[實用新型]車輛空調系統及車載泵

有效

• 申請號: 202120267999.1
• 申請日: 2021-01-29
• 公開（公告）號: CN214648086U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 朱偉偉;何志偉;盧一
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: B60R16/03
• 分類號: B60R16/03;B60H1/32
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 白袖龍

本實用新型提供一種車輛空調系統及車載泵，車輛空調系統包括：駐車空調、行車空調、底盤發動機、上裝發動機和上裝發電機；底盤發動機用于給底盤提供動力，上裝發動機和上裝發電機設置在底盤上，上裝發動機與上裝發電機傳動連接；行車空調與底盤發動機傳動連接；上裝發電機與駐車空調電連接，駐車空調的出風口和行車空調的出風口均與駕駛室連通。本實用新型提供的車輛空調系統及車載泵，在駐車泵送的過程中無需啟動底盤發動機即可使用空調，達到減小能耗，提高使用舒適度的效果。

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，尤其涉及一種車輛空調系統及車載泵。

背景技術

夏季進行施工長時間作業時，由于天氣炎熱，作業車輛(例如車載泵)的操作手通常會在駕駛室乘涼。對于傳統燃油汽車而言，行車空調通常利用底盤發動機的機械能運行，操作手要開啟行車空調必須啟動底盤發動機。一方面，啟動底盤發動機僅為了給行車空調提供動力，能量消耗很大，造成能源浪費；另一方面，底盤發動機引起的噪聲和振動會引起操作手的不適感，操作手難以獲得充足的休息。

實用新型內容

本實用新型提供一種車輛空調系統及車載泵，用以解決現有技術中駐車時使用空調存在能耗大以及產生的噪聲和振動引起操作手不適的問題。

本實用新型提供一種車輛空調系統，車輛包括底盤和駕駛室，所述車輛空調系統包括：駐車空調、行車空調、底盤發動機、上裝發動機和上裝發電機；所述底盤發動機用于給所述底盤提供動力，所述上裝發動機和所述上裝發電機設置在所述底盤上，所述上裝發動機與所述上裝發電機傳動連接；所述行車空調與所述底盤發動機傳動連接；所述上裝發電機與所述駐車空調電連接，所述駐車空調的出風口和所述行車空調的出風口均與所述駕駛室連通。

根據本實用新型提供的一種車輛空調系統，還包括蓄電池，所述蓄電池與所述駐車空調電連接。

根據本實用新型提供的一種車輛空調系統，所述蓄電池包括正接線柱和負接線柱，所述正接線柱分別與所述上裝發電機的正極、所述駐車空調的正極電連接，所述負接線柱分別與所述上裝發電機的負極、所述駐車空調的負極電連接。

根據本實用新型提供的一種車輛空調系統，所述車輛空調系統還包括控制開關；所述控制開關設置在所述蓄電池和所述駐車空調的連接電路上，并與車輛電子控制系統信號連接，以根據車輛電子控制系統的信號控制所述蓄電池和所述駐車空調的連接電路的開閉。

根據本實用新型提供的一種車輛空調系統，所述車輛空調系統還包括電量保護模塊，所述電量保護模塊分別連接所述蓄電池和所述控制開關。

根據本實用新型提供的一種車輛空調系統，所述電量保護模塊包括電量計和微控制器，所述電量計連接所述蓄電池和所述微控制器以采集所述蓄電池的電量參數，所述控制開關連接所述微控制器以根據控制命令控制所述蓄電池和所述駐車空調的連接電路的開閉。

根據本實用新型提供的一種車輛空調系統，所述行車空調包括蒸發器、儲液罐、冷凝器、機械空調壓縮機、鼓風機和冷凝風扇；所述蒸發器、儲液罐、冷凝器和機械空調壓縮機通過管道連接形成空調循環系統；所述機械空調壓縮機與底盤發動機傳動連接；所述鼓風機以及所述冷凝風扇分別與蓄電池電連接。

根據本實用新型提供的一種車輛空調系統，所述駐車空調包括殼體和至少一個安裝銷；所述殼體包括車外防護部和安裝部，所述安裝部與所述車外防護部固定連接，所述安裝部被設置為背離所述車外防護部的一端能夠插入駕駛室內；所述安裝銷設置在所述安裝部上并與所述車外防護部形成間隔，所述安裝銷具有與所述車外防護部共同夾緊駕駛室圍板的第一狀態和位于安裝部內的第二狀態，所述安裝銷被設置為能夠在第一狀態和第二狀態之間切換。