[實用新型]汽車發動機連接件檢測裝置

有效

• 申請號: 202120293906.2
• 申請日: 2021-02-02
• 公開（公告）號: CN214120984U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 顧紅林;顧京京;徐貽文
• 申請（專利權）人: 昆山明元精密五金有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/06;G01B5/20
• 代理公司: 蘇州周智專利代理事務所(特殊普通合伙) 32312
• 代理人: 陳寧

本實用新型公開了汽車發動機連接件檢測裝置，屬于檢測設備領域，包括平臺，所述平臺的一側固定設置有工作臺，所述工作臺的底部開設有一凹槽，所述工作臺的頂部開設有兩貫穿所述凹槽的通孔，且所述工作臺的頂部設置有位于兩所述通孔之間的定位銷；固定組件，所述固定組件包括兩滑桿和壓板，所述壓板螺栓連接于兩所述滑桿的頂部，兩所述滑桿分別穿過兩所述通孔并沿著工作臺的軸向往復運動；還包括設置于所述平臺上的定位組件，所述定位組件包括定位孔和定位柱，所述定位柱位于所述定位孔的兩側。本實用新型通過定位組件和固定組件達到了檢測形變的效果，同時，通過設置在定位組件一側的測高組件，達到檢測高度誤差的效果。

技術領域

本實用新型涉及檢測設備領域，具體涉及一種汽車發動機連接件檢測裝置。

背景技術

連接件是汽車、電動工具等行業常用的一種金屬零部件，目前都是采用沖壓拉伸模具來生產連接件。但是，通過沖壓拉伸模具生產出的連接件無法完全保證每一個切邊、厚度以及孔徑的大小精度都在標準范圍內，而且人員無法通過肉眼直接判斷出連接件是否合格。因此，需要提供一種方便人員對連接件檢測的裝置。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種汽車發動機連接件檢測裝置，能夠有效的檢測該連接件的形狀、大小和結構是否超出標準范圍，避免不良產品流出，降低產品的損耗率。

本實用新型的技術方案是：一種汽車發動機連接件檢測裝置，包括

平臺，所述平臺的一側固定設置有工作臺，所述工作臺的底部開設有一凹槽，所述工作臺的頂部開設有兩貫穿所述凹槽的通孔，且所述工作臺的頂部設置有位于兩個所述通孔之間的定位銷；

固定組件，所述固定組件包括壓板和兩個滑桿，所述壓板螺紋連接于兩個所述滑桿的頂部，兩個所述滑桿分別穿過兩個所述通孔并沿著工作臺的通孔方向上下往復運動；

還包括設置于所述平臺上的定位組件，所述定位組件包括定位孔和兩個定位柱，兩個所述定位柱位于所述定位孔的兩側。

進一步的，所述定位孔的軸線與所述定位銷的軸線平行設置。

進一步的，所述工作臺的高度大于所述平臺的高度，且所述工作臺與平臺交接處形成一個配合連接件使用的弧度。

進一步的，所述固定組件還包括往復機構，所述往復機構設置于所述凹槽內且與所述滑桿固定連接。

進一步的，所述往復機構為固定設置于所述凹槽內部的氣動元件，所述氣動元件的伸縮端螺栓連接所述滑桿的底部，并帶動所述壓板于所述工作臺的表面往復運動。

進一步的，所述往復機構包括連接桿、第一彈簧和固定設置于凹槽內側的支撐板，所述連接桿的表面套設所述第一彈簧，且所述連接桿的一端穿過所述支撐板并與所述滑桿固定連接。

進一步的，所述壓板的上端固定設置有握桿，所述握桿下壓使得所述第一彈簧拉伸，并使所述壓板相對于所述工作臺往復運動。

進一步的，還包括測高組件，所述測高組件包括固定于所述平臺上的支撐柱和沿所述支撐柱的軸向往復運動的量具，且所述量具位于所述定位孔的上方。

進一步的，所述測高組件還包括開設于支撐柱一側的豎槽和開設于支撐柱頂端并貫穿所述豎槽的伸縮孔，所述量具的表面套設有第二彈簧，所述量具位于所述豎槽內且所述量具的一端穿過所述伸縮孔，并能夠沿所述豎槽的軸向往復運動。

本實用新型的有益技術效果是：

1、工作臺內設置有往復機構，通過往復機構帶動滑桿，使得壓板相對于工作臺做往復運動，從而對定位銷上的連接件夾持固定。

2、定位孔的一側設置有支撐柱，支撐柱上彈性連接有量具，量具對通過定位孔以及定位柱固定的連接件進行測量，可以直接顯示連接件的厚度，判定該連接件的端部是否合格。

附圖說明