[實用新型]一種汽車后排座椅中扶手的新型上蓋結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120335163.0
• 申請日: 2021-02-05
• 公開（公告）號: CN214324951U
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙海;韓東
• 申請（專利權(quán)）人: 長春富晟格拉默車輛部件有限公司
• 主分類號: B60N2/75
• 分類號: B60N2/75;E05F1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型的目的在于提供一種汽車后排座椅中扶手的新型上蓋結(jié)構(gòu)，其中銷釘?左、銷釘?右分別穿過上蓋總成上的兩側(cè)孔和扶手本體固定孔?左和扶手本體固定孔?右，上蓋總成固定在扶手本體總成上，上蓋總成限位面與上蓋總成為一體注塑件，扶手本體彈片限位面與扶手本體總成為注塑一體件，并與植絨彈片的后端配合形成植絨彈片的回彈力，植絨彈片上帶有植絨彈片定位孔，植絨彈片通過植絨彈片定位孔與上蓋總成?下蓋彈片定位銷定位固定，簧片通過自攻釘固定在扶手本體總成上的孔內(nèi)，上蓋總成?上蓋與上蓋總成?下蓋通過卡接連接。本實用新型的優(yōu)點和積極效果是：設(shè)計合理，滿足舒適實用安全的功能需求，零件成本低廉，空間利用率高，結(jié)構(gòu)簡單實用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車裝具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種汽車后排座椅中扶手的新型上蓋結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，終端用戶對車輛內(nèi)飾用品的舒適性需求也越來越多。人們不僅考慮一般的舒適性，而且在有限的空間內(nèi)實現(xiàn)更多的舒適性要求，是用戶對豪華品牌高端車輛的一個重要需求。由于現(xiàn)在的汽車后排座椅中扶手的上蓋結(jié)構(gòu)大多數(shù)采用銷軸的方式連接，在打開的時候需要扶著上蓋，來進(jìn)行取物品或是放物品，特別的不方便，并且銷軸方式的連接，內(nèi)部沒有阻尼裝置，這樣在打開的時候，上蓋不能靠阻尼裝置保持開啟狀態(tài)，而且在關(guān)閉上蓋的時候，主要靠重力自由落下蓋緊，感官上會顯得很廉價，也會產(chǎn)生噪音，使乘客的愉悅感受降低，有阻尼的上蓋其阻尼結(jié)構(gòu)成本昂貴，鑒于此，繼續(xù)開發(fā)一款結(jié)構(gòu)簡易，功能可靠，成本優(yōu)化的上蓋結(jié)構(gòu)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理、滿足功能舒適及安全性，且成本低廉的后排座椅中扶手的上蓋結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有上蓋結(jié)構(gòu)采用銷軸方式連接存在的上蓋開啟需要手扶、內(nèi)部沒有阻尼裝置在關(guān)閉時引起的噪音大、開啟時不能保持一定狀態(tài)的問題。

本實用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種汽車后排座椅中扶手的新型上蓋結(jié)構(gòu)，其組成包括上蓋總成1、扶手本體總成2、植絨彈片3、上蓋總成-下蓋彈片定位銷4、扶手本體彈片限位面5、上蓋總成限位面6、簧片7、自攻釘8、上蓋總成-上蓋9、植絨彈片定位孔10、銷釘-左11、上蓋總成-下蓋12、銷釘-右13、扶手本體固定孔-左14、扶手本體固定孔-右15，其中銷釘-左11、銷釘-右13分別穿過上蓋總成1上的兩側(cè)孔和扶手本體固定孔-左14和扶手本體固定孔-右15，上蓋總成1固定在扶手本體總成2上，上蓋總成限位面6與上蓋總成1為一體注塑件，扶手本體彈片限位面5與扶手本體總成2為注塑一體件，并與植絨彈片3的后端配合形成植絨彈片3的回彈力(如圖3所示)，植絨彈片3上帶有植絨彈片定位孔10，植絨彈片3通過植絨彈片定位孔10與上蓋總成-下蓋彈片定位銷4定位固定，簧片7通過自攻釘8固定在扶手本體總成2上的孔內(nèi)，上蓋總成-上蓋9與上蓋總成-下蓋12通過卡接連接。

當(dāng)上蓋總成1關(guān)閉時，植絨彈片3后端與扶手本體彈片限位面5配合形成植絨彈片3的回彈力，當(dāng)開啟上蓋總成1時，植絨彈片3的彈片力會自動彈開上蓋總成1使其旋轉(zhuǎn)開啟一定角度，上蓋總成限位面6會卡在簧片7的凹槽結(jié)構(gòu)中(如圖6所示)，起到限位作用。當(dāng)需要關(guān)閉上蓋總成1時，上蓋總成1的最終關(guān)閉階段受植絨彈片3的彈片力作用，使關(guān)閉力增加。

所述的上蓋總成1是由植絨彈片3、上蓋總成-下蓋彈片定位銷4、上蓋總成限位面6、上蓋總成-上蓋9、植絨彈片定位孔10、上蓋總成-下蓋12構(gòu)成。

所述的上蓋回彈機構(gòu)(由金屬的植絨彈片3、植絨彈片3的固定結(jié)構(gòu)和植絨彈片3的限位結(jié)構(gòu)組成)繞開了阻尼機構(gòu)件的常規(guī)布置問題和成本高的問題。

所述的銷釘固定方式(由兩根金屬的銷釘-左11、銷釘-右13和上蓋總成1及扶手本體總成2的孔結(jié)構(gòu)配合完成)裝配工藝簡潔，零件成本低廉。

所述的上蓋總成1開啟限位機構(gòu)由1個金屬簧片7、1顆自攻釘和上蓋總成限位面6組成。