[實(shí)用新型]一種汽車(chē)零件振動(dòng)實(shí)驗(yàn)用夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120285223.2
• 申請(qǐng)日: 2021-02-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214667523U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣蘭芳;祝安;何意;孫敏;陶曉輝;梁曉軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江工業(yè)大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): G01M7/02
• 分類(lèi)號(hào): G01M7/02
• 代理公司: 杭州求是專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33200
• 代理人: 賈玉霞

本實(shí)用新型公開(kāi)一種汽車(chē)零件振動(dòng)實(shí)驗(yàn)用夾具，該夾具包括基座、第一可調(diào)底座、第二可調(diào)底座、高度調(diào)節(jié)用底座、高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、自適應(yīng)螺栓機(jī)構(gòu)；基座上設(shè)置有多條平行滑軌；第一可調(diào)底座、第二可調(diào)底座、高度調(diào)節(jié)用底座均安裝在基座的滑軌上，且可沿滑軌滑動(dòng)；高度調(diào)節(jié)用底座為U型，且中部的兩側(cè)開(kāi)設(shè)有豎向傾斜的斜槽；高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位于高度調(diào)節(jié)用底座上，且兩端可沿斜槽上下滑動(dòng)，從而進(jìn)行高度調(diào)節(jié)；自適應(yīng)螺栓機(jī)構(gòu)固定在高度調(diào)節(jié)用底座上，當(dāng)高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)好高度后，自適應(yīng)螺栓機(jī)構(gòu)將汽車(chē)零件夾緊。本實(shí)用新型模塊化設(shè)計(jì)，更換、裝退方便，通用性強(qiáng)，機(jī)器的移動(dòng)、拆卸實(shí)現(xiàn)空間上便捷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉支撐裝置，具體涉及一種汽車(chē)零件振動(dòng)實(shí)驗(yàn)用夾具。

背景技術(shù)

汽車(chē)零部件在實(shí)際的行駛過(guò)程中存在振動(dòng)頻率，所以汽車(chē)零部件需要適應(yīng)大部分的常行駛路況下的振動(dòng)頻率。汽車(chē)在行駛過(guò)程中雖然有避振系統(tǒng)，但是零部件還是受到一定的振動(dòng)，零部件可能會(huì)受到振動(dòng)而產(chǎn)生斷裂等問(wèn)題。為保證零部件的安全，在實(shí)際生產(chǎn)之前會(huì)有振動(dòng)試驗(yàn)，使之能夠適應(yīng)在正常行駛下的振動(dòng)頻率。振動(dòng)試驗(yàn)是仿真在運(yùn)輸、安裝、及使用環(huán)境中所遭遇到的各種震動(dòng)環(huán)境，本試驗(yàn)是模擬產(chǎn)品在運(yùn)輸、安裝、使用各種振動(dòng)環(huán)境影響，用來(lái)確定產(chǎn)品是否能夠承受各種環(huán)境振動(dòng)的能力。振動(dòng)試驗(yàn)是評(píng)定元器件、零部件及整機(jī)在預(yù)期的使用環(huán)境中的抵抗能力。在振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)對(duì)不同零件的夾持沒(méi)有很好的解決方案。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提出一種模塊化設(shè)計(jì)、通用性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)便、效率高、裝拆方便的汽車(chē)零件振動(dòng)實(shí)驗(yàn)用夾具。具體技術(shù)方案如下：

一種汽車(chē)零件振動(dòng)實(shí)驗(yàn)用夾具，該夾具包括基座、第一可調(diào)底座、第二可調(diào)底座、高度調(diào)節(jié)用底座、高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、自適應(yīng)螺栓機(jī)構(gòu)；

所述基座上設(shè)置有多條平行滑軌；

所述第一可調(diào)底座、第二可調(diào)底座、高度調(diào)節(jié)用底座均安裝在所述基座的滑軌上，且可沿所述滑軌滑動(dòng)；

所述高度調(diào)節(jié)用底座為U型，且中部的兩側(cè)開(kāi)設(shè)有豎向傾斜的斜槽；

所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位于所述高度調(diào)節(jié)用底座上，且兩端可沿所述斜槽上下滑動(dòng)，從而進(jìn)行高度調(diào)節(jié)；

所述自適應(yīng)螺栓機(jī)構(gòu)固定在所述高度調(diào)節(jié)用底座上，當(dāng)所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)好高度后，所述自適應(yīng)螺栓機(jī)構(gòu)將汽車(chē)零件夾緊。

進(jìn)一步地，所述第一可調(diào)底座從上到下依次包括零件安裝臺(tái)、上移動(dòng)滑塊和下移動(dòng)滑塊；

所述零件安裝臺(tái)包括兩個(gè)豎直的螺柱、零件支撐平臺(tái)、基礎(chǔ)平臺(tái)；螺柱固定在零件支撐平臺(tái)上，零件支撐平臺(tái)固定在基礎(chǔ)平臺(tái)上，基礎(chǔ)平臺(tái)的中部開(kāi)設(shè)第一安裝通孔；

所述上移動(dòng)滑塊包括滑塊基座以及固定在滑塊基座上的固定塊，滑塊基座上還開(kāi)設(shè)有第一T形滑槽；

所述下移動(dòng)滑塊包括T形塊和底座，底座上開(kāi)設(shè)有第二T形滑槽；

所述下移動(dòng)滑塊通過(guò)第二T形滑槽安裝在所述基座的平行滑軌上，并通過(guò)螺釘進(jìn)行限位；通過(guò)T形塊連接上移動(dòng)滑塊的第一T形滑槽，上移動(dòng)滑塊通過(guò)固定塊固定在零件安裝臺(tái)的第一安裝通孔中，從而與零件安裝臺(tái)固定。

進(jìn)一步地，所述第二可調(diào)底座和第一可調(diào)底座結(jié)構(gòu)相同，但零件安裝臺(tái)上的螺柱僅為一個(gè)。

進(jìn)一步地，所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)安裝臺(tái)、高度調(diào)整輪、安裝軸、驅(qū)動(dòng)齒輪、第一步進(jìn)電機(jī)、從動(dòng)齒條、高度調(diào)整輪安裝下架、高度調(diào)整輪安裝上架；

所述第一步進(jìn)電機(jī)固定安裝在所述驅(qū)動(dòng)安裝臺(tái)的側(cè)壁，所述驅(qū)動(dòng)齒輪安裝在第一步進(jìn)電機(jī)上；

所述高度調(diào)整輪安裝下架和高度調(diào)整輪安裝上架的頂部和底部均通過(guò)滑槽滑軌的形式滑動(dòng)連接，兩者底部分別開(kāi)設(shè)有第一齒條安裝槽、第二齒條安裝槽，兩個(gè)從動(dòng)齒條分別安裝在兩個(gè)齒條安裝槽中，且兩個(gè)從動(dòng)齒條均與驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，但移動(dòng)方向相反；