[實用新型]一種車用減震器有效
| 申請號： | 202120294124.0 | 申請日： | 2021-02-02 |
| 公開（公告）號： | CN214383339U | 公開（公告）日： | 2021-10-12 |
| 發明（設計）人： | 田煥學;余讓明 | 申請（專利權）人： | 四川寧江山川機械有限責任公司 |
| 主分類號： | B60G13/00 | 分類號： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220 | 代理人： | 伍旭偉 |
| 地址： | 610000 四川省成都市經濟*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 減震器 | ||
1.一種車用減震器，包括減震器外筒(1)，托架(2)，其特征在于，
所述托架(2)包括第一托架(21)以及第二托架(22)；
所述第一托架(21)包括弧面段以及平面段；
所述第二托架(22)與第一托架(21)結構相同；
所述第一托架(21)的弧面段與第二托架(22)的弧面段相互配合，實現減震器外筒(1)夾持；
所述第一托架(21)的平面段與第二托架(22)的平面段相互配合，用于與汽車轉向節連接。
2.根據權利要求1所述的一種車用減震器，其特征在于，所述第一托架(21)以及第二托架(22)分別與減震器外筒(1)側壁焊接連接。
3.根據權利要求2所述的一種車用減震器，其特征在于，所述第一托架(21)、第二托架(22)分別與減震器外筒(1)的焊接位置至少包括兩處，其中第一焊接位置位于弧面段與平面段的交界處，第二焊接位置位于弧面段遠離弧面段與平面段交界處的端面處。
4.根據權利要求3所述的一種車用減震器，其特征在于，所述第一焊接位置間形成的劣弧的圓心角α的范圍為：0°α180°。
5.根據權利要求3所述的一種車用減震器，其特征在于，所述第二焊接位置間形成的劣弧的圓心角β的范圍為：0°β180°。
6.根據權利要求3所述的一種車用減震器，其特征在于，所述第一焊接位置間形成的劣弧的圓心角與所述第二焊接位置間形成的劣弧的圓心角角度大小一致。
7.根據權利要求1所述的一種車用減震器，其特征在于，所述第一托架(21)的平面段還包括至少一個第一通孔(211)，所述第二托架(22)的平面段還包括至少一個第二通孔(221)；所述第一通孔(211)與第二通孔(221)可通過連接件相互配合，實現減震器與汽車轉向節的連接。
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