[實用新型]一種提升裝置及高空飛翔游樂設備

有效

• 申請號: 202120273106.4
• 申請日: 2021-01-29
• 公開（公告）號: CN214436451U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 梁紹佺;鄭有鈾;謝巨波;馮文超
• 申請（專利權）人: 中山市金龍游樂設備有限公司
• 主分類號: A63G1/00
• 分類號: A63G1/00;A63G1/08;A63G1/44
• 代理公司: 中山穎聯知識產權代理事務所(普通合伙) 44647
• 代理人: 鄭麗君

本實用新型涉及一種提升裝置及高空飛翔游樂設備，該提升裝置包括限速軌道、制動機構和限速牽引機構；制動機構包括第一安全鉗、第二安全鉗、第三安全鉗、第四安全鉗、第一連桿機構、第二連桿機構和第三連桿機構，當第一鉸接件的末端在限速牽引繩第一端的作用下向上移動時，第一連桿機構帶動第二鉸接件的末端向上移動，第二連桿機構帶動第一安全鉗和第二安全鉗夾緊一個導向凸條，第三連桿機構帶動第三安全鉗和第四安全鉗夾緊另一個導向凸條。該提升裝置和高空飛翔游樂設備能夠起到限速的作用，提高設備的使用安全性，并且能夠減少限速機構的損壞幾率。

技術領域

本實用新型涉及游樂設備技術領域，具體涉及一種提升裝置及高空飛翔游樂設備。

背景技術

高空飛翔游樂設備是一種廣受歡迎的游樂設備，設備高度可達約50米，提升架上伸出多個懸臂，游客乘坐于吊掛在懸臂上的雙人座椅內，隨著滑行架上升并旋轉，座椅在半空中向外飄懸，使得游客體驗到“高空飛翔”。

為了提高使用安全性，高空飛翔游樂設備需要限速機構，當速度超過預定值時停止提升架在塔體上繼續滑動，避免繩索斷裂或斷電等事故而導致提升架急速掉落造成人員傷亡。此外，現有的限速機構由于其繃緊的結構，在正常使用時以及在限速時中容易損壞，損壞后不及時發現并維修會導致需要限速時失效，存在安全隱患，而且損壞后維修成本高。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種提升裝置及高空飛翔游樂設備，該提升裝置和高空飛翔游樂設備能夠起到限速的作用，提高設備的使用安全性，并且能夠減少限速機構的損壞幾率。

為實現本實用新型的目的，本實用新型提供了一種提升裝置，包括塔體、提升機構和曳引機構；塔體包括四個豎向延伸的支柱，四個支柱按照四個支柱的中心按順時針或逆時針依次首尾相連形成正方形的方式排列；提升機構包括上提升架以及連接在上提升架下方的下提升架，上提升架和下提升架套設在塔體上且可在曳引機構作用下沿四個支柱的外表面滑動；提升裝置還包括限速機構，限速機構包括限速軌道、制動機構和限速牽引機構；限速軌道的數目為兩個；四個支柱分為相對的兩組，每組包括兩個支柱，每組的兩個支柱之間設置有一個限速軌道，每個限速軌道分別包括向外凸起且沿支柱延伸的導向凸條；制動機構包括第一安全鉗、第二安全鉗、第三安全鉗、第四安全鉗、第一連桿機構、第二連桿機構和第三連桿機構，第一安全鉗設置在上提升架第一端，第二安全鉗設置在上提升架第二端，第三安全鉗設置在下提升架第一端，第四安全鉗設置在下提升架第二端，第一安全鉗和第二安全鉗與一個導向凸條配合，第三安全鉗和第四安全鉗與另一個導向凸條配合；第一連桿機構包括第一連接件以及分別鉸接在第一連接件兩端的第一鉸接件和第二鉸接件；第二連桿機構包括第一轉軸、第一擺臂、第二擺臂、第一彈性件、第二連接件、第三擺臂、第四擺臂、第二彈性件和第二轉軸；第一轉軸連接第一安全鉗，第一轉軸第一端包括第一延伸塊，第一延伸塊與第一鉸接件的中間鉸接，第一轉軸第二端、第二擺臂中心和第二擺臂中心周向聯動地連接；第二轉軸連接第二安全鉗，第二轉軸末端、第三擺臂中心和第四擺臂中心周向聯動地連接，第二轉軸末端和第一轉軸第二端位于塔體的同一側；第二連接件第一端與第一擺臂末端鉸接，第二連接件第二端與第三擺臂末端鉸接；第一彈性件第一端與第二擺臂末端鉸接，第一彈性件第二端與上提升架直接或間接地鉸接；第二彈性件第一端與第四擺臂末端鉸接，第二彈性件第二端與上提升架直接或間接地鉸接；第三連桿機構包括第三轉軸、第五擺臂、第六擺臂、第三彈性件、第三連接件、第七擺臂、第八擺臂、第四彈性件和第四轉軸；第三轉軸連接第三安全鉗，第三轉軸第一端包括第二延伸塊，第二延伸塊與第二鉸接件的中間鉸接，第三轉軸第二端、第五擺臂中心和第六擺臂中心周向聯動地連接；第四轉軸連接第四安全鉗，第四轉軸末端、第七擺臂中心和第八擺臂中心周向聯動地連接，第四轉軸末端和第三轉軸第二端位于塔體的同一側；第三連接件第一端與第五擺臂末端鉸接，第三連接件第二端與第七擺臂末端鉸接；第三彈性件第一端與第六擺臂末端鉸接，第三彈性件第二端與下提升架直接或間接地鉸接；第四彈性件第一端與第八擺臂末端鉸接，第四彈性件第二端與下提升架直接或間接地鉸接；限速牽引機構包括限速器、限速牽引繩和張緊輪；限速器設置在塔體的上端，張緊輪設置在塔體的下端，限速牽引繩第一端連接第一鉸接件的末端，限速牽引繩繞過限速器的限速器輪和張緊輪后，限速牽引繩第二端連接第二鉸接件末端；當第一鉸接件的末端在限速牽引繩第一端的作用下向上移動時，第一連桿機構帶動第二鉸接件的末端向上移動，第二連桿機構帶動第一安全鉗和第二安全鉗夾緊一個導向凸條，第三連桿機構帶動第三安全鉗和第四安全鉗夾緊另一個導向凸條。