[實用新型]動力裝置和飛行器有效
| 申請號： | 202120373500.5 | 申請日： | 2021-02-08 |
| 公開（公告）號： | CN213139133U | 公開（公告）日： | 2021-05-07 |
| 發明（設計）人： | 吳旭民;宋海龍 | 申請（專利權）人： | 東莞極飛無人機科技有限公司 |
| 主分類號： | B64C27/14 | 分類號： | B64C27/14;B64D27/26 |
| 代理公司： | 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人： | 馮潔 |
| 地址： | 523820 廣東省東莞市*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 動力裝置 飛行器 | ||
1.一種動力裝置，用于飛行器，其特征在于，包括：
動力機構，所述動力機構包括動力機座和設置于所述動力機座的動力組件；
第一軸，所述第一軸與所述動力機座插接；
第二軸，所述第二軸與所述第一軸呈角度連接，且所述第二軸與所述動力機座插接；
驅動機構，所述驅動機構包括殼體和設置于所述殼體的驅動組件，所述第一軸的兩端由所述殼體支撐，且所述驅動組件與所述第一軸傳動連接，用于驅動所述第一軸帶動所述第二軸以所述第一軸的軸線為軸心轉動，并使所述動力機構隨所述第二軸繞所述第一軸的軸線轉動。
2.根據權利要求1所述的動力裝置，其特征在于，所述動力裝置還包括減震件，所述減震件設置于所述第一軸和所述動力機座之間。
3.根據權利要求2所述的動力裝置，其特征在于，所述動力裝置包括兩個所述減震件，沿所述第一軸的軸線方向，兩個所述減震件分別位于所述第二軸的兩側。
4.根據權利要求1所述的動力裝置，其特征在于，所述第二軸包括同軸設置的第一軸體和第二軸體，所述第一軸體和所述第二軸體均與所述第一軸呈夾角連接，且所述第一軸體和所述第二軸體均與所述動力機座插接。
5.根據權利要求4所述的動力裝置，其特征在于，所述第一軸體設置有第一孔，所述第二軸體設置有第二孔，所述動力裝置還包括緊固件，所述緊固件同時與所述第一孔和所述第二孔兩者配合。
6.根據權利要求1所述的動力裝置，其特征在于，所述動力裝置還包括第一軸承，所述第一軸承設置于所述第二軸和所述動力機座之間。
7.根據權利要求1所述的動力裝置，其特征在于，所述第二軸的軸線與所述第一軸的軸線之間的夾角角度為80°-100°。
8.根據權利要求1所述的動力裝置，其特征在于，所述殼體包括間隔設置的第一殼和第二殼，所述第一軸的兩端分別由所述第一殼和所述第二殼支撐。
9.根據權利要求1所述的動力裝置，其特征在于，所述驅動機構還包括拉桿組件，所述驅動組件通過所述拉桿組件與所述第一軸傳動連接。
10.一種飛行器，其特征在于，包括權利要求1-9任一項所述的動力裝置。
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