[實(shí)用新型]一種軸承注油機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120341909.9
• 申請日: 2021-02-05
• 公開（公告）號: CN214500839U
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張棟;趙宏偉;范恩璽;李成新
• 申請（專利權(quán)）人: 北京凱蘭飛機(jī)維修工程有限公司
• 主分類號: F16N7/38
• 分類號: F16N7/38;F16N19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種軸承注油機(jī)，包括機(jī)座(1)，其特征在于：所述機(jī)座(1)表面固設(shè)有擋油筒(12)和限位板(13)，所述擋油筒(12)軸線方向的一端與所述機(jī)座(1)固定連接，所述限位板(13)位于所述擋油筒(12)內(nèi)，所述機(jī)座(1)表面開設(shè)有通油孔(14)，所述通油孔(14)開設(shè)有多個(gè)，且多個(gè)所述通油孔(14)均位于所述擋油筒(12)內(nèi)，所述機(jī)座(1)上設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)(2)，所述固定機(jī)構(gòu)(2)用于固定軸承；

所述機(jī)座(1)內(nèi)固設(shè)有儲油罐(15)，所述儲油罐(15)內(nèi)腔與多個(gè)所述通油孔(14)均連通，所述機(jī)座(1)內(nèi)固設(shè)有油桶(16)和油泵(17)，所述油泵(17)的輸入端伸入所述油桶(16)，所述油泵(17)的輸出端與所述儲油罐(15)的內(nèi)腔連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承注油機(jī)，其特征在于：所述固定機(jī)構(gòu)(2)包括固設(shè)于所述限位板(13)的固定螺桿(21)，所述固定螺桿(21)上可拆卸連接有壓板(22)，所述壓板(22)與所述固定螺桿(21)螺紋連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承注油機(jī)，其特征在于：所述擋油筒(12)與所述機(jī)座(1)可拆卸連接，所述限位板(13)與所述機(jī)座(1)可拆卸連接；

所述機(jī)座(1)開設(shè)有連接槽(18)，所述連接槽(18)開設(shè)有內(nèi)螺紋，所述擋油筒(12)固設(shè)有連接凸起(121)，所述連接凸起(121)外側(cè)面固設(shè)有外螺紋，所述連接凸起（121）與所述連接槽(18)螺紋連接；

所述限位板(13)固設(shè)有安裝螺桿(131)，所述機(jī)座(1)開設(shè)有安裝螺孔(19)，所述安裝螺桿(131)能與所述安裝螺孔(19)螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種軸承注油機(jī)，其特征在于：所述連接凸起（121）和所述安裝螺桿(131)與所述機(jī)座(1)連接時(shí)，所述連接凸起（121）和所述限位板(13)的表面均與所述機(jī)座(1)接觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承注油機(jī)，其特征在于：所述固定機(jī)構(gòu)(2)包括固定連接于所述機(jī)座(1)的連接螺桿(23)，所述連接螺桿(23)的軸線與所述擋油筒(12)軸線平行；

所述連接螺桿(23)可拆卸連接有固定套(26)，所述固定套(26)與所述連接螺桿(23)螺紋連接，所述固定套(26)側(cè)壁固設(shè)有固定桿(261)；

所述連接螺桿(23)可拆卸連接有連接套(25)，所述連接套(25)位于所述機(jī)座(1)與所述固定套(26)之間，所述連接套(25)與所述連接螺桿(23)滑動連接，所述連接套(25)側(cè)壁固設(shè)有連接桿(251)，所述連接桿(251)固設(shè)有固定板(252)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種軸承注油機(jī)，其特征在于：所述機(jī)座(1)上固設(shè)有壓縮彈性件(24)，所述壓縮彈性件(24)設(shè)置于所述機(jī)座(1)與所述連接套(25)之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種軸承注油機(jī)，其特征在于：所述壓縮彈性件(24)為壓簧。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種軸承注油機(jī)，其特征在于：所述固定板(252)上固設(shè)有保護(hù)墊(253)。