[實用新型]一種自動變速器油壓供給裝置

有效

• 申請號: 202120336078.6
• 申請日: 2021-02-05
• 公開（公告）號: CN214305206U
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 閆學良;周章遐;劉曉寧;趙彥輝;王墨;張曉冬;賈海濤;馮時;石偉;李洪巖;于泳軒;何延宇;李承鵬;劉佩龍;于晴;于濤;甄帥;牡玲
• 申請（專利權）人: 哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 郭瑩瑩

1.一種自動變速器油壓供給裝置，其特征在于，包括：發動機(1)、液力變矩器(2)、離合器(3)、差速器(4)、輪系(5)、閥體(6)、齒輪油泵(7)、電子柱塞泵(8)、電機(9)和油池(12)；其中，所述發動機(1)、液力變矩器(2)、離合器(3)、差速器(4)和輪系(5)依次連接，所述發動機(1)的輸出軸與齒輪油泵(7)的主動軸齒鏈傳動連接，所述電子柱塞泵(8)與電機(9)連接，齒輪油泵(7)上設置有一個第一出油油路(16)，電子柱塞泵(8)上設置有一個第二出油油路(17)，所述第一出油油路(16)和第二出油油路(17)分別通入閥體(6)中，兩路油路在閥體(6)中匯合成一路油路后，再分成三路油路，其中兩路分別通向液力變矩器(2)和離合器(3)，另一路油路做為第一泄油油路(19)，所述齒輪油泵(7)與電子柱塞泵(8)共用一個進油油路(18)，進油油路(18)與油池(12)相通，齒輪油泵(7)的第一出油油路(16)還連接有第二泄油油路(20)，第一泄油油路(19)與第二泄油油路(20)匯合成一路油路后連接在進油油路(18)上。

2.根據權利要求1所述一種自動變速器油壓供給裝置，其特征在于，所述發動機(1)的輸出軸通過傳動齒鏈機構(10)與齒輪油泵(7)的主動軸齒鏈傳動連接。

3.根據權利要求2所述一種自動變速器油壓供給裝置，其特征在于，所述發動機(1)的輸出軸與齒輪油泵(7)的主動軸不同軸。

4.根據權利要求3所述一種自動變速器油壓供給裝置，其特征在于，所述液力變矩器(2)、離合器(3)、差速器(4)、閥體(6)、齒輪油泵(7)、電子柱塞泵(8)、傳動齒鏈機構(10)和油池(12)固定安置在變速器殼體(15)中。

5.根據權利要求1所述一種自動變速器油壓供給裝置，其特征在于，所述電子柱塞泵(8)通過線束(22)由電機(9)帶動。

6.根據權利要求1所述一種自動變速器油壓供給裝置，其特征在于，所述閥體(6)的下端設置有齒輪腔(21)，齒輪腔(21)的每個凸起和凹槽為圓柱筒形，用于穿過油路。

7.根據權利要求1所述一種自動變速器油壓供給裝置，其特征在于，所述第一出油油路(16)上設置有第一單向止回閥(13)，所述第二出油油路(17)上設置有第二單向止回閥(14)。

8.根據權利要求7所述一種自動變速器油壓供給裝置，其特征在于，所述第一單向止回閥(13)和第二單向止回閥(14)布置在閥體(6)內。

9.根據權利要求1所述一種自動變速器油壓供給裝置，其特征在于，進油油路(18)通過濾器(11)與油池(12)相通。

10.根據權利要求1所述一種自動變速器油壓供給裝置，其特征在于，所述閥體(6)中設置有調節閥和開關閥，用于調節油路油壓。