[實用新型]一種高速動車組齒輪箱檢修用銼刀

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120391995.4
• 申請日: 2021-02-23
• 公開（公告）號: CN214291168U
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發(fā)明（設計）人: 王龍海;劉志明;申志超
• 申請（專利權）人: 劉志明
• 主分類號: B23D67/12
• 分類號: B23D67/12;B23D71/04
• 代理公司: 無錫知更鳥知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 32468
• 代理人: 朱云華

本實用新型提出了一種高速動車組齒輪箱檢修用銼刀，包括銼刀和手柄；銼刀包括一體連接設置的刀體和連接柄，連接柄設置于刀體的底部，連接柄和刀體之間的連接處設置有銼肩，連接柄的底端設置有貫穿的固定孔，連接柄插入手柄內(nèi)設置；手柄包括第一座體、第二座體和固定件，連接柄插入第一座體和第二座體之間設置，第一座體和第二座體之間固定連接設置，固定件置于第一座體和第二座體之間，固定件的頂端和固定孔之間卡合設置，固定件的底端伸出第一座體設置，通過按壓固定件伸出第一座體的一端，實現(xiàn)銼刀的替換，借此，本實用新型具有能夠降低銼刀的占地空間，提高可攜帶性的優(yōu)點。

技術領域

本實用新型屬于銼刀技術領域，特別涉及一種高速動車組齒輪箱檢修用銼刀。

背景技術

銼刀通常用于銼光工件，比如金屬、木材等材料的手工工具。銼刀一般包括銼刀刀體和銼刀手柄，并在銼刀刀體的表面設置銼削紋路。目前，在操作人員對高速動車組齒輪箱進行檢修時，常常用到銼刀等工具。

但是，由于銼刀的種類很多，操作人員對高速動車組齒輪箱進行檢修時，所需要用到的銼刀也是各種各樣，所以操作人員常常需要需要帶多種銼刀進行備用，但是銼刀的占地空間較大，不利于攜帶。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提出一種高速動車組齒輪箱檢修用銼刀，能夠降低銼刀的占地空間，提高可攜帶性。

本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：一種高速動車組齒輪箱檢修用銼刀，包括銼刀和手柄；

銼刀包括一體連接設置的刀體和連接柄，連接柄設置于刀體的底部，連接柄和刀體之間的連接處設置有銼肩，連接柄的底端設置有貫穿的固定孔，連接柄插入手柄內(nèi)設置；

手柄包括第一座體、第二座體和固定件，連接柄插入第一座體和第二座體之間設置，第一座體和第二座體之間固定連接設置，固定件置于第一座體和第二座體之間，固定件的頂端和固定孔之間卡合設置，固定件的底端伸出第一座體設置，通過按壓固定件伸出第一座體的一端，實現(xiàn)銼刀的替換。

作為一種優(yōu)選的實施方式，第一座體的頂端內(nèi)壁固定設置有第一固定架，第一固定架的底端設置有固定槽，當?shù)谝蛔w和第二座體之間扣合時，固定架的頂端置于固定槽內(nèi)設置。

作為一種優(yōu)選的實施方式，第一座體的中部內(nèi)壁固定設置有第一限位架，第一限位架呈柱型設置，第一限位架內(nèi)設置有貫通的限位孔，限位孔內(nèi)貫穿設置有限位件，限位件的一端置于第一限位架的內(nèi)側，限位件的另一端貫穿限位孔置于第一座體的外側，限位件內(nèi)設置有第一限位槽，第一限位槽呈柱型設置。

作為一種優(yōu)選的實施方式，手柄的底端設置有貫通的連接孔，連接孔包括第一孔體連接部和第二孔體連接部，其中第一孔體連接部設置于第一座體的底端，第二孔體連接部設置于第二座體的底端，當?shù)谝蛔w和第二座體相扣合時，第一孔體連接部和第二孔體連接部之間相互扣合，共同構成連接孔。

作為一種優(yōu)選的實施方式，第二座體的頂端內(nèi)壁固定設置有第二固定架，第二座體的中部內(nèi)壁固定設置有第二限位架，第二限位架包括相同的兩個，兩個第二限位架分別設置于第二座體內(nèi)壁的兩端，第二限位架呈三角型設置，第二限位架靠近第一座體的一端設置有第二限位槽，第二限位槽呈弧型設置，當?shù)谝蛔w和第二座體相扣合時，第二限位架置于第一限位架的上方。

作為一種優(yōu)選的實施方式，固定件包括一體連接設置的第一固定連接部、第二固定連接部和第三固定連接部，其中第一固定連接部和第二座體的內(nèi)壁之間相抵接，第二固定連接部設置于第一固定連接部的頂部，第二固定連接部的一端插入第一限位槽設置，第二固定連接部的另一端插入第二限位槽設置，第三固定連接部設置于第二固定連接部的頂部，第三固定連接部和所述固定孔之間相卡合。

作為一種優(yōu)選的實施方式，第一固定連接部呈向上彎折的弧型設置，第一固定連接部遠離第二固定連接部的一端一體連接設置有第一弧型部，第一弧型部和第二座體的內(nèi)壁之間相抵接。