[實用新型]一種提升裝置及高空飛翔游樂設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202120273106.4 | 申請日: | 2021-01-29 |
| 公開(公告)號: | CN214436451U | 公開(公告)日: | 2021-10-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 梁紹佺;鄭有鈾;謝巨波;馮文超 | 申請(專利權(quán))人: | 中山市金龍游樂設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | A63G1/00 | 分類號: | A63G1/00;A63G1/08;A63G1/44 |
| 代理公司: | 中山穎聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44647 | 代理人: | 鄭麗君 |
| 地址: | 528400 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 提升 裝置 高空 飛翔 游樂 設(shè)備 | ||
1.一種提升裝置,包括塔體、提升機構(gòu)和曳引機構(gòu);所述塔體包括四個豎向延伸的支柱,四個所述支柱按照四個所述支柱的中心按順時針或逆時針依次首尾相連形成正方形的方式排列;所述提升機構(gòu)包括上提升架以及連接在所述上提升架下方的下提升架,所述上提升架和所述下提升架套設(shè)在所述塔體上且可在所述曳引機構(gòu)作用下沿四個所述支柱的外表面滑動;其特征在于:
所述提升裝置還包括限速機構(gòu),所述限速機構(gòu)包括限速軌道、制動機構(gòu)和限速牽引機構(gòu);
所述限速軌道的數(shù)目為兩個;四個所述支柱分為相對的兩組,每組包括兩個所述支柱,每組的兩個所述支柱之間設(shè)置有一個所述限速軌道,每個所述限速軌道分別包括向外凸起且沿所述支柱延伸的導(dǎo)向凸條;
所述制動機構(gòu)包括第一安全鉗、第二安全鉗、第三安全鉗、第四安全鉗、第一連桿機構(gòu)、第二連桿機構(gòu)和第三連桿機構(gòu),所述第一安全鉗設(shè)置在所述上提升架第一端,所述第二安全鉗設(shè)置在所述上提升架第二端,所述第三安全鉗設(shè)置在所述下提升架第一端,所述第四安全鉗設(shè)置在所述下提升架第二端,所述第一安全鉗和所述第二安全鉗與一個所述導(dǎo)向凸條配合,所述第三安全鉗和所述第四安全鉗與另一個所述導(dǎo)向凸條配合;
所述第一連桿機構(gòu)包括第一連接件以及分別鉸接在所述第一連接件兩端的第一鉸接件和第二鉸接件;
所述第二連桿機構(gòu)包括第一轉(zhuǎn)軸、第一擺臂、第二擺臂、第一彈性件、第二連接件、第三擺臂、第四擺臂、第二彈性件和第二轉(zhuǎn)軸;所述第一轉(zhuǎn)軸連接所述第一安全鉗,所述第一轉(zhuǎn)軸第一端包括第一延伸塊,所述第一延伸塊與所述第一鉸接件的中間鉸接,所述第一轉(zhuǎn)軸第二端、所述第二擺臂中心和所述第二擺臂中心周向聯(lián)動地連接;所述第二轉(zhuǎn)軸連接所述第二安全鉗,所述第二轉(zhuǎn)軸末端、所述第三擺臂中心和所述第四擺臂中心周向聯(lián)動地連接,所述第二轉(zhuǎn)軸末端和所述第一轉(zhuǎn)軸第二端位于所述塔體的同一側(cè);所述第二連接件第一端與所述第一擺臂末端鉸接,所述第二連接件第二端與所述第三擺臂末端鉸接;所述第一彈性件第一端與所述第二擺臂末端鉸接,所述第一彈性件第二端與所述上提升架直接或間接地鉸接;所述第二彈性件第一端與所述第四擺臂末端鉸接,所述第二彈性件第二端與所述上提升架直接或間接地鉸接;
所述第三連桿機構(gòu)包括第三轉(zhuǎn)軸、第五擺臂、第六擺臂、第三彈性件、第三連接件、第七擺臂、第八擺臂、第四彈性件和第四轉(zhuǎn)軸;所述第三轉(zhuǎn)軸連接所述第三安全鉗,所述第三轉(zhuǎn)軸第一端包括第二延伸塊,所述第二延伸塊與所述第二鉸接件的中間鉸接,所述第三轉(zhuǎn)軸第二端、所述第五擺臂中心和所述第六擺臂中心周向聯(lián)動地連接;所述第四轉(zhuǎn)軸連接所述第四安全鉗,所述第四轉(zhuǎn)軸末端、所述第七擺臂中心和所述第八擺臂中心周向聯(lián)動地連接,所述第四轉(zhuǎn)軸末端和所述第三轉(zhuǎn)軸第二端位于所述塔體的同一側(cè);所述第三連接件第一端與所述第五擺臂末端鉸接,所述第三連接件第二端與所述第七擺臂末端鉸接;所述第三彈性件第一端與所述第六擺臂末端鉸接,所述第三彈性件第二端與所述下提升架直接或間接地鉸接;所述第四彈性件第一端與所述第八擺臂末端鉸接,所述第四彈性件第二端與所述下提升架直接或間接地鉸接;
所述限速牽引機構(gòu)包括限速器、限速牽引繩和張緊輪;所述限速器設(shè)置在所述塔體的上端,所述張緊輪設(shè)置在所述塔體的下端,所述限速牽引繩第一端連接所述第一鉸接件的末端,所述限速牽引繩繞過所述限速器的限速器輪和所述張緊輪后,所述限速牽引繩第二端連接所述第二鉸接件末端;
當所述第一鉸接件的末端在所述限速牽引繩第一端的作用下向上移動時,所述第一連桿機構(gòu)帶動所述第二鉸接件的末端向上移動,所述第二連桿機構(gòu)帶動所述第一安全鉗和所述第二安全鉗夾緊一個所述導(dǎo)向凸條,所述第三連桿機構(gòu)帶動所述第三安全鉗和所述第四安全鉗夾緊另一個所述導(dǎo)向凸條。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提升裝置,其特征在于:
所述上提升架第一端、所述上提升架第二端、所述下提升架第一端和所述下提升架第二端分別設(shè)有支座,每個所述支座包括兩個支撐腔室,每個所述支撐腔室內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向桿,所述導(dǎo)向桿平行于所述第一轉(zhuǎn)軸,所述導(dǎo)向桿上套接有第五彈性件;所述第一安全鉗、所述第二安全鉗、所述第三安全鉗和所述第四安全鉗分別具有兩個支腳,所述支腳一一對應(yīng)地與所述支撐腔室的導(dǎo)向桿配合,所述第五彈性件第一端抵在所述支撐腔室上,所述第五彈性件第二端抵在所述支腳上。
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