[實(shí)用新型]一二擋撥叉組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120321815.5
• 申請(qǐng)日: 2021-02-03
• 公開（公告）號(hào): CN215059369U
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐濟(jì)輝;柴常逵;孫輝;袁杰;周旭東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 象山申達(dá)轎車配件有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/04
• 分類號(hào): F16H57/04;F16H63/32
• 代理公司: 寧波甬恒專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33270
• 代理人: 袁紅波

1.一種一二擋撥叉組件，其特征在于，包括撥叉本體以及撥塊本體，所述撥叉本體二次成型于所述撥塊本體上，且所述撥塊本體上與所述撥叉本體相結(jié)合的部位上設(shè)有防脫落孔。

2.如權(quán)利要求1所述的一二擋撥叉組件，其特征在于，所述防脫落孔貫穿所述撥塊本體。

3.如權(quán)利要求2所述的一二擋撥叉組件，其特征在于，所述防脫落孔包括扁圓形孔以及半圓形孔，所述半圓形孔設(shè)置于所述撥塊本體的側(cè)邊，所述扁圓形孔設(shè)置于所述撥塊本體的中部。

4.如權(quán)利要求1所述的一二擋撥叉組件，其特征在于，還包括兩個(gè)滑動(dòng)軸承，所述撥叉本體上貫穿設(shè)有通孔，兩個(gè)所述滑動(dòng)軸承分別設(shè)置于所述通孔的兩端。

5.如權(quán)利要求4所述的一二擋撥叉組件，其特征在于，所述撥叉本體上設(shè)有用于向所述通孔內(nèi)加注潤(rùn)滑油的加注口。

6.如權(quán)利要求5所述的一二擋撥叉組件，其特征在于，所述加注口位于所述通孔的中部。

7.如權(quán)利要求4所述的一二擋撥叉組件，其特征在于，所述滑動(dòng)軸承包括圓環(huán)套、滾珠以及保持架，所述保持架用于將所述滾珠滾動(dòng)安裝于所述圓環(huán)套的內(nèi)環(huán)面上，所述圓環(huán)套的兩端徑向收縮形成有用于限制所述保持架脫落的限位部。

8.如權(quán)利要求7所述的一二擋撥叉組件，其特征在于，多個(gè)所述滾珠為一組，所述滑動(dòng)軸承包括至少三組所述滾珠，至少三組所述滾珠沿所述圓環(huán)套的圓周方向等間隔布置，且同一組的多個(gè)所述滾珠沿所述圓環(huán)套的軸向并列布置。

9.如權(quán)利要求7所述的一二擋撥叉組件，其特征在于，同一所述圓環(huán)套兩端的兩個(gè)所述限位部之間的間隔大于所述保持架的軸向?qū)挾取?/p>

10.如權(quán)利要求1所述的一二擋撥叉組件，其特征在于，所述撥叉本體上設(shè)有凹槽。