛車的鋼板彈簧懸架裝置，其特征在于，所述板簧下側(cè)與車橋軸管上側(cè)之間設(shè)有卡軸板，卡軸板包括卡板和卡持槽，車橋軸管上端設(shè)于卡持槽內(nèi)，卡板設(shè)于車橋軸管和卡持槽之間的空隙處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型掛車的鋼板彈簧懸架裝置，其特征在于，所述螺栓為U型螺栓。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型掛車的鋼板彈簧懸架裝置，其特征在于，所述第一拉桿和第二拉桿均由兩根連桿可拆卸連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型掛車的鋼板彈簧懸架裝置，其特征在于，第一拉桿的自由端和第二拉桿的自由端均與車橋軸管底部的下壓板固接。
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