[實用新型]一種摩托車U型鎖加工裝置

有效

• 申請號: 202120293289.6
• 申請日: 2021-02-02
• 公開（公告）號: CN215391803U
• 公開（公告）日: 2022-01-04
• 發明（設計）人: 蔡定云;彭勇軍
• 申請（專利權）人: 瑞安市銘利機車部件有限公司
• 主分類號: B21D7/06
• 分類號: B21D7/06;B21D53/38
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型公開了一種摩托車U型鎖加工裝置，包括加工座、傳動座、塑形塊、第一升降座、第二升降座和壓緊座，所述加工座上設有刻度標尺和滑道，所述傳動座位于加工座的一端，所述傳動座上設有第一氣缸；所述塑形塊嵌合于滑道內，所述滑道一端設有塑形塊嵌入口，所述塑形塊底部設有滑動座，所述滑動座兩側設有限位扣，所述滑道的兩側壁上設有限位槽。本U型鎖加工設備，主要是通過塑形塊實現折彎，同時加工設備可根據不同U型鎖，通過更換不同的塑形塊可實現對不銹鋼桿不同程度的折彎，形成不同大小的U型口，無需更換設備，有效的提高了設備的功能性和實用性，解決了設備功能局限性的問題。

技術領域

本實用新型涉及U型鎖加工設備技術領域，具體為一種摩托車U型鎖加工裝置。

背景技術

摩托車的安全鎖主要對摩托車的車輪進行鎖緊，避免被盜的風險，目前的摩托車的安全鎖主要分為U型鎖和條形鎖兩種，條形鎖是由多個獨立的鎖環進行嵌合來形成條形結構的鎖體，此類鎖體可以隨意調整鎖緊的位置和角度，但是條形鎖結構簡單，容易通過外接工具剪斷，U型鎖結構固定，只能對特定的位置進行鎖緊，U型鎖的U型柱，多為不銹鋼材質制成，不容易出現損壞和剪斷的情況。

U型鎖的U型柱一般都是通過折彎設備進行塑形，目前的折彎設備上的折彎裝置結構固定，功能較為局限，只能對不銹鋼桿進行固定U型折彎，在面對不同U型口加工時，需要更換折彎設備，從而造成流程的繁瑣的問題。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種摩托車U型鎖加工裝置，解決了目前U型柱的折彎設備只能對不銹鋼桿形成固定大小的U型口，導致折彎功能的局限性問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種摩托車U型鎖加工裝置，包括加工座、傳動座、塑形塊、第一升降座、第二升降座和壓緊座，所述加工座上設有刻度標尺和滑道，所述傳動座位于加工座的一端，所述傳動座上設有第一氣缸；所述塑形塊嵌合于滑道內，所述滑道一端設有塑形塊嵌入口，所述塑形塊底部設有滑動座，所述滑動座兩側設有限位扣，所述滑道的兩側壁上設有限位槽，所述滑動座和限位扣分別與滑道和限位槽嵌合連接，所述塑形塊上設有推桿，所述推桿與第一氣缸連接；第一升降座和第二升降座分別位于加工座兩側，所述第一升降座和第二升降座上均設有第二氣缸和移動柱，所述移動柱與第二氣缸連接，所述加工座兩側底部均設有液壓升降器，所述液壓升降器的升降端分別與第一升降座和第二升降座底部固定；所述壓緊座焊接于移動柱上，所述壓緊座頂部和底部分別設有第三氣缸和升降桿，所述升降桿一端與第三氣缸連接，另一端焊接有限位架，所述限位架兩側外部設有液壓推動器，所述限位架兩側內部設有夾緊板，所述夾緊板與液壓推動器的推動端焊接固定。

優選的，所述限位架呈“U”型結構，所述限位架的兩端底部均設有壓板，所述壓板與限位架為一體化結構。

優選的，所述壓板的底面和夾緊板的夾緊面壓上均設有橡膠墊片，所述橡膠墊片通過強力膠分別與壓板的底面和夾緊板的夾緊面粘合固定。

優選的，所述塑形塊一端呈弧形結構，另一端設有鎖緊端，所述塑形塊通過鎖緊端與推桿螺紋連接。

優選的，所述刻度標尺焊接于滑道的兩側，所述刻度標尺的刻度標識相同且位置對應。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種摩托車U型鎖加工裝置。具備以下有益效果：

本U型鎖加工設備，主要是通過塑形塊實現折彎，同時加工設備可根據不同U型鎖，通過更換不同的塑形塊可實現對不銹鋼桿不同程度的折彎，形成不同大小的U型口，無需更換設備，有效的提高了設備的功能性和實用性，解決了設備功能局限性的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；