[實用新型]一種汽車前門滑移門的定位組件

有效

• 申請號: 202120366867.4
• 申請日: 2021-02-08
• 公開（公告）號: CN214295514U
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 盧偉;姚志鵬;林楓;廖一波;李世龍;李熙;梁文輝;姚嘉
• 申請（專利權）人: 桂林電子科技大學
• 主分類號: B60J5/06
• 分類號: B60J5/06
• 代理公司: 深圳匯策知識產權代理事務所(普通合伙) 44487
• 代理人: 遲芳

本實用新型公開了一種汽車前門滑移門的定位組件，包括第一限位板，所述第一限位板與第二限位板滑動相連，且第一限位板的頂部和左部均設置有連接側板，并且第二限位板的上下兩端分別設置有插塊和防脫部，所述第一限位板和連接側板上分別開設有第二通孔和第一通孔，且第一通孔和第二通孔內分別插接固定板和連接柱，并且固定板和連接柱分別連接滑移門用導軌和擋板，所述滑移門用導軌的頂面上開設有插槽，且滑移門用導軌通過滑輪與滑移門用鉸鏈相連，所述滑移門用鉸鏈上安裝有滑移門用裝配件，所述擋板的上方連接有掛耳。該汽車前門滑移門的定位組件，在滑移門打開時起到定位作用，提高安全防護性能，方便快速拆裝，提高檢修效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車生產相關技術領域，具體為一種汽車前門滑移門的定位組件。

背景技術

滑移門是一種常用車門類型，其主要作用是通過滑輪機構，使車門在車身導軌中運行，按照運動軌跡整體平移，實現車門開閉，滑移門與車身相互連接的零部件，包括鉸鏈、導軌以及其他支承部件。

在現有技術中，通常將滑移門定位扣安裝在B柱及對應的滑移門內板上，起到滑移門在關閉時的前后及內外向的定位作用，但是在滑移門打開時缺少定位結構，滑移門沿導軌自由滑動，容易夾到使用者，而且滑移門來回滑動，不斷與導軌末端相沖擊，為解決該問題，目前的處理方式為在導軌的末端焊接加強件，增強抗沖擊性能，但焊接加強件也帶來了相關問題，最突出的問題為帶有加強件的導軌一旦出現問題則難以拆裝維修，缺少二次調整的使用性能，為此我們提出了一種汽車前門滑移門的定位組件，用來解決上述問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車前門滑移門的定位組件，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車前門滑移門的定位組件，包括第一限位板，所述第一限位板與第二限位板滑動相連，且第一限位板的頂部和左部均設置有連接側板，并且第二限位板的上下兩端分別設置有插塊和防脫部，所述第一限位板和連接側板上分別開設有第二通孔和第一通孔，且第一通孔和第二通孔內分別插接固定板和連接柱，并且固定板和連接柱分別連接滑移門用導軌和擋板，所述滑移門用導軌的頂面上開設有插槽，且滑移門用導軌的右側板末端向外翻折形成翻折部，并且滑移門用導軌通過滑輪與滑移門用鉸鏈相連，所述滑移門用鉸鏈上安裝有滑移門用裝配件，且滑移門用鉸鏈的側邊上開設有定位槽，并且定位槽與定位塊相互適配，所述擋板的上方連接有掛耳，且擋板和第一限位板之間連接有彈簧，并且擋板的前側面上固定有定位塊。

優選的，所述滑移門用導軌的底板末端向左下方翻折，滑移門用導軌的右側板模塊向右方翻折形成翻折部，且滑移門用導軌的底板和右側板之間形成有開口，滑移門用鉸鏈穿過開口，并且滑移門用導軌的左右兩端均安裝有定位組件，定位組件包括第一限位板、擋板、第二限位板。

優選的，所述第一限位板左端的連接側板上開設有矩形的第一通孔，第一通孔與固定板相互適配，且第一限位板的右部開設有圓形的第二通孔，第二通孔與連接柱相互適配，并且第一限位板的長度大于滑移門用導軌的寬度。

優選的，所述擋板的前側面中部固定有定位塊，擋板的后側面上等間距固定有連接柱，且連接柱的另一端穿過第二通孔與端蓋相連，并且連接柱上套裝有彈簧，彈簧連接第一限位板和擋板。

優選的，所述掛耳呈倒U型結構，掛耳掛接在插槽前側的滑移門用導軌上，且掛耳與擋板的連接處卡接在翻折部上。

優選的，所述第二限位板貫穿第一限位板頂端的連接側板，且第二限位板頂端的中心處設置有插塊，插塊與插槽相互適配，并且第二限位板的底端連接有防脫部，防脫部位于連接側板的下方。

優選的，所述定位槽的端口處設置有限位塊，限位塊與定位塊構成卡接結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該汽車前門滑移門的定位組件，在滑移門打開時起到定位作用，提高安全防護性能，方便快速拆裝，提高檢修效率；