[實(shí)用新型]一種基于卡丁車的便于調(diào)節(jié)高度的座椅

有效

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• 申請日: 2021-02-03
• 公開（公告）號: CN215097146U
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于家盈
• 申請（專利權(quán)）人: 金華市壹維科技有限公司
• 主分類號: B60N2/16
• 分類號: B60N2/16;B60N2/06;B60N2/22;B60N2/90
• 代理公司: 杭州云睿專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33254
• 代理人: 張驍敏

1.一種基于卡丁車的便于調(diào)節(jié)高度的座椅，包括座椅(1)，其特征在于：所述座椅(1)內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動連接有空心柱(2)，所述座椅(1)內(nèi)側(cè)滑動連接有第一卡柱(3)，所述座椅(1)內(nèi)側(cè)固定連接有第二卡柱(4)，所述第一卡柱(3)與第二卡柱(4)固定連接，所述空心柱(2)外側(cè)固定連接有靠背(5)，所述第二卡柱(4)前端固定連接有防滑轉(zhuǎn)盤(6)，所述座椅(1)底端固定連接有第一固定槽(7)，所述座椅(1)底端固定連接有第二固定槽(8)，相鄰所述第一固定槽(7)與第二固定槽(8)固定連接，所述第一固定槽(7)與第二固定槽(8)內(nèi)側(cè)均固定連接有彈簧(9)，所述彈簧(9)一端固定連接有卡塊(10)，所述卡塊(10)一端固定連接有滑桿(11)，所述滑桿(11)一端固定連接有限位環(huán)(12)，所述第一固定槽(7)內(nèi)側(cè)滑動連接有第一防塵板(13)，所述第二固定槽(8)內(nèi)側(cè)滑動連接有第二防塵板(14)，所述座椅(1)底端固定連接有滑板(15)，所述滑板(15)底端固定連接有限位板(16)，所述滑板(15)外側(cè)滑動連接有底座(17)，所述底座(17)前端固定連接有第一電機(jī)(18)，所述第一電機(jī)(18)主軸末端固定連接有齒輪(19)，所述齒輪(19)與底座(17)轉(zhuǎn)動連接，右側(cè)所述底座(17)前端固定連接有控制器(20)，所述底座(17)底端固定連接有滑塊(21)，所述滑塊(21)外側(cè)滑動連接有滑槽(22)，所述滑槽(22)左端固定連接有第二電機(jī)(23)，所述第二電機(jī)(23)主軸末端固定連接有螺桿(24)，所述螺桿(24)外側(cè)與滑塊(21)螺旋連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于卡丁車的便于調(diào)節(jié)高度的座椅，其特征在于：所述座椅(1)內(nèi)側(cè)開設(shè)有卡槽，且卡槽與第二卡柱(4)嚙合，所述第一卡柱(3)與空心柱(2)內(nèi)側(cè)嚙合，所述第二卡柱(4)與卡槽的深度均是所述座椅(1)寬度的0.1倍，所述空心柱(2)和第一卡柱(3)的長度均是所述座椅(1)寬度的0.7倍。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于卡丁車的便于調(diào)節(jié)高度的座椅，其特征在于：所述第一固定槽(7)與第二固定槽(8)的個(gè)數(shù)均有四個(gè)，且兩個(gè)所述第一固定槽(7)與第二固定槽(8)呈方形連接，且位于所述底座(17)外側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于卡丁車的便于調(diào)節(jié)高度的座椅，其特征在于：所述滑板(15)右端內(nèi)側(cè)開設(shè)有齒槽，且齒槽與齒輪(19)嚙合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于卡丁車的便于調(diào)節(jié)高度的座椅，其特征在于：所述第一電機(jī)(18)的個(gè)數(shù)有兩個(gè)，且兩個(gè)所述第一電機(jī)(18)分別位于兩個(gè)所述底座(17)前端，且兩個(gè)所述第一電機(jī)(18)為同步電機(jī)。